“理智”的丛林侦察兵——牧马人RUBICON RECON改装

牧马人(图片|配置|询价)的各式改装方案不计其数，从中也衍生出了截然不同的性格、审美以及玩法，既有夸张的“极端”画风，也有规规矩矩、稳重却不失个性的“保守”一派。

这台RECON限量版车型天生便拥有与众不同的细节配置，例如丛林绿的车身颜色、熏黑的七孔格栅、防炫目机盖贴花、红色安全带等等。在此基础上，加上进一步的改装加持，才让它真正成为了一台 “丛林侦察兵”。

车头安装了十周年款式的前杠，造型依旧是原车风格，但在防护性、通过性以及功能性上又相较原厂前杠有了巨大提升。

首先是前杠两侧的包角部分可以拆除，从而能在极限状况下获得更大的轮前接近角。同时前杠的表面预留有原车测距雷达孔位，以及雾灯的安装位，不影响原车功能的使用。

前杠内部安装了WARN的VR EVO绞盘，两旁的ARB射灯与前杠上方的红色拖拽点，共同组成了车头的正面点缀。而在下方加装的两个加强拖拽点，也为野外救援带来了十足的安全感。

RUGGED RIDGE的高位进气与车身线条浑然一体，这也是跋山涉水时保护发动机的必要装备。

315/70/R17的百路驰KO2全地形胎搭配KMC的负值防脱圈，虽然尺寸对牧马人来说并不算夸张，但视觉效果依旧饱满。当然，毕竟是34英寸级的轮胎，速比也是要一同更换的。

悬挂部分进行了2.5寸升高，避震器换装为皮实耐用的OME大黄减，与此同时，前后止推杆、上下臂等悬挂部件也进行了相应改装，从而适配升高后的悬挂几何。FOX ATS转向减震的加持也大幅改善了换装大轮胎后的操控手感与安全性。

后杠依旧是与前杠相辅相成的原厂风格，在满足雷达及雾灯功能的基础上，增加了车尾的防护性。

牧马人的续航能力向来不是强项，为此这台车还加装了LRA的63L副油箱，固定在底盘传动轴左侧的位置，续航里程也能轻松突破1000公里了。

总的来看，这台RUBICON RECON既没有特意强化它的攀爬能力，也没有过分地营造“气势”。

牧马人未必就要夸张和极限，

均衡而理智的方案又未尝不可呢？

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