大众“小钢炮”改款升级，酷似全新高尔夫，一看动力瞬间没了兴趣

车矩阵车评：时光倒退10年，大众Polo(图片|配置|询价)在国内老百姓的口碑那是杠杠地，被誉为“小钢炮”的大众Polo成为许多人的第一辆车，皮实耐用，动力强劲成为它的“代名词”，当年可谓红极一时，庞大的保有量使得这款小车拥有极大的粉丝群。所谓“花无百日红”，时过境迁，现如今随着竞争车型的不断丰富，人们的选择性大大加强，无论国产亦或合资车型，同等价位的车型“琳琅满目”，早已失去优势的大众Polo尽管仍然拥有一定的粉丝，但不可同日而语，适时调整销售策略的上汽大众早已力促竞争力极强的朗逸/途观L等车型，对于Polo而言，则是上汽大众入门级小型车的精品车型而已，不再是其发展的重点车型。

Polo

最低售价：6.39万起最高降价：2.70万

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Polo

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高尔夫

最低售价：11.18万起最高降价：1.80万

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目前在售的2021款上汽大众Polo，面临着中期改款，海外已正式发布了新款Polo并已上市开售，而国内市场或将于年内正式国产上市开售，新款大众Polo变化非常明显，内外全新设计，外观上采用大众最新的家族设计语言，酷似第八代高尔夫，从进气格栅到保险杠样式进行优化升级，贯穿式灯带连接两侧大灯，全新样式的轮毂，上扬的腰线、动感的车身以及全新尾灯样式使得整车精致了许多，与其说是中期改款，犹如大换代；车内升级家族最新的数字座舱的理念，8英寸全液晶数字仪表+10.25英寸嵌入式中控液晶触控屏，支持车载互联及大众最新的人机交互系统，最新的三辐式多功能方向盘，触控式空调面板等等对于车内的整体科技豪华感的提升非常明显。同时大幅提升配置诸如多安全气囊、紧急救援系统、车道偏离预警、主动刹车、自适应大灯、双区自动空调等实用性配置均有配备。

中期改款“小钢炮”的动力最受关注，现款1.5L自吸发动机或将不再沿用，大众竟然逆势而上，搭载1.0T三缸发动机，调校为三种动力，最大输出59kW/70kW/81kW，5速手动变速器予以保留，而6挡手自一体则有可能被换装成双离合变速器。后期有望推出1.4T GTI版本及压缩天然气版本车型。

大众第八代高尔夫上市以来市场反响不错，数字化座舱及更为动感时尚的外观得到市场的认可，同样有着此种设计理念的新款Polo想必也会较现款有着更好的表现，毕竟现在年轻人的“口味”越来越刁，中庸的外观实在难以吸引他们，好在大众Polo有着一定的群众基础，焕然一新的新款Polo或有望重回国内小型车市场第一阵营。欢迎留言讨论。