开了15年的丰田皇冠要价8W，看完车况，买家：情怀无价

大家好，我是维真验车检测师戴师傅，曾经自立门户，干过几年的汽车维修工，奈何经营不善，只能继续俺的漫漫打工之路。在公司里他们都叫我“大师兄”，毕竟新员工培训都是我一步步带过来的！哈哈哈哈，也算得上是个颇有经验的“老师傅”了吧！今天给大家带来一辆非常情怀的车型——第十二代丰田皇冠。

丰田，一个既有历史，又能把控当下的汽车品牌，值得尊重，也值得我们学习。而皇冠作为曾经丰田旗下的高端经典车型，05年引入国内，在当时众多车型中是一个亮眼的存在，也是部分成功人士的标签。在那个年代它有着和A6平起平坐的地位！无论是销量还是价格都是非常不错的。要是当时我爸有一辆，我也算是“富二代”了吧！

但是后来由于很多车企争先恐后的进入国内，打开了中国的汽车市场，市场竞争十分激烈，而这个时候，同样的价格，大家可以去买BBA，分出了豪华品牌，你说谁还考虑丰田呢？哎！种种原因，让皇冠的地位一代不如一代。

不过现在也还是有许多人怀念曾经的十二代皇冠的，今儿的粉丝就是这样一位狂热的皇冠爱好者，正好手上有点钱，想找辆十二代皇冠提前感受下情怀，（毕竟再不买的话，可能就真的没了）于是他便到处找车源。哎哟~还挺凑巧，真让他找到了一台。看到车的时候，小王就爱上了，但是自己又不懂车。毕竟十多年的车子，做漆钣金啥的都能接受，但要有个大事故、泡个水什么的，那就根本没法开啊，所以就找到了我们给他验车。下面就来看看我们今天的主角吧。

检测城市：常州

车辆年款:2005款 丰田皇冠 3.0L Royal E真皮版

出厂日期：2006年4月

新车指导价：38.5W

卖家报价：8W

06年那个时候花个40万买皇冠，也算是有头有脸的人物了。经过15年的风吹洗礼，居然还值点钱，还是不错的。但是这8W是不是要价有点高了，难道车况特别好？为了验证我的想法，马上开始准备今天的检测工作。

首先观察外观，我们可以看到前保险杠位置流漆严重，我都怀疑是前任车主自己刷上去的，不过前保险杠刮刮蹭蹭的，喷漆也不是啥严重的事情，不必太过在意。

随后检查到车辆左边一侧的前后翼子板及车门都有钣金喷漆的情况，数值都在600μm以上，这腻子挺厚的。

绕到后面，后保险杠这...你懂得，同样是做漆，稍微比前面保险杠好点，但是也好不到哪儿去。

后备厢盖也同样有做漆。

再到右边，前后翼子板和右后车门可以看到钣金修复的痕迹，而右前车门却例外，数值205μm。嗯？什么情况？打开车门，铰链螺丝有拧动的痕迹，而且这车门的钣金胶跟原厂有区别，原厂的软硬度适中，而这个有点软，所以说明这车门应该更换过。

ABC柱倒是没有没有烧焊钣金啥的，只是两边的C柱有点做漆，起码可以知道没有撞到车架子，应该不是啥大事故。

看一下车顶，一般碰撞是不容易把车顶伤着的，我们都会当成整车数值的一个标准，但是看这数值，算了，基本不能当做检测的基准数值。但是这么多年的车子了，这外观做个漆，换个门啥的算是一个正常的现象，只要不是重大事故就基本没啥影响。

看这前挡风玻璃，已经不是原厂的了，而是换成了我们的“国货之光”——福耀玻璃。

两侧的前大灯和后尾灯虽然是原厂的，但是已经出现了破损，但是还能亮，不介意的话也是可以正常用的。

打开机舱可以看到V6的标识，在如今看来实在是弥足珍贵，6AT+V6 231马力，开起来的感受真的是比如今10万新车的那些小排量涡增加双离合的感受要好得太多太多了。所以在那个时候，你有这辆V6的皇冠，你就是您们村最靓的仔。

