【2021上海车展】解读全新一代日产奇骏

新车外观方面

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新车前脸部分的设计语言依旧与其他产品保持一致，继续遵循了日产Vmotion的设计语言，只不过这套设计语言放在了全新奇骏(图片|配置|询价)上，视觉效果尤为夸张。由于是SUV车型，车头要比普通轿车宽大，这就给了Vmotion的设计语言有了更大的发挥空间。

宽大的倒梯形进气格栅成为了车头部分非常吸睛的设计元素。而更具未来和科技感的元素当属这套全新的分体式大灯的设计。这套流行的设计元素，放在全新奇骏上可以说毫无违和感，非常符合产品的全新定位。向上隆起的发动机盖非常具有肌肉感和力量感。

在充满力量感的发动机盖下方，则是神态犀利的日间行车灯，在整体视觉效果上，日行灯的面积并不小，而且点亮以后辨识度大幅提升。在这犀利的神态之下，则是两个镶嵌着大灯的进气口，仿佛两个充满攻击感的“獠牙”，大灯部分采用了全LED矩阵式大灯，除了照明效果非常强之外，整个大灯的设计感也是非常突出的。

车身侧面，视觉效果称不上惊艳，但也有些许耐看，采用了时下流行的悬浮式车顶，很有时尚感。后视镜也采用了与车顶同色的处理，使视觉效果上更整体。不太明显的腰线的下方则是内凹的车门视觉效果，使整体不再那么臃肿。硕大的轮拱造型下方则是富有力量感的双拼色五幅轮圈。

车尾部分，我们能从车灯部分看到些许老款的影子，但整体视觉效果上已经完全脱离了老款略微臃肿的感觉，变得更加历练。

尾灯采用了LED灯带的处理，这也是时下流行的设计效果。尾窗和侧窗形成的角度变得更加垂直，看上去更有力量感。

新车内饰方面

一向以居家设计为主打的日产，这次在新款奇骏的内饰上也毫无保留的展现出来，没有多余的装饰，两块全液晶的显示屏依旧是吸睛的地方。在大屏纵横的时代，全新奇骏在拥有液晶屏等时尚元素的同时，也保留了一定的物理按键，这点小细节做的很到位。

全新奇骏更换成了电子档把，这也是日产产品中的首次使用。这样做的好处是增加了档把下方的储物空间，同时增添了高级感，这是国内消费者非常重视的一点。

中央扶手箱不再采用上翻的设计，而是采用了对开门的设计，使用起来更加方便。除了这些改变，全新奇骏还提供了多种驾驶模式，配合四驱系统，很实用。

车身尺寸和方面

全新奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。

座椅及空间表现

日产的座椅一直以来宽大舒适的“大沙发”著称，全新奇骏也不例外。前排座椅填充厚实，柔软舒适，拥有很好的下陷感，前排座椅均具备电动调节和加热功能。

后排座椅同样柔软舒适，但坐垫长度略短，对大腿的支撑性不足。同时中央凸起较明显，影响长途乘坐中间乘客的乘坐舒适度。后排腿部空间稍显局促，长途乘坐疲惫感会增加。后排拥有独立空调出风口和两个USB电源接口。

值得一提的是，全新奇骏的后备箱空间表现不错，内部较平直，放置大件行李会很方便，同时后排座椅支持四六分放倒，放倒后呈纯平效果，储物空间大大提升。

动力方面

奇骏

全新奇骏搭载了一台带有VC-Turbo技术的1.5T涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩300N·米。与其匹配的是一台可模拟8速挡位的CVT变速箱，并在部分车型中提供四驱系统。

全新奇骏的发布可以说赚足了大众的眼球，外观内饰都很符合预期，之后等待全新奇骏的将是市场真正的考验！

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