伪平民！ 大众途锐元老级豪华SUV代表

大众车型总给人成熟低调的感觉，所以让你用近百万的价格去买一台悬挂大众标的车你作何感想？我之前也总有一种偏见，感觉是人傻钱多，但是现在来看是格局小了，可能是被大众的中低端车型感染太强，这些高高在上的车型很少能够触及。想必大众底下带字母这句你一定听说过，从初代名不转经传的辉腾和途锐(图片|配置|询价)，到现在隐藏不住人尽皆知的豪车，5年可以说买这台车是真低调，但是现在来看有点凡尔赛。

途锐

最低售价：50.88万起

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现在在时间的洗礼下，当初的辉腾已经逐渐淡出人们视线，它在2016年宣布停产，14年时间一共生产了84235辆，每年平均6017辆，从它复杂的定位来看这台车的销量已经非常可观。而另一面的途锐则是顺风顺水，它是众多高端车型的基础，比如后来的添越、奥迪Q8都是在途锐的平台研发而来，以及之前的奥迪Q7和卡宴，他们都是血脉相同，所以途锐是一台真正不折不扣的豪华SUV。

第一代大众途锐从2002面世，它的命名寓意为可以适应在极端恶劣的环境下自由自在的生活，当时主要搭载的3.2V6以及4.2V8汽油发动机，并在少量车型上使用W12发动机，足以显示它在定位上的高级别。

在2006年1代半途锐发布，它的推出是真正意义上开始途锐新征程的开始，获得大量消费者认可。你可能见过它的各种意想不到的测试，比如挑战坦克碾压，或是推动波音747前行，让它一战成名，用实力证明自身的强大。并且他的可靠性，让你在当今路上也能经常见到他的身影。它的样貌也非常容易分别，使用强壮的外形，前脸大灯组使用带月牙样式的设计，尾部则是圆润的矩形大灯，下包围使用双边两出排气。

来到第二代车型，更具现代化的外观设计，让它多了几分时尚感。内饰经经过重新翻修设计，在豪华感上达到空前的豪华，与那个年代的认知非常贴合，同时也能让你感觉到这个设计到目前很多车型依旧很多车型仍在使用，应了那句话经典永不过时。

在这一代车型上途锐摒弃了之前的自然吸气发动机，搭配了一款290马力的3.0L机械增压发动机，相比之前的4.2L发动机车型，虽然功率降低了60马力，但车重也降低了150公斤，百公里加速时间也提升到了7.1秒。

如今我们看到的车型是全新第三代车型，它与时俱进的全新变革带来更多的惊喜，它在消费者融合感上更强。首先在外观方面，它在保持原有大众稳重气质的同时，增加大众R-Line外观套件，通过外观个性性化元素突出整台车年轻化一面。

焕然一新的内饰设计，是大众品牌车型在智能化方面的最好体现，使用两块大尺寸液晶屏幕，尺寸为12英寸的全液晶仪表和尺寸达到15英寸的中控液晶大屏，支持多种交互操作，很有现代化体验。在用料上，使用了皮质包裹和钢琴烤漆材料，让科技和豪华找到平衡点。

在动力上，使用2.0T和3.0T V6两种发动机，前者满足日常家用，后者使用的双增压涡轮动力，则能够提供强劲的动力输出，更符合这台车的定位。虽然说2.0T动力目前使用车型比较多，但是它的高功率调校输出，是一般车型所搭载所不能与之相提并论的，在动力输出上，这台车的最大功率最大可以达到180千瓦，最大扭矩达到370牛·米。3.0T双增压车型则可以达到250千瓦以及450牛·米的动力输出，并全系车型提供8AT变速箱。并且它的2.0T动力也均使用了大众的4MOTION恒时四驱系统，可以根据路况变化，瞬时调整四轮动力分配，保证强大牵引力。抓地力以及攀爬能力。悬架使用空气悬架，可以提供5种高度调节，使用各种路况最佳行驶状态。当然在这台车的操控方面，它的表现也是游刃有余，全轮带有转向系统，低速转向时后轮将自动与前轮反向转动，可以减少转弯半径，使的变道更平稳，掉头更轻松。

途锐

最低售价：50.88万起

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目前这款车的售价在59.18-82.18万元，定位与奔驰GLE和宝马X5旗鼓相当，起步价却要便宜近10万元，而它所搭载的3.0T双增压发动机却要比以上提到的两款一线豪华SUV动力数据都要好。