F1历史经典赛车介绍 - 红牛RB7

F1 2021赛季进入了夏休期，小编为大家带来几款F1历史上的经典赛车，纵观F1赛车进化，掌握更多赛车知识。

红牛车队于2011年2月1日在瓦伦西亚发布了他们的赛车。红牛的RB7是对红牛RB6的精心改进。赛车由阿德里安·纽伊（Adrian Newey）操刀设计。

RB7相对于前辈的变化主要在于拉杆后悬架，以及吹气排气管设计，这是当时革命性的创举。其次KERS的回归，以及搭载RS27 进入第五个年头。

在赛车的排气系统，排气管通过侧舱底板排出，并在其底板上添加了一个碳纤维通道，以引导排气广泛分布在扩散器上层，这样做的最主要目的在于让排气管排除的气流与底板下方的气流形成速度差，以便额外地形成赛车尾部的下压力。

从车头看，与前辈RB6相比，车头变得更宽、更高，就像2011年的大多数其他车型一样。前翼基本保持不变。鼻梁顶部的凸起变得不那么明显，由于前端形状的改变，前悬架安装点的位置也发生了变化，就像在后部一样，由于侧舱形状变小，摇杆向前移动了一些，拉杆变得更长了。

总的来说，这款车的轴距明显比前代车型更长，简单的后视镜带有短的垂直支撑以减少阻力。在车顶上，鲨鱼鳍被尽可能多的保留下来。新的尾翼襟翼调节器隐藏在后翼中部的垂直栅栏中，与鲨鱼鳍相得益彰。

赛车规格参数

底盘：复合整体式结构，发动机作为全应力部件承载

变速箱：七速变速箱，纵向安装液压系统，用于动力换档和离合器操作。

离合器：AP racing

轮毂：OZ赛车（前部：12.0英寸x 13英寸/后部：13.7英寸x 13英寸）

轮胎：倍耐力PZero

前悬架：铝合金立柱、碳复合材料、带弹簧和防侧倾杆的双横臂、推杆驱动

后悬架：铝合金立柱，碳复合材料双横臂，带弹簧和防侧倾杆，拉杆驱动

阻尼器：多动式

制动器：Brembo卡钳、Brembo碳盘和刹车片

电子：FIA（MESL）标准控制单元

燃料：道达尔

引擎名称：雷诺发动机RS27-2011

配置：V8，90°气缸夹角，32气门

排气量：2400cc

最大转速：18000rpm（受规则限制）

结构：铸铝缸体

发动机管理：FIA（MESL）标准控制单元TAG310B

润滑油：道达尔

重量：95kg