家用7座车，14万的吉利豪越PK25万的广本奥德赛，有胜算吗

现在国家在鼓励生二胎，七座车也成为大家换车、买车的目标车型。那如何选呢，合资品牌咱们挑出广本奥德赛(图片|配置|询价)，奥德赛在MPV领域口碑是非常不错的。自主品牌咱们挑出吉利豪越，估计会有网友质疑，有没有搞错，这两个车型怎么能碰在一起？当然可以，在前几年估计我还会心虚点，现在完全不会了。吉利豪越上场的选手是顶配版：豪越 2020款 1.8TD DCT旗舰型 7座（官方指导价14.26万）。考虑到价差，又不能太“欺负”奥德赛，奥德赛就不选乞丐版了，选择次乞丐版：奥德赛2021款 2.0L 锐.畅享版（官方指导价25.58万）。

先看2款车型在市场上的认可度：奥德赛（蓝色柱子）2020年卖了4.2万台，豪越是3.7万台，但是考虑到上市时间，所以把今年1月份的数据也加进来了，豪越6138台比奥德赛多卖了505台，考虑到SUV的受众要多与MPV，2个车型算是差不多吧。有这个销量基础，在4S店保养维修啥的都没有问题。

销量对标

一、外观和内饰

外观对标

从前脸来看，奥德赛设计比较犀利，logo镶嵌在家族式的粗壮镀铬装饰里，中网采用较大的钝V型设计，银色的镀铬装饰条非常有层次感。豪越前脸则非常霸气，家族式“回”型中网，与前大灯连成一体，配以醒目的倒L日间行车灯，硬朗大气（我家娃说，看着脸大）。

侧面对标

从侧面来看，奥德赛整体线条还是非常流畅的，A柱位置略显臃肿。豪越整体线条硬朗，身为大7座SUV，感觉还是非常灵动的。

奥德赛

最低售价：16.98万起最高降价：7.50万

图片参数配置询底价

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尾部对标

从尾部来看，两款车差异不大，都采用隐藏式排气管设计，奥德赛尾部下巴略显方正，豪越则较为圆润。

内饰对标

内饰，奥德赛中规中矩，嵌入式8英寸中控屏，传统仪表盘；豪越，12.3英寸悬浮式中控屏，同尺寸液晶仪表盘，再加上8英寸HUD抬头显，当前主流的“豪华配置”齐备。

细节对标

内饰层面再看看细节，哪个车型更精致一些？

尺寸对标

尺寸上，奥德赛比豪越长了1cm，轴距长了8.5cm。豪越比奥德赛宽了8cm，高了7cm。

座椅布置

座椅布局上，奥德赛采用MPV通用的2-2-3布置。豪越采用2-3-2布置，7个座椅都支持独立调节模式，再加上更高的车身，可以为第三排留出足够舒适的乘坐空间。

二、动力

奥德赛搭载第三代i-MMD混合动力系统，可以在多重路况下自在切换纯电动、混合动力、发动机三种形式模式。其中2.0L阿特金森循环发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m。电动机最大功率135KW，最大扭矩315Nm，系统综合功率达到了158KW，高于豪越的135KW。混合动力的优势，就是可以兼顾动力和省油。

豪越搭载搭载第三代1.8T涡轮增压发动机，最大功率135KW，最大扭矩300NM，动力足够强劲。配备当前比较主流的7档湿式双离合变速箱，成熟可靠。

油耗，奥德赛肯定更胜一筹，不过在轮胎配置上，奥德赛的轮胎窄了1cm。轮胎窄了，抓地性会差一些，不过省油。