英菲尼迪QX60是一款进口的中大型七座SUV,相较于同级别的竞品车型,QX60在多方面均有自己鲜明的特色以及出色的产品力。此外,QX60也是英菲尼迪专门为家庭用户打造的车型,主打舒适和大空间,整体特性适合奶爸一族或大家庭的消费者。
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全新英菲尼迪QX60共推出两种车型,官方指导价位在47.98~56.98万,搭载油电混合动力系统,此次我们在上海松江英菲尼迪4S店,实拍了售价为47.98万的2020款 2.5 S/C Hybrid 两驱卓越版,具体细节让我们一起来看实拍图。
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首先在动力方面,实拍车型搭载的是2.5升机械增压发动机和电动机组成的混动系统,最大功率为233马力,峰值扭矩330牛·米,电动机总功率为15kw,传动系统匹配CVT变速箱(模拟7挡)。驱动方式为前置前驱,工信部综合油耗为7.9L/100km。相比于竞品来说,拥有混动系统的车型并不多见,这点也是QX60富有特点的一部分。
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外观上,新车采用双拱形进气格栅,设计师的灵感来自于桥投射在水面的自然倒影,配合内部熏黑色的波纹装饰,以及外围的镀铬线条,整体设计比较前卫时尚。
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狭长的大灯组造型也很有特色,不同于大多数车型,QX60全系远近光大灯采用的是氙气式光源,日间行车灯为LED光源。实拍车型灯光的功能上有自动头灯,大灯高度可调、大灯清洗装置和延时关闭。
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下方的雾灯为LED光源,以镀铬的银色“C”字形边框包裹,在视觉上更加精致。
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来到车身侧面,首先映入眼帘的是D柱上“弯月形”造型,这一设计与Essence 概念车造型如出一辙,增添了车身的辨识度。侧身以多处的银色饰条装饰,搭配车身圆润修长的腰线轮廓,让整个侧面视觉相当和谐,塑性感进一步提升。
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前翼子板处“HYBRID”标识彰显了其混合动力的身份,而且后排车窗还安排了隐私玻璃,很好的保障了车主的私密性。不得不说,在车身侧面新车也相当有特色。全新QX60的长宽高为5094/1960/1745mm,轴距为2900mm。相比于竞品来说,新车的长度占据着一定优势。
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新车轮圈为“V字形设计,立体感浓重,视觉上更具动感。全系轮圈均采用20英寸大小,规格为235/55 R20,实拍车型的轮圈品牌为普利司通 DUELER动力侠,是一款专门为豪华型SUV设计的运动型轮胎。
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新车全系均是前排无钥匙进入系统,在外后视镜方面,其转向灯的造型,相比于其他车型更大一些。功能上全系均带有电动调节、折叠、后视镜记忆、加热和倒车自动下翻功能。
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尾部的造型同样有看点,尾灯以银色的镀铬饰条连为一体,拓宽了视觉宽度。或许是油电混动车型,其排气管安排在了并不明显的位置,但整体尾部搭配上方的扰流板还是很有运动感。
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尾灯为LED光源,整体造型与车头大灯相呼应。
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在后45度的位置,我们可以更好的欣赏侧面标志性的家族式“弯月”造型。此外在车漆方面,静距离仔细观察可以看到蓝色车漆并不是单调的纯蓝色,而是在车漆上均匀着分布着金色颗粒,这点设计不仅彰显其豪华定位的质感,也进一步的体现了英菲尼迪考究的工艺水准。
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说到内饰部分,新车在内饰方面以木质饰板和大面积的软质材料进行包裹,呈现出豪华车型应有的氛围。新车全系均采用8英寸的触控液晶屏,功能上支持GPS导航,语音识别以及蓝牙系统。
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主机下方以大量规整的物理按键配合操控,利于车主迅速快捷的选择所需要的功能。按键的手感以及旋钮的质感呈现出应有的高工艺水准。
