4.9S破百的“最美大众”丨原厂最强大众Arteon R登场

虽然在2021年上海车展上亮相的新车无数，但是也不能遗忘国外发布的新车，这不大众也终于把最美大众Arteon(图片|配置|询价)（国内的一汽大众CC）的最高性能版Arteon R给发布了。虽然在国内市场，大众CC的销量已经没有初代那样稳，但这一次德国人还是带来了320马力的 Arteon R，国内的CC车主们是时候搞一套Arteon R的运动套件了！

Arteon

最低售价：34.80万起

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作为Arteon车系最强的原厂性能版本，在外观设计上，Arteon R在继承了普通版那溜背的轿跑外观之外，还对前杠进行了细微调整，毕竟高达320马力的动力必然对进气和散热有着更高的要求，所以在原本雾灯区域都增加了更多的导风口设计。搭配扁平的全LED大灯头组，Arteon R的运动气质依旧如同大众其他R系家族一样酷炫。

而车身侧面则是依旧是大家熟悉的轿跑造型，而且相比普通版的Arteon R的车身高度进一步下降了20mm，而R系标配的银色后视镜和尺寸更大的运动轮毂“低调”地向旁边的朋友宣告自己不俗的实力。至于车尾部分也是很运动！尾盖上取消了Arteon的字标，仅使用了一个大大的“R”作为LOGO，相当之闷骚。而熏黑的尾灯非常漂亮，而且下方夸张的扩散器也和双边四出的排气一样成为R系列的标配，不仅式样唬人更是性能的象征！

而在动力方面，依旧是大家熟悉的那台代号EA888 的2.0L TSI 直列四缸涡轮增压引擎，匹配7速湿式DSG双离合变速箱。这款新车的马力和扭力各分别为320 Hp和420 N·M的峰值扭力，让Arteon R 可以在4.9s内完成0-100的加速，解除了电子限速之后，最高时速可达270km/h！

传动系统部分，Arteon R和第八代高尔夫R一样采用了4 MOTION 的四驱系统以及扭矩分配系统，它除了可以根据驾驶情况来调配前后轴动力输出，而其真实的表现各位小伙伴们也从第八代高尔夫R能够漂移这个测试结果上可以了解，这套系统的真正实力。而且在底盘方面，这一次Arteon R 也搭载着 VDM车身动态系统以及 DCC主动悬挂，这样使得Arteon R在弯道驾驶时也有着不错的动态表现。