降价4万的这款美系车型性价比不输国产车型，售价不到8万块？

经常我们都在说日系品牌的轿车，今天小编就给大家换一个风格；今天说到的这款车型曾经老生常谈的卡罗拉，轩逸，朗逸的竞争对手车型——别克英朗。

其实英朗这款车诞生的年代已经很久了，在中国市场已经上市了10年已久其实在上市的前几年这款车的销量一直都比较不错，因为设计方面相较于当时的车型是比较超前的。但是到了后面很多品牌都开始改变的时候，这款车型却慢了几拍，所以之前累计的口碑和市场也顺应消散。

上一代的英朗采用了三缸的设计，但是貌似国人对于三缸的车型不太感冒（当然除了领克）所以索性2021款的全新英朗首先就对这款车的发动机进行了调整。话不多说，我们先看看这款车的外观。

外观方面车头采用了别克全新家族式设计，金属镀铬装饰条呈现的飞翼式的中网另外配合两侧全新的LED的大灯设计感十足，让整个车头充满着年轻的气息。

侧面部分这款车的腰线部分是整车的亮点，腰线居然在C柱部分采用了上扬的设计，但是整车由于轮毂太小（205/55 R16）让整个侧面看上去没有那么大气。

尾部的设计其实相较于上一款车型没有太大变化，两侧的尾灯更加细长，显得更加年轻。尾部采用的隐藏式排气设计让整车看上去更加居家。

2021款别克英朗定位于紧凑型轿车，车长4609mm，车宽1798mm，车高1464mm，所以轴距表现也不是太乐观，仅仅2640mm的轴距在这个级别来说只能说中规中矩。

看完了外观我们说说内饰，说实话这个内饰让我很惊喜，入门车型居然连中控显示屏都不配，你说随便一款国产车型这个中控屏还是有的嘛；当然除开入门车型其他车型配备的是7英寸的嵌入式中控屏另外还有3.5英寸的液晶仪表盘，中控台下方的功能区采用了大量的物理按钮使驾驶员操作起来更加方便。

整车的内饰在很多部分可以看出美系车型的细节处理得很好，无论是中控台的软包设计还是两侧门板的软包和缝线都做到了无毛边和手感细腻两点。

另外座椅方面除开顶配车型之外都是织物座椅，说实话在这个价格区间相较于国产车型都已经采用上了真皮座椅，可是对比同级别的合资车型还算是合情合理；当然什么电动座椅，什么氛围灯，什么感应雨刷，还有温度分区功能通通没有！但是这款车居然考虑到了国人的用车环境比较差，所以配备了PM2.5过滤装置。

最后就说到了这款车的动力部分，相信很多朋友都已经期待了很久了，三缸车型其实在新车上面也有，但是进行了调整，增加了48V的轻混系统为什么讲到轻混我就不经意把这款车拿去跟奔驰比呢？当然为了满足更多的四缸需求的朋友英朗也推出了1.5L（113Ps）的四缸发动机车型，最大功率83kW，最大扭矩141N·m配备的是6挡手自一体变速箱百公里油耗仅5.9L，这个油耗水平在同级别表现可以说是不输丰田混动车型的；而1.3T的混动版本车型更是将油耗降低到了5.3L/100km。