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双圆仪表更具有传统风格,中间带有彩色的行车电脑装置。整个仪表盘功能信息设置异常简洁,UI界面设计易读。此外,仔细观察可以发现仪表盘左右两边还有辅助配置的按键,这点设计也属于QX60的特色。
实拍车型在辅助配置方面有前/后驻车雷达,360度全景影像,定速巡航以及上坡辅助,顶配版本还带有全速自适应巡航,倒车车侧预警功能。
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四幅式多功能方向盘很有个性,同时也增强了辨识度。新车方向盘全系皆为真皮材质,功能上支持电动四向调节。方向盘的盘径较细,易于掌控。
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传统的变速杆上带有英菲尼迪的车标,并以银色镀铬装饰,彰显了精致感。在档杆面板上以大面积的木纹饰板进行装饰,瞬间突显了奢华的档次感。新车有四种驾驶模式,分别为运动、经济、标准、雪地。驾驶模式旋钮旁边的两个旋钮用来调节前排的座椅加热功能。
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前排带有四个多媒体以及充电接口,分别有USB、AUX、SD、Type-C。
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值得一提的另一特色是,英菲尼迪QX60之所以没有自动驻车,是因为其采用了另类的脚刹驻车的形式,在启动车子以及停车后,均需要踩下脚刹,这个配置是英菲尼迪的家族设计风格,在用车中充满了满满的仪式感。
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新车座椅全系为真皮材质,填充物比较厚实,乘坐质感软硬适中。功能上主座椅支持8向电动调节,副座椅支持6向电动调节。实拍车型前排有加热功能,顶配版本则还带有通风功能。
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第二排座椅为三座布局,全系第二排皆支持前后和靠背调节,在配置上还有独立的空调出风口、中央扶手以及杯架、12V的电源。除此之外,为了方便乘客进入第三排,新车在座椅上设置了多处一键放倒装置,可以迅速放倒第二排座椅让乘客进入第三排。而且第二排还配备了滑轨装置,可以在一定范围内前后移动。
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靠近第三排的位置设有杯架,在细节之处可以看到英菲尼迪对消费者乘坐舒适度的重视。
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新车配备了分段式电动天窗,在车辆第一排上方带有可开启小尺寸天窗,后排属于全景天窗,让整个内部空间更加明亮通透,即使是7座布局也不会感到特别压抑。
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来到车内空间方面,体验者身高176cm,前排调到合适的驾驶位置,头部还有一拳的空间。
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前排保持不变,后排头部还有四指的空间,腿部还有两拳的空间。
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第三排乘坐状态如图所示,在空间方面可以坐下身高176cm的成年人,虽然表现比较局促,但这也是大多数七座车型的正常表现。第三排的整体表现比较适合小朋友来坐,如果成年人乘坐,可以让第二排座椅向前滑动预留些空间,这样第三排空间就不会显得很逼仄。
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新车后备厢座椅支持按比例放倒,而且底部也相对平坦。官方给出的后备厢容积为447~2144L,空间表现超越了大多数的同级别车型,储物空间相当出色。实拍车型后备厢开启方式为电动,还带有位置记忆功能。顶配版本还有感应开启方式。此外,后备厢内部还有一个12V的电源接口,方便日常用电使用。
小编有话说:
英菲尼迪QX60在自身产品力上非常有独创想法,外观上双拱形进气格栅搭配“弯月形”的侧身造型,以及车漆内金色颗粒的分布,共同铸造了让人看一眼就沦陷的外观。在内饰上大面积的木纹饰条以及软质皮革的搭配,充斥着满满的轻奢氛围,不失豪华品质的风格。另外,不管是乘坐空间还是储物空间均表现出色。相比于竞品车型,其混动的动力系统,独特的脚刹设置,座椅一键放倒等鲜明的特色部分,让消费者摆脱了日趋同质化车型的审美疲劳。总的来说全新英菲尼迪QX60在综合实力方面较为强悍,并且在同级别的竞品车型中极富有竞争力。
鸣谢:英菲尼迪(上海松江店)
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