小钢炮选哪个?这辆被遗忘的韩系车颜值爆表却没人爱,9万捡漏?

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检车家2021-04-25

若念你梨花落,铭记三字检车家!大家好,检车家老司机再次和大家见面了,因为操着一口流利的带东北腔的标准式伦敦英语,我成了检车家团队里唯一能和歪果仁友好沟通的检测师,请记住我叫阿哲!

对于很多人来说,影响你买车最关键的指标是什么?颜值?动力?空间?油耗?阿哲要说,以上的因素需要考虑,但不是最关键的,最关键的是你的预算!这个道理不难理解,很现实很骨感!假如你在路边无意中看到一辆非常惊艳的车,回去就查阅各种参数,熟知各种优劣,最后一看价格!再一看自己的腰包!嗨!两行泪下来,算了,还是回家吃面条吧!

所以,先锁定了预算再去选车!一步到位,丝般润滑!无缝衔接!按照这个思路,今天的客户蒋先生算准了10万内的预算,想买个钢炮!对比了高尔夫GTI和福克斯ST,最后看上了一辆现代Veloster飞思(图片),对飞思的颜值着了迷!用蒋先生的话说,GTI外观太平庸,而且预算内内的二手车年份都比较老;福克斯ST则直接超预算,而且车源非常少。

飞思给阿哲最大的印象就是它虽然是四座车,但只设计了三个车门,非常独特有个性。在驾驶员一侧只有一个车门,每天上下车开门和坐进去的感觉像是一台两门轿跑,而在副驾驶一侧设计了两个车门,后门采用了隐藏式车门把手的设计,这样很好地保持了车身侧面在视觉上的运动性。

飞思的车源也不多,不过能遇到就是缘分。蒋先生通过之前的检车贴联系上了我们,给车行交了意向金后才预约我们的检测,阿哲还是不提倡提前交定金的做法!万一车况不行的话,有些不讲道理的车行各种理由不给你退订金,让你气愤又无奈!但是既然已经交了,就希望车况不会有啥意外吧!好了,开始我们的检测!

车型年款:2012款 1.6T 自动豪华版

出厂时间:2014-04

登记时间:2015-03

表显里程:58116KM

厂商指导:19.48万

车行报价:9.4万

检测地点:辽宁沈阳

这款飞思是中高配,配备了全景天窗,短小的车身再加上大面积的天窗,可谓视野通透!虽然只有一小部分的金属漆面,但也是可以测量出数值的!并以此为标准!

全车的漆面可谓是菊花残满地伤,基本全都有修复而且伴有钣金!钣金的意思就是相对比较大的形变,需要靠腻子来填充!左后翼子板、右后门、右前翼子板是高发区。

右后翼子板的车漆厚度达到了2000+μm,说明变形严重,但这样的修复还算不上事故车!然而我们一定要有推理性,就是要防范上面的C柱!

从翼子板往上走,钣金喷漆停留在了一个不高不低的尴尬位置。C柱和翼子板划分,就如女人的腰一样!胸部以下屁股以上全算吗?反正阿哲是没办法区分的!此处要是算为C柱!就有变形嫌疑,进而可以判定为事故车!要是算作翼子板!就是没有问题了!好在面积不大,不影响正常用车,和蒋先生讲清楚就好!

看下左车门的玻璃日期,年份为4,四个点在前,老粉丝应该不用我解释了!综上,此车外观漆面较差,不过没有明显的严重事故撞击痕迹!

下面要检测发动机舱了,既然是小钢炮,还是有必要介绍一下它的性能。动力上采用了1.6T涡轮发动机,最大功率达到了204马力,峰值扭矩为265牛米,匹配6AT变速箱,零百加速时间7秒4。已经可以和GTI、思域等相互抗衡。不过看了很多车主的反馈,都说这发动机的油耗有点高。

检测机舱最关键的就是这颗心脏,汽车的发动机讲究的是不要分离,一个人如果换了心脏,那么就算恢复得再好,也达不到原装的高度。小动的话就是局部拆卸维修,这辆飞思的发动机只是小的附件拆卸!没有分离过!依据就是发动机棘爪螺丝没有拆卸拧动。

正时盖罩也是无拆卸无漏油!从缝隙里看胶体平整干净,没有任何问题!