能够很明显看出前面大灯这块都有拆卸。

包括水箱框架这边也同样有拆卸的痕迹，难道前部有过事故？再往里面看，我发现水箱确实更换过，这也就能解释为啥前面有拆卸了！

接着我们检查发动机，看看开了十多年的丰田皇冠，发动机情况如何。我们可以看到有拆卸的痕迹，且发动机还漏油，皮带也有老化的现象，但是也算正常，毕竟十几年的车了，就不要把车子车况想得太好了。

两侧纵梁还好，没有问题。

接下来我们来看内饰，15年前花大几十万买的豪车，内饰看起来还是不错的，整体的配色非常合理，严丝合缝的做工，缝线，质感，如今有哪台10万的车能与之相抗衡。而且这十几年的车，成色真的非常好，看来前任车主对内饰方面保养的还可以啊！

驾驶位的磨损比较大，毕竟当初也是用来做商务接待，正常磨损啦！洒洒水啦！

随后我将安全带全部抽出，我们看到有明显的霉斑。嗯？进过水？

座椅底部，我们可以看到有锈蚀的情况。难道真的泡过水？

掀开地胶，哈！验证了我的想法，有明显的泥沙进水痕迹。

且后备舱底部和那些附件都有锈蚀、进水的痕迹，有的甚至已经出现霉斑的现象。基本能说明这车泡过水了，但具体泡到哪个位置呢？需要继续往下看。

经过客户小王的同意，我拆开仪表台的骨架和门饰板，可以发现有锈蚀、泥沙、进水痕迹，但是水只漫过了门槛位置，并没有达到公司泡水车高度标准，属于涉水车，对车辆安全性影响不太大。应该是平时不咋开，停车位上，下雨淹进去没有及时处理。

我们接着检测底盘部分。

车辆缓慢升起来后一眼望过去可以看到，底盘看着也就一般吧，但没有严重的拖底和漏油现象。

前后防撞梁无异常。

元宝梁无异常。

底部看减震器悬挂无异常。

两边的转向节球头和稳定杆连杆都有渗漏的情况。

四个轮胎的话磨损蛮严重，坑坑洼洼的，买回去得换下，恭喜小王同学又得花money保养了。

接下来进行路试检测，出于安全考虑，路试环节就不给大家拍照了！路试经过急加速、急减速、颠簸路面各项测试没有异常，但是在左右转向的时候，能听到异响，怪不得底盘的时候转向节那块有渗漏。哎！如果要买的话，回去估计得搞一下。

跑了几圈回到了店里，我拿出电脑想调出车辆的维保出险记录，记录为空。

车辆外观检测：前后保险杠、后备箱盖做漆、左侧翼子板及车门钣金修复、右前车门更换、右后车门及右侧前后翼子板钣金修复、机盖和车顶也钣金修复；

车辆骨架检测：C柱做漆；

发动机舱检测：前大灯拆卸、水箱框架拆卸、水箱更换、发动机漏油而且还有拆卸的痕迹；
车辆内饰检测：座椅底部锈蚀，地胶有泥沙、进水痕迹，后备舱底部及附件有锈蚀、进水的痕迹；仪表台骨架及门饰板有锈蚀、泥沙、进水痕迹；
车辆功能检测：无异常;
车辆路试检测：转向异响；
车辆底盘检测：转向节球头和稳定杆连杆渗漏，轮胎磨损、裂纹；

总结：十几年的车了，全车整车漆面都动过了，但是没有伤到车架子，实属不易。内饰地胶、门饰板、车底线束、后备仓处有泥沙和进水痕迹，但是只漫过门槛没有达到公司泡水标准，涉水车，不会太影响车子的安全性能。

到此这辆车就检测完了，我把车辆的真实情况一五一十地告知给我的客户小王，小王表示这个车况并没让他过多的失望，还是能买的，就是8w的价格对于这个车况来说太高了，感觉得去跟老板谈谈，毕竟后期整备还得花点钱。看来小王还是对皇冠拥有足够的爱好啊！果然情怀无价！事后客户告诉我，他砍到7.5W了，车商含泪还是出手了。哈哈哈哈，恭喜小王同学喜提皇冠！

好了，今天的检测案例分享到这儿就结束了，感谢兄弟们的阅读，写得不好请大家见谅！我们下期再见~今日话题：你们感觉今天的皇冠值得买吗？