雷诺江铃发布首款新能源车型GSE“羿”，将于下半年上市

4月15日，江铃集团新能源汽车正式发布了其首款新能源车型GSE官方外观图，中文车型名“羿(图片|配置|询价)”。据悉，“羿”将在今年下半年上市，不仅将在中国市场上推出，也将成为雷诺在欧洲市场的汽车型号。

两年前，雷诺集团（下称“雷诺”）和国内江铃集团成立合资公司雷诺江铃集团，携手布局中国新能源汽车市场。这家合资公司一直较为低调，没想到短短两年时间便有了成果。

现场，江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理王金华揭秘了“羿’字的含义，“‘羿’蕴含着坚韧和精益求精的奋斗精神以及不断积极创新的态度，也象征比翼齐飞的合资属性及融合实力。”

(江铃集团新能源汽车营销有限公司副总经理 王金华)

2020年底，雷诺江铃集团顺利实现了“能量工厂”的启用和“羿”的预生产。这款车在中国市场将填补中级私家合资电动轿车款型的空白，并成为雷诺集团旗下全新品牌Mobilize车型阵容的一员。

新车诞生的背后，是雷诺上海设计中心和中国美术学院的持续合作。从2019到2021年，雷诺集团坚持推进与设计类高校的校企合作，坚持设计赋能，借助年轻设计力量，保持创新势能。

创新设计一直是雷诺与江铃持续的追求。雷诺上海设计中心首席设计师赵亚飞深入介绍了“羿”的设计语言。该车设计秉承电动化流行趋势，采用“E.C.H.O”设计哲学，在整车设计之中更注重消费者的体验和回应。

在王金华看来，设计概念虽然天马行空，但它的初衷还是为了解决切实的生活问题。赵亚飞也表示：“在汽车数字化大潮中，未来的汽车设计师要接受的挑战将不再是传统的外饰、内饰设计，不再单单是做出好看、炫酷的造型，而是要赋予汽车更多的体验设计和交互设计。这就意味着，未来的汽车会更加注重个性化和体验化。

(雷诺上海设计中心首席设计师 赵亚飞)

雷诺在中国市场上一直命途多舛，与消费者们多次上演离合戏码。自去年4月东风雷诺退市重组后，雷诺转让所持股权，就宣布今后将专注电动车和轻型商用车业务。

着力于新能源领域的雷诺，是否会在中国市场上有所突破，雷诺与江铃的合作会碰撞出怎样的火花？或许，消费者们能在新车“羿”中找到答案。