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3月份上市11款重磅新车 你想买哪款?

汽车天涯7天前

度过了一个愉快的春节,刚回到工作岗位的你是否有些不知所措?别慌,来看看3月份即将上市的新车,说不定就能帮你找到搬砖的动力。

1 全新现代名图 :3月1日上市

2013年诞生的名图称得上是中国特供车型的前辈了,征战中国市场8年,它依然拥有较高的关注度,原因很简单:便宜量又足。

今年,全新一代名图秉承上一代车型的优良传统再次与消费者见面。车身尺寸方面,长度增加70mm,达到了4780mm,轴距保持不变,仍为2770mm。配置方面,新款车型增加了安全气囊数量和侧气帘,中高配车型增加了主动安全系统和L2级别的驾驶辅助系统,舒适性配置也进行了提高,而且13.58万的预售价要比老款车型的入门售价还便宜。

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全新一代名图的优点很明显,槽点也不少。首先是外观,名图的造型设计融入了诸多年轻元素,但放在轿车上总感觉很违和,从网友的评论来看,全新一代名图的外观设计已经筛掉了一部分消费者;其次是动力系统,新车提供1.8L+CVT和1.5T+7DCT两套动力总成。其中,1.8L发动机与老款车型保持一致,从车质网的数据来看,这款发动机存在无法启动、熄火等问题;1.5T发动机虽然拥有全球首创的CVVD技术,但搭配了一套国内消费者很是抵触的干式双离合。所以从设计和动力系统上来看,全新一代名图没有什么出彩之处。如果后期的优惠力度够大,还是值得考虑。

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2 一汽丰田ALLION:3月29日上市

新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间的A+级车型,曾因为取名为“傲澜”而备受争议(潮汕话意指人无能),至于会不会改中文名称还暂时没有下文。

外观方面,从前脸和尾部造型能看出来,ALLION就是卡罗拉和亚洲龙亲生的,单纯地将另外两款车的造型简单揉合在一起,没能带来太多新鲜感,好在看上去还算协调。

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车身尺寸方面,ALLION的长宽高分别为4720/1780/1435mm,轴距2750mm。与其主要的竞争对手速腾相比,ALLION在轴距方面占据优势。

配置方面,新车基于TNGA平台打造,安全配置仍是这款车的卖点之一,侧气帘、最新的TSS智行安全系统等或都将成为这款新车的标配。

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动力方面,新车搭载一台2.0L发动机,最大功率126千瓦,峰值扭矩210牛·米,匹配CVT变速箱。对于车辆安全、空间有要求,且不喜欢大众祖传设计的消费者来说,ALLION或许是一个更好的选择。

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3 国产奥迪e-tron/e-tronSportback : 3月份内上市

在接下来的3月份,奥迪品牌将在国内新能源市场投放e-tron系列车型,包括国产版本的e-tron和轿跑SUV版本的e-tron Sportback。其中,e-tron Sportback车型前期会采用进口的形式进入国内。

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从外观上来看,因为e-tron没有采用全封闭式的中网设计,所以不仔细看的话,很难发现它是一款电动车。而最吸引消费者的莫过于奥迪e-tron的摄像头后视镜设计了,既能减小风阻和风噪,又有十足的科技感。但2020年的北京车展上,在国产版本的e-tron上并没有看到该项设计,如果国内的量产车型取消了这个设计,不免有些遗憾。

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内饰方面,奥迪e-tron采用了时下流行的三屏设计,科技感较强,中控台上的两块液晶屏都带有震动反馈,便于盲操。

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车身尺寸方面,新车长宽高分别为4901mm/1935mm/1640mm,车身高度比进口版车型高出12mm。

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动力方面,海外版本的e-tronSportback提供50和55两种动力,其中55 quattro版本搭载双电机,最大马力408匹,峰值扭矩664牛·米,零百加速时间5.7s,WLTP工况下的续航里程为446km;奥迪 e-tron Sportback 50 quattro系统最大功率为230kW,最大扭矩为540N·m的扭矩,WLTP工况下的续航里程为347km。

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国产e-tron车型前后轴分别搭载一台交流异步电机,前电机最大马力156匹,峰值扭矩226牛·米,后电机最大马力234匹,峰值扭矩314牛·米,与进口版车型有一定的差距。续航方面,国产版车型的NEDC续航里程为465km,而在售的进口版车型NEDC续航为470km。

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4 五 菱 征 途: 3月份内上市

国内的微型电动车和MPV市场够冷清了的吧?可五菱偏偏在这两个不愠不火的市场里打造出两台爆款车型——五菱宏光MINI EV和五菱凯捷。在即将到来的3月份,五菱又将推出自己的首款皮卡车型——五菱征途。

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从外观来看,征途的素车版本完全像是从厢式小货车改造而来,但改装版还是挺吸引眼球的,像越野版、垂钓版、露营版应有尽有,如果这些改装成品不能满足你,买个素车回去自己改呗,五菱这么亲民的品牌,能花多少钱?

