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20万预算,是排队买坦克300,还是享受优惠买RAV4荣放?

买车家05-22

在自主品牌日益崛起的今天,选购越野倾向的紧凑级SUV车型,并非只有合资品牌可选。像售价20万的坦克300,也有着出众的产品力。不过该级别的老将RAV4荣放,目前优惠幅度也较大,同样有着很强的竞争力。那么相同的预算,是排队买坦克300,还是享受优惠买丰田RAV4荣放呢?让我们来一探究竟。

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选择自主豪华品牌车型的消费者,首要条件就是认可自主品牌,在此基础上,选择适合自己的车型,才是有意义的。

随着自主品牌实力越来越强大,越来越多的消费者开始为自主品牌优秀的产品进行站队,就像各方面产品力都非常突出的坦克300,便非常受市场欢迎。毕竟自主品牌出现加价,排队甚至脱销的情况,还是非常罕见的。

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而RAV4荣放几代车型经历了数年市场的洗礼,仍然非常畅销,也说明它的实力确实存在。同时,它各方面的产品力,尤其是耐用口碑方面,在同级别甚至整个汽车市场,表现都非常突出。只不过由于合资车型有吃老本的固执思想,所以在配置上和舒适豪华感营造上,确实差强人意。不过如今的RAV4荣放对比坦克300,它大幅度优惠的优势也凸显了出来,所以如何选择二者,确实值得深入谈论。

从外观说起,坦克300与丰田RAV4荣放从设计之初,就带有越野倾向,方正的外形和见棱见角的车身线条,给了二者阳刚的一面。只不过作为倾向硬派越野的坦克300,较高的车身和224mm的离地间隙,让它的外观看着更加霸气,更具有爬山涉水如履平地的气魄。

而同样外形方正设计的RAV4荣放,虽然从尺寸上没有坦克300更威武,但对比同级其他产品来说,RAV4荣放的外形也足够硬朗。大尺寸进气格栅与锐利大灯组合,外加八字胡一样的撇嘴造型,还是让它有着很高的辨识度。

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如果说二者的外观都具有越野倾向,只是坦克300更加专业豪横的话,那么二者的内饰却有着天壤之别。

从做工到用料,坦克300几乎都完胜,随处可见的软性材质,大面积的覆盖在内饰可触碰到的任何角落。日常身体接触的座椅方向盘,手肘,膝盖等部位,也都是由细腻的皮质进行包裹,再有豪华大连屏仪表与多媒体系统的加持,奢侈程度绝对是合资车型无法比拟的。

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而RAV4荣放作为合资车型,虽然在座椅人体工程学方面表现还不错,但是内饰的用料,设计以及豪华氛围的营造上,确是合资车里面垫底的水平。毕竟顶配车型在部分硬塑料材质和大背投一样的悬浮中控屏映衬下,在20万价格区间,真是拿不出手。

不过在配置方面,如果单看配置表格,擅长越野的RAV4荣放2.0四驱顶配版在配置上也并不差,但有和没有,好用和不好用是两个概念。比如360全景影像功能,坦克300还原车辆四周景象十分清晰,车辆四角的衔接也非常自然。

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而RAV4荣放虽然也有此功能,但分辨率和清晰度以及视角衔接方面,实在不敢恭维,只能说有此功能罢了。所以在选择车辆时,不仅要看其是否配备该功能,还要实际体验它是否好用。不过舒适性配置并不占上风的RAV4荣放,在安全配置上却更胜一筹。

出于TNGA架构的它,比坦克300这样的豪华品牌还多了主驾驶膝部气囊,很值得点赞。同时,它的L2驾驶辅助功能叫做TSS丰田智行安全系统,该系统在识别行人方面有着精准的表现。另外,其弯道循迹功能也可根据车道线或前车轨迹双重目标进行跟踪,让安全驾驶更加舒心惬意。

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既然二者都有越野倾向,那么它们都能达到一个什么深度呢?

坦克300勿庸置疑,从标准的承载式车身设计即可看出,它的越野能力非常强。前麦弗逊后整体桥悬架,专为越野打造,而前中后三把锁更是让它在恶劣路况下,可以轻松脱困,所以坦克300在绝大多数越野路面下,都可以从容应对。

反观RAV4荣放,其2.0顶配四驱车型配有动态扭矩矢量控制四驱系统DTV,该系统除可以做到前轮的50%-100%,后轮0%-50%的动力分配之外,后轮还可以实现左右单轮0%-100%的动力分配。在极端路况下,可通过此功能实现后轴动力完全作用在一侧车轮,达到脱困的目的。

不过值得一提的是,坦克300在拥有如此豪华的越野装备下,底盘公路性能也很不错。它并没有其他高端硬派越野车那种铺装路面驾驶沉重,生硬的较差体验。而RAV4荣放作为城市SUV,既能做到相对深度越野功能的同时,它的公路性能也很出色。前麦弗逊后、双叉臂四轮独立悬架,让它在铺装路面行驶时,不管高速巡航还是快速变换车道,都有着扎实沉稳,韧性十足的驾驶体验。

动力放在最后来说,并不是二者的动力不重要,而是它们采用了不同方式的动力总成,都非常值得欣赏。

坦克300采用长城自主研发的2.0T涡轮增压发动机,该发动机最大功率为227马力,最大扭矩为387牛·米,配8档手自一体变速箱,这样完美的组合,在使用92号汽油的情况下,也可达到国6B的严苛标准,只不过在燃油经济性上,坦克300并不占优,9.3L的工信部百公里油耗在如今的市场,只能算中规中矩了。

而RAV4荣放搭载的M20自然吸气发动机,排量为2.0L,最大功率171马力,最大扭矩209牛·米,在可变进气和混合喷射等多项科技的加持下,使该发动机热效率达40%,在配有模拟10速的CVT变速箱梳理后,工信部百公里油耗仅为6.4L,可谓十分经济高效。

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维保养护方面,坦克300整车质保为5年15万公里,质保期限相对较长,这样的政策对新品牌和自主品牌车型,都具有销量拉动性的优势。而RAV4荣放质保只有3年10万公里的国家标准,但丰田皮实耐造,质量稳定的口碑众人皆知,甚至有车主除去免费首保外,会自愿放弃质保时限,去路边摊保养也是常有的事儿。

综上所述,接受国产品牌的消费者,在20万价格区间选择SUV车型,坦克300一定是备选之一,如果再有更深度的越野倾向,那么它似乎是这个价位可选的为数不多的好产品。如果非要说一些瑕疵和弊端,那么坦克300很可能会被加价,排队,等车,甚至脱销这样的产能不足而连累。如果想考虑城市SUV车型,但又要能适应轻中度越野的话,RAV4荣放2.0四驱车型也是个不错的选择。毕竟目前两万元左右甚至更多的终端优惠,再加上其稳定的品质和出色的保值率,同样是非常值得考虑的。

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