标致也有了运动部门，首款车型就这么爆炸 | 标致508/508 SW PSE发布

标致508/508 SW PSE可能是标致品牌至今为止最全能的车型，它不仅可以给你5.2秒的0-100km/h加速，还可以提供41km的纯电续航，还是可以舒适出行，长途旅行的伙伴。这是PES（Peugeot Sport Engineered）部门的首款车型，也是个美好的开始。

标致508/508 SW PSE

标致508 SW PSE

标致508 PSE

Peugeot Sport Engineered名字很直接， 标致运动部门，也许未来是可以和大众R、宝马M、奔驰AMG这些平起平坐的新LOGO。如果你问标致有什么资格谈赛车运动？那我想你可能低估了标致在赛事上的能耐，勒芒24小时耐力上的冠军赛车标致908就充分的可以说明了一切。

常年征战勒芒耐力赛，使得标致积累了很多耐久性和混合动力的经验，而我们今天看到的标致508/508 SW PSE说明了一切。两款车型均采用油电混合动力，PureTech 200hp汽油发动机，前电动机最大功率输出为81 kW / 110 hp，与8速电动自动变速箱相连，后部电动机最大功率为83 kW / 113 hp，综合输出功率360hp，输出扭矩520N·m，纯电续航里程41km（26），0-100km / h加速5.2秒，80-120km / h仅需3秒，电子最高限速255km / h。

凭借着以上的一系列数据，标致508/508 SW PSE仿佛可以和大众Arteon R/Shooting Brake R站在同一个舞台上了，大众可以交出320 hp，420 N·m，0-100km / h加速4.9秒成绩单，但标致可以提供安静的纯电行驶过程，同样还可以提供2L/ 100km（WLTP）的油耗表现，这些都是大众无法提供的。标致508/508 SW PSE使用标准的家用电源插座可7小时内充满电，使用7kW壁挂式充电盒在不到2小时内即可充满电。

外观上你很容易区分出标致PSE车型与普通版车型的区别，纯黑色的标致logo和三爪标识，都是PSE专属的。由于标致508/508 SW PSE增加了前后轮距，为了可以达到更好的空气动力学效果，工程师们在前保险杠、侧裙、后保险杠下方都增加了导流板，可以让空气快速通过增加的部分。

在PSE部门的调教下，标致508/508 SW PSE有了更低且3种模式可调式悬架，有了直径380mm的前制动盘和固定的四活塞卡钳，配备MICHELIN Pilot Sport 4S轮胎，20英寸的专属造型轮圈。这些都是PSE车型专属的，当然，驾驶部分才是标致508/508 SW PSE最有魅力的。