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新款的丰田陆巡最近频频登上汽车头条，作为硬派越野车中的情怀担当，可以说是非常传奇的存在了，口碑两极化相当严重。
喜欢它的人说它是保值神器，得意时陪你风花雪月，失意时卖掉它就可以东山再起，路虎宝马回不来的地方，它可以如履平地，是越野老哥们可靠的老伙计。
讨厌它的人觉得陆巡作为百万豪车，可以说是要啥没啥，什么配置都没有自然也没什么可坏的，就是个工具车，跟豪华一点也不沾边，名不副实。
但有争议，其实是好事，不信你看这次的全新奔驰S级，口碑严重两极分化，但反映到真实的市场销量上来说，加价10万起，还没现车。
所以啊，网上的口碑风评这些东西，很多时候只能仅供参考，有人骂有人夸，人间常态罢了。
再让我们扭头看回陆巡的市场销量，在国四国五那个年代，它还可以从中东进口到国内，就从来没有跌出过平行进口销量排行榜的前三名，全国平行进口总量小20万台。
其中丰田系的陆巡普拉多就占掉了半壁江山，直到被国六一刀切掉之后，国五排放的陆巡售价，靠着绝版的概念再次一飞冲天，可以说是赚足了大家的眼球和钱包。
而这次全新换代的陆巡，也在它的全球第一大消费市场：中东地区迎来首发，那今天我们来聊两个问题，一，全新陆巡到底换代了什么？第二，新款还会不会引入国内？
首先我们来说第一个，这次换代到底换了啥？首先就是新款陆巡采用了丰田最新的TNGA- F架构的模块化生产，这个平台是专门生产越野车和皮卡的。
采用了非承载车身结构，相比老款降低了200公斤，抗扭刚性以及车身抗压性都得到了提升，看来这个平台对轻量化和车身安全性上做的还不错。
在动力上，5.7L大V8发动机被取消，取而代之的是3.3升V6涡轮增压柴油发动机、3.5升V6双涡轮增压汽油发动机、4.0升V6自然吸气汽油发动机。
稍后还会在3.5T的版本上加入丰田大名鼎鼎的混动系统，在全世界都在向小排量涡轮化乃至电气化全面转化的历史进程下，陆巡依旧保留了这款4.0升V6发动机。
应该算是丰田最后的倔强了，毕竟中东土豪们对大排量大自吸还是相当迷恋的，至于其他升级，主要集中在外观和内饰以及豪华配置上了，大家可以看一下官图就一目了然了，我就不多聊了。
现在我们说第二个问题：这一代陆巡，还能进入国内市场吗？目前还没有任何官方信息，之前网上有看到新款陆巡抵达国内大连港的消息，也只是作为去往中东地区的中转站而已，并不是真的引入国内。
但如果真是要引入国内市场的话，根据我的判断，首先3.3T柴油和4.0升V6，大概率都是无缘国内了，柴版自不必说，平行进口目前的国六政策是完全封死了柴油版进口的可能性。
而最有可能的就是3.5T汽油版，至于会以哪种方式？我觉得如果是以中规方式引进的话，那就会大幅拉低丰田的综合排放积分，丰田又得少卖很多其他车型。
而且据了解，去年丰田的积分已经是负11万，所以这笔帐显然并不划算，我倒觉得大概率会是以官方平行进口方式引进，这样既能躲过国内的积分法，又能让陆巡这个香饽饽帮丰田在国内市场挣到钱。
但不管是以哪种方式引进，我觉得价格绝对不会低到哪里去，搞不好又是个加价，大概率可以冲到百万级别。
现在的丰田，可以说是妥妥的豪华品牌了，一个牛头标能卖到100多万，旗下加价车型从汉兰达到牛魔王再到埃尔法，也是让人相当服气啊。
说到这里，那么问题来了，新款陆巡如果引入国内，各位老板觉得会卖到多少钱才算是合理价位呢？
我是你们的胖坤，我们下期再⻅啦~
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