摩卡预售17.98万元起，配2.0T发动机，国产精品SUV

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

靠着价格取胜只是一时之计，靠着产品魅力打动消费者才是长久之策，长城汽车深知这一点，于是率先打造出来了WEY（魏派）这个高端品牌，像VV7、VV5、VV6都取得了不错的销量成绩，受到了广大消费者的认可，现在WEY又一款全新中型SUV将要上市，受关注度非常高，它就是--摩卡，下面咱们就来说说摩卡到底是一辆什么样的SUV，很可能就是你想要的那台座驾。

你开什么车来的？我开大狗、我开坦克、我开炮、我开黑猫等等，最近网上流出很多这样的段子，其实这些车型都是出自长城，不得不说长城在产品命名方面真的是不走寻常路，现在又来了个摩卡，而摩卡出自咖啡智能平台，目前公布的预售价格为17.98-22.08万元，这样的价格放在中型SUV中，其实并不算高，但一部分人会说：国产汽车还卖这么贵，谁买啊？先别这么早下结论，一辆车有没有性价比，有没有竞争力，还得看它的实力才行。

首先在外观方面，摩卡采用了WEY家族最新的设计语言，前脸六边形的大嘴进气格栅，内部为点阵式镀铬填充，再加上WEY独特的车标Logo，霸气之中又透着精致，大灯构造很用心，使用了全LED光源，点亮后很引人注意。

摩卡的长宽高分别为4875*1960*1690mm，轴距达到了2915mm，属于主流中型SUV的尺寸，轴距在同级别中比较出色，从侧面来看，摩卡并不是那种威猛阳刚的风格，虽然没有使用什么凌厉或者硬朗的腰线，可还是营造出来了比较强的运动感，全系标配了隐藏式电动门把手，提升了档次。

尾部宽大饱满，但没有丁点臃肿感，车顶上的扰流板中央为导航灯样式的高位刹车灯，看起来比较特别，鲜红色的尾灯使用了LED光源，内部构造和前大灯做到了高度统一，底部配有黑色包围，银色护板，都增加了整车的厚重感，只是排气筒被隐藏在了车底，要来个外露双边四出式排气的话，视觉效果会好很多。

车内采用了极简的设计风格，和WEY-S概念车十分相似，T字形的中控台布局简简单单，车厢内使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，车门和座椅上还有棱形缝线处理，液晶仪表和中控台完美结合在一起，悬浮式中控屏尺寸比较大，全新样式的双辐方向盘上面集成了很多功能，还配备了精致小巧的电子档杆。

即使买辆最低配版本，都拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、20英寸轮毂、电动后备箱、无钥匙进入和启动、蓝牙钥匙、主动闭合进气格栅、9.2英寸液晶仪表、内置行车记录仪、14.6英寸触控液晶屏、语音识别控制、面部识别、车联网、OTA升级、10喇叭扬声器、全LED大灯、车内氛围灯、自动空调、负离子发生器、车内PM2.5过滤装置等等。

到了高配车型，还增加了自动泊车、主动降噪、前排手机无线充电、HUD抬头数字显示等等，只要我们想到的功能，基本上都没有缺席，摩卡的配置水平能媲美六七十万甚至更高价位的车型。

得益于不错的车长和轴距以及5座布局，后排腿部空间非常充足，身高1.73米的乘客直接翘起二郎腿没有问题，头顶也不会有任何压抑感，座椅厚实宽大，坐垫比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，后排座椅放倒后，装些大件物品也很给力。

动力方面，摩卡搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力为214匹，加入了48V轻混系统，该发动机采用了米勒循环设计，热效率超过了38％，与之匹配的是9挡湿式双离合变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，高配车型配有适时四驱系统。

总的来说，WEY摩卡虽然预售价触碰到了国产汽车的价格天花板，但不可否认它称得上是国产汽车中的精品SUV，抛开品牌因素不谈的话，大家可以想一想花同样的钱，我们能够买到的是本田CR-V、丰田RAV4荣放这样的紧凑型或者大众探岳这种入门级中型SUV，可无论是外观、内饰的设计，还是用料、配置、空间，摩卡都有着明显的优势，至于驾驶感受应该也会错不了（等试驾完后再和大家细说），我认为摩卡值得考虑，加油，国产汽车！