这个颜色不一般，稀有的法拉利LaFerrari

2013年法拉利LaFerrari在日内瓦首次亮相，这款车代表了当时法拉利公路跑车的最高点，融合了6.3L V12发动机、HY-KERS系统的混合动力超级跑车，在2013年至2016年之间法拉利LaFerrari总共生产了499辆(接下来在2016年至2018年又生产了209辆法拉利LaFerrari Aperta敞篷车)。

法拉利LaFerrari是法拉利第一次将混合动力系统应用到公路车型上，其动力核心搭载了一台中置6.3L V12自然吸气发动机，红线转速9250rpm，能够输出800马力的最大功率，配合电动机提供的额外163马力，其综合输出功率达到了960马力，峰值扭矩达到了900牛·米。

7速双离合变速箱布置在引擎与动力电机之间，进一步优化了车身重量分配，使前后配重比达到了41:59。最终LaFerrari的数据表现足够配得上旗舰的称号：0-100km/h加速时间少于3秒，最高时速超过350km/h。

与保时捷918、迈凯伦P1不同，采用混动系统的LaFerrari既不能充电，也无法纯电行驶。在法拉利的理念里，电机需要为V12发动机增补动力，而非替代燃油。

最初法拉利LaFerrari的售价为140万美元（约合900万人民币），而这款车在中国大陆的市场指导价格为2250万元人民币。虽然价格昂贵，但这款顶级跃马依旧有着非常严苛的购买条件，比如是法拉利的VIP客户、曾经购买过法拉利跑车。所以即便有钱，也不是立刻就可以拥有的。

据法拉利官方2015年的召回信息可以知道，正式进入中国大陆的2014款法拉利LaFerrari车型总共有13台。LaFerrari Aperta车型大陆配额为3台。虽然已经过去几年时间了，但目前LaFerrari仍然是全世界二手车市场上的抢手货。

去年底一辆法拉利LaFerrari以580万澳元的价格成交，成为了有史以来澳洲最贵的二手车。最初这款车在澳洲市场的价格为150万澳元。而在中国大陆的二手车市场上，普通版LaFerrari的售价在2000-3000万人民币之间。

法拉利LaFerrari不同于F40/F50之类的早期经典法拉利只提供单一的颜色，LaFerrari提供很多特殊颜色选择，展现车主个性的同时，又能体现出不同的韵味，曾经贾乃亮的Baby Blue法拉利LaFerrari Aperta可以说就是法拉利中比较特殊罕见的颜色。

最近在一辆颜色独特的法拉利LaFerrari出现在了荷兰一家经销商。这辆车拥有极为特殊的灰色车漆，这种车漆是车主当时向法拉利工厂特别定制的，定制的目的是车主希望这辆法拉利与自己拥有的兰博基尼Reventon颜色相同。

目前这辆法拉利LaFerrari总共已经行驶了6,500公里。卖家表明这辆车适合欧盟内的买主，因为已经在欧洲交完税了，但也可以出口到世界上的其它地区。

目前的价格为270万欧元（约合2100万人民币），包括增值税。这样的顶级超跑除了顶级的性能之外，还有独特的稀缺性，以及跑车界不可替代的地位。重重的元素叠加在一起，最终使这款车成为法拉利的一代经典，车迷眼中无价的艺术品。