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从五菱公布的车型数据来看,新车的尺寸分别为5105/1640/1810mm,轴距3160mm,货箱长度2000mm。从实际体验来看,后排空间相对憋屈,并且靠背角度平直,长时间乘坐肯定会累,尤其是中间地台还有些凸起,不太适合成年人乘坐。

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动力方面,新车搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大马力99匹,匹配5速手动变速箱。

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5 WEY 摩卡: 3月份内上市

继坦克300成功开辟市场之后,WEY品牌旗下又一款凭命名出圈的新车将在3月份上市,它就是“摩卡”。

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新车定位中型SUV,是“咖啡智能”平台下的首款车型,而新车最大的亮点就在智能化配置和动力总成方面。

配置方面,摩卡会搭载全固态激光雷达、高通8155芯片、车规级5G+V2X车载无线终端,后期可以实现L3自动驾驶。

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动力方面,摩卡将搭载2.0T发动机并匹配48V轻混系统,最大马力213匹,与之匹配的是长城自主研发的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱。同时,摩卡也将提供插电式混动版车型,纯电动模式下的续航里程可以达到200km。

6 长安UNI-K: 3月份内上市

作为UNI系列的第二款车型,UNI-K凭借惊艳的造型设计和可靠的动力总成受到了消费者的广泛关注。

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家族式的无边界中网搭配远近光一体的LED大灯,具有一定的未来气息,下方三叉戟样式的灯带还有呼吸灯效果,夜间很有辨识度。与外观相比,UNI-K的内饰设计更吸引人,三段式的液晶仪表设计将车辆信息进行了很好的归类,搭配悬浮式的中控屏设计,营造出极强的科技感,为了不影响驾驶者获取仪表信息,新车方向盘上方采用了平直设计,兼具运动氛围和科技气息。另外,配有SONY音响的座椅能够带来出色的音乐享受,对音乐发烧友来说有着很强的吸引力。

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动力方面,新车搭载蓝鲸2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,最大功率171kW,峰值扭矩390N·m,不论是动力参数还是可靠性都能媲美同级别的合资车型,另外,新车还提供两驱和四驱版车型供消费者选择。

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7 国产航海家 : 3月份内上市

此前,国产航海家已经开启了预售,预售价为33.08-48.58万。上市之后,国产航海家的对手将会是奔驰GLC、宝马X3以及奥迪Q5L等一线豪华品牌车型。身为二线豪华品牌的林肯要与BBA竞争,那么国产航海家一定会拿出自己的诚意。

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除了价格,国产航海家在车身尺寸、动力参数等方面都占据了一定的优势。比如,除了轴距外,航海家在车身长度、宽度、高度方面都有明显优势,而动力方面,国产航海家会搭载2.0T四缸和2.7T六缸车型,最大功率分别为180kW、237kW,峰值扭矩分别为390N·m、500N·m,与上述竞品的2.0T高低功率的车型相比,国产航海家的确更有诚意。

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不足的是,就林肯在国内市场的品牌力来看,林肯车型不够保值,所以下手之前要考虑清楚,另外,林肯家族的区分度不够高,大部分消费者无法一眼准确地认出这是航海家还是冒险家,所以看重品牌效应的消费者可能不太喜欢。

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8 比亚迪宋PLUS DM-i : 3月份内上市

目前,宋PLUS DM-i已经开启了预售,与燃油版车型最大的不同在于动力总成,DM-i车型搭载了比亚迪最新的1.5L混动系统,在满油满电的情况下,最大综合续航里程可达1200km。别看这只是一台1.5L发动机,配上比亚迪的电驱系统,这台新车的零百加速成绩最快可达7.9s。

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另外,宋PLUS DM-i车型与汽油版车型采用了不同的设计风格,DM-i版本采用了更精致的点阵式中网设计,内饰氛围灯也加入了蓝色调,看上去更具科技感。就目前的预售价格来看,宋PLUS DM-i车型的价格有些偏高,起售价在15万以上,对于考虑保值率的消费者来说,他们可能会首选合资品牌车型。

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9 秦PLUS DM-i : 3月份内上市

秦PLUS DM-i车型同样已经开启了预售,10.78-14.78万的预售价很有诚意,与卡罗拉、轩逸等对手相比,秦PLUS DM-i已经占据了价格优势。

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产品力方面,秦PLUS DM-i也丝毫不输,就拿燃油经济性来说,有超级混动技术加持的秦PLUS DM-i车型百公里油耗只有3.8L,同时还拥有7.3s的零百加速成绩,可以说是兼具性能与燃油经济性。不过,有较多网友反馈道:都是十几万的车了,希望配一个尺寸更大的液晶仪表。

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10 新款长安CS35 PLUS: 3月份内上市

中期改款的长安CS35PLUS采用长安的家族式设计语言,前脸换装大尺寸点阵式进气格栅,加入贯穿式灯带和极具运动气息的下包围,另外还融入新样式的贯穿尾灯以及悬浮式车顶设计。内饰也换装长安家族的双联屏设计,明显精致不少,这样的变化不亚于换代。

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动力方面,新款CS35PLUS仍提供1.6L自吸版本和1.4T蓝鲸版本,不过价格会相应上调,有消息称其起售价可能会超过7万,要是根据1.4T缤越车型的售价来看,7万左右的起售价对于新款CS35 PLUS来说还算合理。

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11 全新一代傲虎: 3月份内上市

1994年诞生的傲虎,如今已经迎来了第六代车型,新车诞生于SGP平台,在设计方面有较大的变化,尤其是内饰,新车加入了一块11.6英寸的中控大屏(低配车型为7英寸),不过根据海外市场的反馈来看,这块大屏的反应灵敏度并没有想象中那么快。

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这还不是最让人失望的点,新一代傲虎提供2.5L和2.4T发动机,2.5L水平对置发动机在国内已经很常见了,所以这台2.4T发动机才是这次换代的重点,但由于国内双积分政策的影响,中国市场无缘2.4T车型,这不免让人遗憾。

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