自动挡的m档是什么意思

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中华网汽车2021-02-20

自动挡车型的M挡,是手动模式。挂入M挡,就变为手动模式,需要手动换挡。手动模式一般在上下坡、超车、冰雪路面起步、堵车等情况下使用。举个例子:下长坡的时候,由于惯性的因素,车速会越来越快。

而D挡的状态下,挡位是根据车速自动调整的。这种情况下就需要长时间踩刹车。而如果使用手动模式挂入低速挡,则可以配合发动机的牵引力一起控制车辆的速度。M挡,英文Manual的缩写,手动模式。

一般只有手自一体变速箱才会有这个功能。车辆进入手动模式以后,驾驶员可以自己进行升挡或降挡,相当于开手动挡的车。简单理解就是:挂入M挡,车辆就是一个手动挡的汽车,驾驶员可以自己控制挡位。

挂入M挡也很简单,加减号在D挡的左侧,向左掰挡把;加减号在D挡的右侧,向右掰挡把。挂入M挡的时候,没有时间、转速等限制,变速箱会根据实时车速自动匹配适合的挡位。

手动挡的车辆,在驾驶过程中,需要配根据发动机转速负荷,踩下离合器,然后更换不同的档位。

正常情况下,为了驾乘舒适以及不会损坏变速箱,不管是加档还是减档,我们都要逐级加减档。我们经常看到有人从3挡直接减1挡,从3挡直接上5挡等类似操作,这时候我们往往会发现有变速箱打齿或者车辆严重顿挫感。

这是因为发动机转速与车速(即同步转速)匹不匹配等等问题。应逐级加挡,不可越级加挡,目的是为了保护变速箱,以及防止熄火。相对越级加档,越级减档车辆反应会小一些,对变速箱损伤也小一些。减档可以越级,需要根据车速来确定到底减到几档。



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