宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4：惊喜中带来更多的惊喜

性能车中为数不多可以选择手动和自动变速箱的两款车型

你可以尝试去做一个车型的清单，罗列出来目前在售的高性能跑车还有多少可以提供手动变速箱。即使当年的小钢炮车型也都逐渐从这个清单中消失，那么自动挡可能就是不得不接受的选项。因此以前可以用两只手数过来的手动挡运动车型，现在你只需要一只手了。所以我们将两个仍然可以选择两种变速箱的车型进行一次对比，看看这两个狠角色：2020款宝马M2(图片|配置|询价) CS和2021款保时捷718(图片|配置|询价) Cayman GT4。

宝马M2

最低售价：52.80万起最高降价：7.10万

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宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4

我们似乎站在了性能车的一个历史转折点上，从原来改装动力加上手动挡的原始组合，到现在悄无声息纯电动的风驰电掣，显然让现在的年轻人很难理解为什么还需要一个手动挡的存在。对于经历过二十世纪初的年轻人来说，他们对手动变速箱的理解却是另外一个样子，至少他们仍然觉得手动变速箱比任何自动变速箱都要好。不过现实总是残忍的，现在的AT自动变速箱已经可以非常完美的性能，不仅满足普通驾驶者的需求，同时也可以匹配各种运动爱好者的使用场景，而且目前很多品牌的双离合变速箱也同样提供了十分完美的性能体验，这里就包括了像保时捷这样的跑车厂家。所以留给你的就是如何在两者之间选择，是遵从于传统的手挡，还是接受现代的双离合自动变速箱呢？

宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4

因此，宝马M2 CS和保时捷718 Cayman GT4成了最后两个有实际意义的对手。对于宝马M2来说，CS似乎已经是最强的车型，但随后推出了特别版本提供了更强的主动式减震器和更好的轮毂轮胎，这让这辆即将消失在宝马车系中的车型获得了绝大多数人的认可。至少这辆宝马M2 CS是最近这些年来宝马制造出来的最有宝马味道的性能跑车，没有之一。

宝马M2 CS

相反，保时捷Cayman GT4却像是一颗冉冉升起的新星，在每个人都去崇尚保时捷911系列的时候，一点点积累的保时捷Cayman车型逐渐的追随上了老大哥的不凡，至少从车型的整体运动性上已经变得更加激进了。这里并不是说这辆保时捷718车型上匹配911 GT3大的前悬挂系统，以及特别调教的自然吸气发动机和专业的轮胎配置，至少这一代车型是Cayman系列中最好开的一代。

保时捷718

最低售价：56.50万起

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保时捷718 Cayman GT4

从数据测试中获得结果

随着我们将四辆车在赛道上逐渐熟络起来，让我们对手动和自动两个版本有了更深刻的认知。从绝对的运动性上来说，并没有像看上去那么简单，无论是手动挡还是双离合的宝马M2 CS的整备质量都比保时捷Cayman GT4要重了不少，因此在整个车辆的灵活性和可操控性上就产生了一定差距，很难想象保时捷是如何调配它的双离合变速箱，不仅在质量上更强，还有着更好的换挡速度和响应性。紧随其后的就是宝马M2的双离合变速箱了，可能输就输在重量上，在手动挡的体验上两者似乎差距就没有那么明显了，但仍然排在在两个双离合变速箱之后。

宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4

我们尝试通过在各种测试中找到手动挡与双离合的差距，尤其是实在绕桩这种考验响应性的测试中，手动挡的保时捷Cayman GT4甚至超越了宝马M2双离合版本的可控性，不过就是没有那么的明显，这可能就是操作中的偏差问题。而且四辆车从百公里加速性能和刹车距离几乎都是一样的，并且加速的感受也很相似。差距最终出现在车辆在入弯和出弯的时候，重量更轻的保时捷Cayman GT4抓地力感受更强，可控性更好，因此在弯道中的速度就更快一些。

宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4

更多结果要从驾驶者的感受中得到

尽管说四辆车在整体布局、重量平衡和动力输出上有着不同的设定，但是在赛道中的表现却很相似。所有四辆车都展示出来强大的刹车性能和过弯能力，在弯中会有轻度的推头和后驱车先天的转向过度情况。如果你非要追求细节中的差异化，就是宝马M2 CS在冷胎的时候的表现要比保时捷Cayman GT4更好，保时捷Cayman GT4在长时间赛道驾驶中会逐渐因为轮胎摩擦力问题失去那种稳定感。尽管如此，即使两者的圈速各有千秋，最终的结果其实从驾驶者看来两者的表现并没有本质意义上的差别。

宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4

而且我们测试的场地并不是真正的赛道，因此我们也交给真正的赛车手去赛道中感受车辆的差异化，尽可能模拟出来真正在赛车中四个版本车型的差异化。这时候可以预料到的就是，双离合变速箱的优势更加明显，它的原理就是通过缩短换挡时间来争取缩短圈速。所以我们得到了赛手的评价就是，保时捷Cayman GT4在全方位上处于优势地位，除了会有转向不足的情况之外，在其他方面的整体表现都很出色。也就是说这辆中置发动机的车型有着很好的机动性和响应能力，很接近一辆赛车应该有的素质，这种动力布局会让你忽略车位的动态感受，即使在高速弯和颠簸的制动区都能很好的平衡车辆。你可以关闭所有电子辅助系统，让一切都掌控在驾驶者自己的手里，当然前提你要是一个专业的赛车手。

宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4

然而对于宝马M2 CS来说，可能双离合变速箱就没有那么的好用了。并不能很好判断驾驶者的意图，当你不需要升档的时候反而出现的主动升档的动作，反而是当你准备出弯加速的时候，它并不能及时的降档。这个情况反复出现在试驾的测试圈中。这种帮倒忙的情况出现会让车辆在极限状态下失去驾驶者的主观判断，所以很难获得更好的圈速。同时，宝马M2 CS几乎在整个驾驶过程中都有些转向过度的表现，你要尝试在油门上找到它的节奏点，这样才能感受到这辆车最平衡的位置。所以通过补油的操作可以让整个过弯变得更加顺畅和稳定，相比之下高速直线的稳定性表现的就要好很多了。

宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4

最后就是最后的测试结果了，还是要提一下两个车型的刹车性能，两者都搭配了碳陶瓷的刹车片，在增强刹车性能基础之上减少热衰减的出现，在驾驶中表现的很出色。但是问题出在两个车型都存在ABS系统在颠簸的制动过程中出现干涉的现象，这样会影响制动效果，也同时影响到了圈速。但这些并没有影响到两个车型四款配置的最终测试结果，保时捷718 Cayman GT4确实要比宝马M2 CS快了不少，或者说在赛道中的表现是保时捷更加出色。

宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4

这并不是最终的结果，我们还做了更多的体验

你以为就这样就结束了吗？然而并不是。出色的性能车就应该有着很好的赛道表现，但毕竟泡在赛道上的时间也就那么几个赛道日而已。因此，对于绝大多数人来说，他们需要的是一辆在赛道上驾驶可以与赛道上一样出众的车型。这种算得上是一种没有区别的区别，但是最终的表现却让我有些意外，宝马M2 CS似乎从包保时捷Cayman GT4上夺回了宝座。

宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4

我们在高速公路和带有山路的快速路上进行了反复的驾驶体验，几个编辑都一致认为，保时捷718 Cayman GT4的能力更强，性能也更好，操控性也更突出。但是对于一款这个级别的性能跑车来说，更多人希望得到一辆更有激情的车，因此宝马M2 CS似乎才是这个级别中最有特色的，动力输出的那种爆发力和未知的潜力都会在驾驶中获得不一样的快乐。这是保时捷Cayman GT4上所没有的特质，因为它总是在每次过弯和加速中给驾驶者太多的信心。

宝马M2 CS对比保时捷718 Cayman GT4

在这个时代下，更纯粹的驾驶感受可能才是更有乐趣的体验

我们进行了一番总结，尝试在两个车型中找到实际的差异性，所以我们发现并不是双离合和手动挡之间产生的问题。而是车型所能带给驾驶者的乐趣是什么，我们认为这两辆车都是目前市场上绝对好的车型，尤其是还可以提供不同变速箱版本。

宝马M2 CS

对于保时捷718 Cayman GT4来说，它虽然有着718的头衔，但是它已经得到了更多的进化，出色的操控性能和均衡性，你可以在这辆车上找到驾驶911的感觉，但又有自己独特的精髓所在，它更像是一匹在赛马场上奔跑的赛马，在那里它可以血脉喷张的去好好发挥自己的实力，让驾驶者去追求车辆和驾驶的极限，这是这辆保时捷Cayman GT4所带来的最终乐趣所在。

保时捷718 Cayman GT4

相反的是宝马M2 CS并没有那么多人去挑剔它的短板，即使轮胎确实带来不少的麻烦。而且宝马M2 CS的转向手感和手动变速箱都不如保时捷Cayman GT4表现那么优秀，但是宝马M2 CS的手动挡可以很好地自主支配档位和转速，因此不用受到车身稳定系统的限制。因此这时候双离合变速箱反而成了一种鸡肋的存在，在你保持转速的时候是无法做到的。

宝马M2 CS

保时捷718 Cayman GT4

所以这就是为什么很多人更想去购买手动挡的原因，这样宝马M2 CS的整体体验显然就要更好，你可以尝试在各种转速和各种车速的条件下去感受车辆的动态，不用再去与变速箱去抗争。然后，你会感觉到主动式的差速器会在你每次踩油门的时候帮你推向弯心，这样获得更高的车速，这是保时捷Cayman GT4没有办法提供的感受。

宝马M2 CS

保时捷718 Cayman GT4

保时捷718

最低售价：56.50万起

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保时捷718 Cayman GT4

换一种方式来说，当你驾驶保时捷Cayman GT4的时候你并不会在意眼前出现慢车对你造成阻碍，你只要全力加大油门就可以了。但是在宝马M2 CS上你就完全可以选择另外一种降档补油的操作去处理这种问题，显然更具有可操作性和乐趣所在。所以我们很高兴能一次驾驶到两款车型的双离合和手动版本，可以让我们发现四辆车之间的差别。这对于喜欢驾驶的人来说会让你更加沉迷于驾驶当中。最终我们得出的答案就是，保时捷718 Cayman GT4是会让你越开越快的一辆性能车，而宝马M2 CS是会让你在任何时间驾驶的时候都会更有乐趣的车型，而且我们再次确定这辆宝马M2 CS也是近些年来宝马最有驾驶性的宝马车型之一。