丰田普拉多：最大马力280Ps，动力够用

在众多越野车型中，普拉多(图片|配置|询价)名气一直都很高。2003年的时候，这款丰田家族的硬派越野车正式引进国内，在上市期间一直颇受好评，但是今年有一件事情非常可惜，一汽丰田正式停产普拉多，在国内17年的时间里面普拉多卖出了将近35万台。普拉多交出的成绩单非常华丽，而之所以决定停产，是因为目前2019款车型采用的V6发动机没有办法满足国内国6排放标准，一定程度来讲是被迫无奈，未来我们一定还会见到新款普拉多。今天要跟大家来聊的还是2019款车型，它在厂商指导售价是在43.58~50.48万之间，全系都是配备3.5L V6引擎。

普拉多

最低售价：45.98万起

图片参数配置询底价

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外观设计

作为一款纯正越野SUV，普拉多2019版车型在外观构造上面是孔武有力，前引擎盖上方线条充满着肌肉感。多边形前进气格栅内部搭配了5组直瀑式透气中网，看上去威风八面。两侧大灯组同样是炯炯有神，虽然跟前进气格栅之间充分接触，但并没有显得优柔寡断，而是展现出了很好的硬汉风格。

普拉多是一款满足了刚需要求的中大型SUV，全系车型都是配备了7座方案，尊享版车型长宽高分别能够达到4840×1885×1890毫米，车身轴距是在2790毫米，除此之外后挂备胎版本车型车身长度更出色，达到了5010毫米。尊享版车型给人的感觉就是空间很大，但因为全系都是7座的原因，第3排坐成人会觉得有点局促，第3排空间实际是比不了汉兰达的第3排，特别是长途行驶肯定不舒服，不过短途应对一下没有问题。

从侧面去看，普拉多没有特别多的花花肠子，腰线做的很平整，顶部采用悬浮式车顶并且搭配了行李架功能。因为整个车身比较大的原因，平时候普拉多害怕被刮蹭，后视镜直接提供了电动折叠功能，相对来说更安全更省心，底部是配备17英寸铝合金轮毂，造型上面相对务实，而轮胎抓地性则非常强，展现出了越野车应有的风采。

从尾部去看，个人更喜欢后挂备胎版本车型，全尺寸备胎看上去特别壮观。展现出了普拉多的野性，而且本身车长也超过了5米，看上去就像是一个重型坦克，力量感十足，底部则是搭配了一个重力拖钩，在越野的时候陷入困境可以有效自救。

内饰介绍

进入普拉多车内，作为一款日系越野车，并没有追求多么华丽的呈现，风格以实用简约为主。作为一个价格不便宜的越野车，对比国产品牌的高科技感你会觉得有一点惨不忍睹。但是普拉多细节上面做的很棒，车内采用了大量真皮材料覆盖，抚摸起来高级感十足，而且车内配备了一个小冰箱，虽然很多消费者觉得这个功能不实用，但到了夏天我只想说真香。

普拉多

最低售价：45.98万起

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目前2019款车型，座椅上全面采用真皮材料，三排座椅都是统一标准。舒适度还算不错，同时主副驾驶以及第2排座椅支持电动调节功能，做的比较贴心。中控屏幕则是嵌入式设计，尺寸虽然只有7英寸，对于越野车来说完全足够了。

动力参数

目前2019款的拉多只有两个版本车型，就是尊享版以及后挂备胎版，动力上面是统一标准，都是采用了3.5L V6引擎。最大马力能够达到280Ps，最大扭矩能够达到365N·m。普拉多动力很出色，轻踩油门就能够感受到很优秀的线性，同时变速箱非常丝滑，无论是城市还是越野都不会觉得有什么顿挫感。底盘上没有采用双独立悬挂，而是前双叉臂式独立悬挂、整体桥式非独立悬挂组合。

车型对比

2019款普拉多虽然已经正式停产，但是我们依旧可以去购买二手车。尊享版车型指导售价是在49.48万，后挂备胎版车型指导售价是在50.48万，两款车的差价并没有很大。但是体验上面还是有些区别的，后者车身长度超过了5米，至于其它环节功能上则是没有变化。所以买车的时候更多的是考虑你到底需不需要那一个大后挂备胎。