近日,雷诺江铃集团首款新能源轿车GSE(中文名为“羿(图片|配置|询价)”)全面曝光。作为雷诺江铃集团旗下的全新合资品牌,羿的定位为全球先锋智电轿跑,它集全球设计、全球销售为一体,将打破中端合资纯电动汽车市场的空白。
羿最值得一提的,无外乎与自动驾驶头部企业联合打造的EZOOM-Pilot 3.0系统。这套系统搭载TI最新一代TDA4自动驾驶芯片,拥有极高的核心算力,并搭载英飞凌最新一代ASIL-D安全级微处理器,全车配备24个传感器,可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶功能。

这些听起来可能比较抽象,其实对用户来说,关注以下重点即可,比如领先的双目200万像素前置摄像头提供极佳的测距广度,与77GHz高频毫米波雷进行结果级融合,可实现带来分别为0.1km/h和0.1m的速度及距离精度;APA一键自动泊车功能可自主识别停车位,精准完成平行、垂直车位泊入并合理修正;HWA高速自动驾驶辅助功能能识别高速路段的前车行驶状况,实现自动加减速度,操作转向拨杆可辅助驾驶者自动变换车道,根据路线规划可实现进出匝道;在拥堵路段,TJA交通拥堵辅助功能可辅助车辆跟随前车调整行驶状况,让通勤变得更加轻松。
与此同时,羿还引入了科大讯飞iFLYTEK娱乐生态+语义控制,娱乐、生活信息应有尽有,人机交互过程也更便捷。另外,它还支持8种手势识别及操作,轻轻比划几下,就能实现快速反应。

而在相对传统的被动安全方面,羿在发动机盖、底板等大面积采用轻量化铝合金材质,为车身减重72.2kg,包括操控、动力在内的整体动态性能都得到相应提升。此外,整车采用44块热成型钢铝复合材料,抗压强度高达1500kpa,能为乘客提供全面的保护。作为新能源车,它的电池舱也采用了高强度钢口字环形包保护结构,给人的感觉更踏实。

作为江铃集团与雷诺汽车2019年合作后的首款产品,羿将引入雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系,除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外,车辆很快还将运到欧洲,完成各种道路测试。


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