最近有不少朋友在问小鹏p7(图片|配置|询价)刹车失灵怎么办?的确,在T斯拉发生多次刹车事件后,新能源的制动安全和制动能力都受到了广泛的质疑和不信任,巧合的是p7使用了同一个零部件供应商的制动助力产品。所以今天我们就来分析一下这个制动系统。
事实上,新能源汽车,由于没有稳定的发动机真空助力,目前普遍采用的替代方式有用电动机抽真空和直接用电动机助力两种方法。但是随着智能辅助驾驶功能的普及,需要对刹车助力做精确控制,因此越来越多的厂家倾向于采用电动机直接提供助力的解决方案,小鹏p7使用的也是市场上常见的博世ibooster电子制动助力系统,这套系统利用传感器采集驾驶员踩下刹车踏板的速度和距离并通过计算得到所需的助力大小,然后用电机来帮忙推动刹车踏板提供足够的制动力。

这类刹车出现故障导致失灵的原因有两类。
第一类故障和传统汽车的刹车故障一样,整个刹车系统出现了泄漏或者机械结构遭到破坏,由于多年的发展与技术完善,目前出现这类故障的可能性极低,事实上目前也没有看到过相关的案例。
第二类故障就是大家比较关心的电动助力系统本身有问题,导致车辆失去助力或者助力不够,导致事故和危险。在这种情况下,对于驾驶员来说,最直观的感受是刹车踏板变硬,刹车踩不下去,但是对于小鹏p7采用的ibooster刹车助力系统来说,刹车踏板在失去助力的情况下,驾驶员用力踩下踏板,还是能够通过机械方式提供刹车力的,只不过此时制动力会下降到正常情况的1/4到1/5,刹车距离会大幅度延长,需要小心操作。

而且制动系统的工程师在设计的时候,考虑到可能会因为踏板传感器本身,信号线路,控制单元或者助力电机本身的故障会引起这样的情况,在软件上做了备份,如果刹车踏板踩下后助力电机不能正常工作,会启动esp控制单元直接进行制动,提供接近正常的制动表现,因此不必过于担心,ibooster系统已经在很多厂家的多款车型上装备。
如果真的是制动助力器出现了问题,大多数情况下会有相关故障码提示,不过更换的价格也是比较贵的。现阶段小鹏售后的报价是8762元。当然,现在应该还没有出保的p7。所以现在如果感觉刹车系统有什么问题,直接去售后,都可以免费解决。
最后要提一下,其实更多的情况下,大家感觉刹车出故障,刹车距离长,刹车踏板抖动变硬,更多的是因为路面的附着系数太低导致的,比如说冰雪天气,沙地,潮湿的地库和斑马线甚至冲过减速带的瞬间都会明显加剧这一现象的发生,只要回到正常路况制动系统可以迅速恢复正常工作,就不属于故障和失灵的范畴,开车是一门技术,也是一门艺术,希望大家出入平安,用车愉快。
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