判断前面有没有重大事故,必看两个核心部件,左右纵梁梁头。也就是我们所说的汽车的四梁六柱。这辆飞思的前纵梁是没有问题的,梁头表面没有弯曲变形褶皱和飞漆等修复痕迹!所以前面的严重事故是不存在的。

美中不足的是大灯更换了,从标签日期及螺丝拧动痕迹可以看出来!一般来说大灯坏了都是直接更换,没有修复的必要,换和修的成本也差不多!

保险丝盒里没有生锈和泥沙痕迹,也就排除了机舱进水的嫌疑,最起码进水的高度没有这么高!

一辆进口车,怎么会出现中文品牌?真相只有一个,电瓶已更换!这道题没什么难度,相信朋友们都看得出来。

把视角转到车内,悬浮式中控显示屏还是比较有个性的,不过内饰的塑料感有点儿强,而且目前磨损有点儿严重,一点儿都不像5万多公里的成色,初步怀疑公里数调表了。

两个排气管意境的仪表盘,可谓来势汹汹!不过发动机怠速有轻微抖动,原地换挡有冲击,这也不符合5万多公里的车辆状态。

多功能方向盘磨损不小,而且设计得不够运动,平淡无奇!方向盘左侧面板集成了大灯的高度调节和泊车辅助,以及仪表盘灯光调节等装置按钮,方便操作。

来体验一下左侧的车门,车虽小,但是左车门修长硕大,对比右侧两个车门,有强迫症的人需要细细思量!

再看方向管柱和控制踏板,方向管柱有一层自然浮锈,不是过水造成的。此处是查看是否水泡的关键部位之一,而且泡水后是无法彻底修复的!油门和刹车踏板磨损的失去了色泽,调表的又一有力证据。

这种接口也是辅佐泡水的参考之一,从图上看此处清晰透彻,没有一丝水泡的痕迹!

后排座椅虽小,但是放个包包呀放个宠物呀还是够的!而且记住一点,后排只能从右侧上车!

座椅各处螺丝也是没有拆卸,骨架和滑轨也都没有生锈,缝隙内没有泥沙残留。如果是水泡车,必须拆装座椅来修复!

底盘我们先来看轮胎,四条轮胎都有更换,而且后轮目前磨损严重,刹车盘的厚度也接近更换标准。虽然它是小钢炮,但还不至于才开5万多公里就废掉两批轮胎,所以调表是必然的。

各个减震都有轻微洇油,减震都洇油了,进一步说明里程数不少。我们检测减震主要看的是有无变形,更换,漏油等!气动减震更是需要注意有无漏气!

油底壳没有漏油及托底!但是建议还是加装一个护板!防止非必要碰撞!

鉴定发动机变速箱有无分离的主螺丝!也可谓定海之针!没有动过,阿哲可以安心了!

后纵梁清晰可见,而且后撞梁贴合紧密,没有问题!车尾的碰撞事故可以排除。

总的来说,这辆飞思没有大的事故,没有水泡火烧,发动机变速箱没有拆解大修,不过工况不是最佳状态,而且外观多处擦伤,内饰和底盘易损件磨损严重,里程数存在调表的问题,整体车况只能说一般。把情况汇报给蒋先生,蒋先生说没有事故水泡就行,刚才老板说价格还可以再商量,我要让他得让点出来。

这款飞思在国内早就停售,当年新车落地18万到19万,如今同年份正常车况的二手车价格在9万小的样子,六年剩一半残值,保值率还凑合。不过目前二手车源不是很多,今天这辆车卖家报价9.4万,在正常行情区间,不过有些问题后期需要整备维修,还是有较多的谈价空间。

买二手车从来不是一件容易的事情,费了很多时间和精力找到一辆车,而最后车况却不尽如意的情况不在少数。阿哲我想告诉大家,买二手车一定要有一个良好的心态,不要怕麻烦,买到精品车的一定是坚持到最后的人。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写得不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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