江铃汽车2020年业绩增长，继续开拓乘用车业务

跨入2021年，江铃汽车发布2020年销量及利润预报，整体销量同比增长14.15%，实现利润预计4.51亿元，同比大幅增长330.21%，令人惊异的佳绩。但是对于乘用车板块，观察到数据细节，其中商用车里轻客销量同比增长13.96%，卡车同比增长32.98%，而乘用车SUV则同比下降15.43%，反而成为业绩拖累。主要是曾经成功的领界收缩，驭胜S350销量微小，撼路者中期改款后销量也没有突破。关注越野车的车友，对S350的意见就是恨铁不成钢，对于撼路者的评价就是车是好车，价格太高。

江铃显然很清楚乘用车对业绩的拖累，更下定决心开拓这一市场而不是放弃。上批次工信部公告，江铃申报了新车Equator，中文名领域，中大型城市SUV，三围4905*1930*1755，轴距2865mm，采用横置前驱平台，显示江铃进一步开拓乘用车的决心，中大型城市SUV也是竞争非常激烈的领域，当然也是销量占比较大的市场。

领裕

最低售价：15.38万起最高降价：2.00万

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懂车分3.81懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车7.58万起 | 36辆

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另外，江铃已经投资了纵置平台生产撼路者，不会轻易承认失败，所以要同步引进新一代皮卡，不出意外就是2022款Ranger，很早就有渲染图及测试车照片。同时，2022款Everest国内就是撼路者，当然也会跟进，两车同平台，甚至前部外观也一致，这次外观造型彻底改变上一代的土肥圆，进一步靠近神车F150，而且纵贯中网的横杠及贯穿大灯的造型元素，与热门Bronco风格一致，显然这是福特开发的新造型元素，专门用于硬派车辆。

Ranger(进口)

最低售价：暂无报价

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2022Ranger

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2022Ranger

福特F-150

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懂车分4.04懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车13.50万起 | 57辆

2022撼路者

除了渲染图，试验车的细节照也亮相，可以进一步观察横杠贯穿的大灯及中网细节，以及前杠的造型，充满硬朗气质。

福特F-150

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2022Ranger

由于福特与大众合作，福特共享大众MEB平台开发电动车，大众也共享福特纵置平台开发皮卡2022款Amarok(图片)，造型一样硬朗锋利。

Amarok

福特曾经尝试的全国并网销售的销售公司策略，并没有成功，而且在江铃自已4S店，销售员也对S350不积极，有些店撼路者也缺乏试驾车，江铃决定改变销售管理，单独成立管理团队考核，据悉成立江铃乘用车销售分公司，将管理销售撼路者、领裕、驭胜等乘用车，将来Ranger也会纳入管理，这样乘用车得到足够营销资源支持及销售网的重视，加上新车的助力，乘用车应该会有所突破，希望驭胜S350也能改一个好造型。