AUTO史记 | 人气小跑车第二代Mercedes SLK R171 记

2004年3月的日内瓦车展上，Mercedes带来了全新设计的SLK，这就是第二代SLK车型（R171）。作为第一代R170上市后仅两年便开始启动的计划，虽然新的设计并未赶上2000年R170的小改款，但是作为新车在外观、内饰上面都进行了大幅改动，前倾的中网和硕大的三叉星标志显得极有视觉冲击力，修长的车头也让SLK在彰显运动的同时不失典雅。

图：R171相比圆润的R170多了一丝凶悍，更具跑味。而且，作为一款敞篷车，SLK可以选装Airscarf颈部水平加热装置，通过座椅和头枕中的管道向上输送加热的空气，并将温暖气流引到驾驶员和前排乘客的脖子上。温度可以分为三个阶段进行调节，这貌似对于国内用户来说有点陌生。但是对于欧洲的敞篷车用户来说，是一个非常实用的功能。

图：例如标志性的前鼻，就是参考了当年的F1赛车造型，类似的设计还出现在了SLR跑车上。

图：R171的空气动力学效率提高了3%，Cd值为0.32。车身安全方面，高强度钢的使用量比第一代增加了40%。即使在敞篷状态下，抗扭曲力提升了19%，抗张力提升了46%。乘员保护方面，采用了两级式安全气囊及附带束力限制器的安全带等。底盘部分，前悬架由双叉臂改为麦弗逊结构。

图：内饰方面，这一代的SLK内饰则采用了Mercedes的家族化设计，只不过通过银黑相间的配色来体现它的与众不同。

这一代的SLK内饰则采用了Mercedes同期的内饰设计，但是采用了大量银黑相间配色。而且R171的轴距则增加到了2431mm。本代共有四款车型：SLK 200 Kompressor、SLK300（中国大陆和北美市场的部分年款则称为SLK280）、SLK350和SLK 55AMG，涵盖1.8-5.4L排量，分别搭配7速自动和6速手动变速器。其中SLK 55 AMG搭载了AMG标志性的5.4公升V8引擎，并在2006赛季的F1比赛中取代CLK 63 AMG成为新一代F1安全车。

图：引擎方面，最为普通的款式就是搭载1.8公升机械增压引擎（代号M271）的SLK200。

图：至于SLK300以及SLK350则是搭载M272 V6发动机，排量分别为3.0公升以及3.5公升。

图：R171时代的SLK 55 AMG搭载上了具有如今典型AMG风格的5.4公升V8引擎。

图：2006赛季的F1比赛中SLK55取代CLK 63 AMG成为新一代安全车。

图：SLK 55 AMG Black Series，最大马力相比普通SLK55提升了40匹，马力高达400匹，但这并不是关键，除了动力提升之外，其实整车都有不少的轻量化改进，例如换装赛车桶椅，还就就是将原本的折叠硬顶改为了CFRP材质的固定硬顶，相当硬核。

2007年，Mercedes对R171进行了小改款，并于次年的底特律车展正式发布。改款车型主要对SLK 200 Kompressor和SLK350两款车型的动力进行了改进，并改善了经济性。此外在保险杠、后视镜等细节设计上，全系根据车型不同也进行了改动，小改款后的外观看上去更为犀利而富有攻击性。

图：2007年，Mercedes对R171进行了小改款，小改款后的外观更为运动化。

2008年5月，Mercedes宣布第二代SLK的销量突破19万台，这也意味着SLK自1996年问世以来，总销量达到了50万台，这对于一台敞篷小跑车来说其实已经是一个不小的数字。而2010年R171是第生命周期的最后一年，Mercedes发布了Sport Edition和Grand Edition两个特别版，通过色彩、配置等的差异组合，来提升产品的人气。