百公里1.1L？东风本田CR-V锐·混动e+

2月2日，东风本田CR-V(图片|配置|询价)锐·混动e+将在今晚正式上市。早在去年，新车此前已经在2020北京车展期间正式亮相，而这也是本田品牌在中国市场推出的首款插电式混合动力车型。除了运用了本田最新的插电混合技术以外，新车最低油耗仅为1.1L，实在是让人佩服。

本田CR-V

最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

图片参数配置询底价

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新车基于新款CR-V锐·混动打造而来，因此外观基本保持一致，设计师仅针对细节之处做出调整，进气格栅加入了三条镀铬装饰，横条状的镀铬材质进行加持后丰富了该车的年轻化视觉效果。在车头两侧，新车搭配有LED光源的头灯，在点亮后带来更为不错的视觉感受，并且车灯和镀铬材质的格栅融为一体，设计感更加强烈。车身侧面来看，线条更加流畅，相比于CRV来看更加年轻一些。此外，新车还配备了独有的双色花瓣式铝合金轮圈，以及在车辆左侧配备的充电口，再加上细节上的镀铬条修饰，细节拉满。在车辆尾部，采用了大尺寸的尾灯搭配上熏黑的后包围，和侧面和前面做出了呼应，镀铬条的装饰也和尾灯部分贯穿式镀铬条作出呼应，但是却采用了双边双出的隐藏式排气，直观感受并没有那么强烈。另外，尾部增加了PHEV的标识，彰显了自己混动e+的身份。

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最低售价：13.29万起最高降价：5.40万

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内饰造型上，新车延续了品牌的家族化设计语言，内部搭配有双液晶显示仪表，丰富了该车的豪华科技氛围。此外，新车还运用了全新设计的电子换挡机构，设计在了多媒体显示屏的下方，更加方便了驾驶员的操作，按键式换挡也提高了科技感。取而代之的传统换挡位置，增加了手机无线充电的地方和USB接口，这样以来提高实用性的同时也增加了储物空间，一举两得。

动力方面，根据之前的申报信息，新车将搭载由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成的插混总成，其中2.0L发动机最大功率为107kW；而电机额定功率为67.5kW，峰值功率为135kW，插电混动系统综合最大功率213PS，传动匹配E-CVT变速箱。续航方面，新车搭载了重新设计的扁平化三元锂电池组，总能量16kWh，并提供EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式。此外，这套动力总成可以达到百公里仅1.1L的油耗，并且在纯电模式下续航里程最高80km，在城市代步中的优势可想而知。