预售29.99万起，2.5T+V6，尺寸超大，实拍一汽-大众揽境

在开始之前，大宇想先问大家一个问题，你们知道目前在国内大众在售的共有多少款车吗？

近段时间大众又投放了一款新的车型，它就是大众品牌全球最大的SUV——一汽-大众揽境(图片|配置|询价)。加上这款车，回到前面的问题，答案就是30款。真的是应了那句话：“人民需要什么，大众就造什么。”一汽-大众揽境作为大众汽车最新、最顶级科技武装之下的全能车型，究竟能否扛得起旗舰SUV的大旗，今天就让我们一起来评测一下。

本期车型：2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

一、外观

不愧是大众品牌全球最大的SUV，这车给大宇的第一感觉就是气场很强，很有压迫感，在大宇看来，气场这块是完全不输BBA的。

一汽-大众揽境的原型是2019年上海车展发布的SMV概念车，真车和概念车差别不大，并且和途锐的设计有点像，要不是看到背后的标识，还真会误以为是途锐的加长版。本次实拍的四驱豪华佳境版Pro属于中配，未来上市后，还有一款R-Line拓镜版，估计会针对部分细节，加入一些运动元素。

前大灯采用了钻石分割造型的美学设计，很有韵味，官方称它为“IQ.Light智能大灯”，意思是最聪明的大灯。另外前脸的镀铬元素非常多，从上往下共有三根，非常抢眼，让人想不注意都难。

其他细节方面，外后视镜的位置刚好避开了三角窗，能够有效降低视觉盲区；下方有个摄像头，可以用于全景影像；镜子尺寸比较大，对于这样一台“大块头”来说非常有必要。

一汽-大众揽境的长宽高分别为：5152x2002x1795mm，轴距为2980mm。这样的参数，完全可以用“巨无霸”来形容了，和同级别的别克昂科旗对比，一汽-大众揽境要比昂科旗长171mm，宽49mm，高68mm，轴距长117mm，起码大了整整一圈。

本次实拍车型用的是20寸轮毂，多幅式造型看起来还不错。轮胎用的是固特异EAGLE F1，规格为255/50 R20。不过具体品牌和规格还是得以上市后为准，这里仅供参考。

车尾部分，一汽-大众揽境的尾灯借鉴了奥迪Q8的贯穿式尾灯设计，虽然见了很多次，但还是很令人惊艳，确实有点玩“灯厂”的那味儿了。双边两出扁平排气口只是装饰，真正的排气被隐藏在了车底，具体可以看后面底盘部分的图片。

二、内饰

一汽-大众揽境的内饰终于摆脱了传统大众的设计风格，不再是走“经典风”，而是走起了“豪华风”和“科技风”。明显偏向驾驶位的中控大屏，证明这台车是以驾驶员为核心的。仪表盘和中控屏连成一体，也是当下豪华车的主流。加上从左到右贯穿中控台的两条镀铬装饰条，让这台车看起来高档了不少。

方向盘是平底三辐式设计，不过样式和以往的大众车型还是略有不同，手感和握感都不错。仪表盘是全液晶的，显示效果不错，也可以更换好几种不同风格的主题。仪表盘顶部还有镀铬“TALAGON”标识，比较特别。

中控大屏UI设计风格偏年轻时尚，触摸灵敏，不过反应速度有待加强，而且交互体验并不是特别好，希望以后能够升级一下。不过值得称赞的是，UI的图标和字体都很大，不容易误按，也更容易看清，大宇觉得这点做得是比较人性化的。

电子档把和2021款高尔夫一样，都是属于小巧型。这样设计的好处，就是节省了档把操作区域的空间，增加了储物空间，同时也增强了内饰的质感和科技感。不过档把的钢琴烤漆材质还是比较容易沾染指纹的，有强迫症的朋友估计要经常擦拭。

三、座椅和空间

一汽-大众揽境标配是6座，可选7座，实拍车是7座的。座椅的填充物厚实，坐上去的感受就是典型的“大众风格”。得益于长达2980mm的轴距，加上超过2米长的宽度，这车的后排空间非常宽敞，并且后排中间位置凸起不高，不会占用多少空间，这点值得称赞。

第三排进入也很方便，并且实际乘坐空间良好，即便是长途乘坐也有用武之地，不再是“鸡肋”。不过大宇始终觉得，7座车后排中间的位置不是特别重要，还不如选择6座，这样可以从中间过道进入第三排，而且第三排的腿部空间也能得到明显提升。具体的6座布局可以参考官方给出的效果图。

另外一汽-大众揽境后备箱空间，哪怕是在第三排直立的情况下也足够大，第二排和第三排还可以按照需求放倒，这也是大尺寸车身带来的优势。

四、动力和底盘

一汽-大众揽境提供了三种动力组合，低配搭载的是代号为DPL的2.0T涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；中配搭载的是代号为DKX的2.0T轮增压发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m；顶配搭载的是德国原装进口代号为EA390的2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率220kW，最大扭矩500N·m。三款发动机都是适配的7挡湿式双离合变速箱（DCT）。

从参数上来看，2.0T已经能满足绝大多数日常情景的使用，动力还是很充沛的，但如果你觉得不够，想要更强的动力，那就选择2.5T V6发动机，跑起来肯定能让你满意。

底盘方面，一汽-大众揽境低配款是前置前驱，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂；其余款均为前置四驱，带多片离合器式中央差速器，前悬为麦弗逊式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂。不过建议还是等上市后，以官方最终给出的配置为准。

大宇点评

目前市面上的6座和7座SUV众多，不过按照尺寸和价格来看，一汽-大众揽境的主要对手有：途昂、汉兰达、XT6、昂科旗、探险者等，随着“二胎文化”和“多功能用车”得渐渐流行，6座和7座SUV也不再是小众人的选择，相信这块市场的竞争会愈发激烈。一汽-大众揽境能否凭借大尺寸优势抢占对手市场份额，成为旗舰风向标，值得期待。

最后附上一汽-大众揽境的预售价明细，感谢阅读。