今年国产的福特纯电SUV Mach-E 名字怎么这么长？

相对于特斯拉的迅速占领国内市场，福特的动作就真的太太太慢了，大众虽然在一旁已经开始忙里偷笑，不过在还没能交车的ID.4面前，也只是五十步笑百步的喜剧效果罢了。

尽管是慢了些，但这不还是来了嘛。福特计划将于今年4月的上海车展发布这台国产的Mach-E，届时该给它起个中文名字，这Mach-E也不太容易记了（我就看看，在哈弗大狗面前，谁敢提自家名字好记！）

福特电马(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2654车友热议二手车暂无

与之前已经在车展亮相的海外版Mach-E相比，国产外观部分会略有变化，长宽高分别为 4739/1881/1621 毫米，轴距达到 2984 毫米，被海外媒体誉为“Model Y 最有力的竞争者”。

不过现在谁家大厂上纯电SUV不拿来与Model Y比较一番，就好像学武术没听过闪电五连鞭似的。而Mach-E与Model Y站在同一个舞台，一战在所难免，但会不会被对手秒杀，各位看客敬请期待。

福特电马(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2654车友热议二手车暂无

综合那么强大的对手，所以这车必须在配置、定价、续航的策略定位都要巧妙，话题度就有了。参考国外版本的配置对比，国产福特Mustang Mach-E或将提供包括标准续航/长续航、后驱/四驱、高性能GT等在内的多个版本车型。

内饰方面就尽可能参考国外版本的内饰，也不会有太大惊喜了，只求它别太塑料就行了，福特的内饰风格也不太可能跳脱，规规矩矩吧。

动力方面，双电机版本是一定会有的，毕竟对标的是Model Y，即使是变成了电动野马，动力也一定不能输，所以官方表示GT版本零百加速会在3秒内。而续航能力预计会超过600公里，那么电池组就不会小了，价格自然不低。

对手是随时可能降价的特斯拉，定价的艺术也成了Mach-E的大难题，这价格也即将会成为大众ID.5的定价作为参考标准。

不过这辆福特的电动野马，今年注定是马过牛年，要打关键的一仗，这一仗如果打得比大众的漂亮，那尴尬的可能就是别人了。

最后一个信息通报，这次国产的福特 Mustang Mach-E由长安福特生产！！