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电气化时代带来的性能革命,科尼赛克Gemera正式发布

闲传车2020-11-30
电气化时代带来的性能革命,科尼赛克Gemera正式发布

近日,科尼赛克品牌正式在中国首发了旗下全新超跑车型Gemera,新车是品牌首款四座车型,同时也是在售最快量产车之一,借助电气化带来的动力革命,新车百公里加速仅用1.9秒。当然,作为科尼赛克品牌的超跑,新车保持了该公司一贯的特色,全球限量销售300辆,起初价格或为139万欧元,折合人民币约1000万元以上。

电气化时代带来的性能革命,科尼赛克Gemera正式发布

在外观部分,新车整体保留了柯尼塞格标志性的设计元素,前脸部分有着扁平宽阔的下格栅中央部分还有碳纤维装饰条额外分层,配合突出的前唇造型,显得非常的犀利。

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在车身侧面新车则有着相当具有特色的车侧线条,超跑常见的扁平流线车身结构,为了照顾四座车型二在车顶后方进行了延长,显得别有一番风味,当然在细节方面复杂的多段式镂空造型,大尺寸轮毂,醒目的黄色刹车卡钳等元素都没有缺席。

电气化时代带来的性能革命,科尼赛克Gemera正式发布

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而在车尾部分,后窗周边大面积碳纤维盖板,犹如战斗机一般的高位排气口以及高高翘起的小鸭尾等,都显示了顶级超跑的气质,令人过目不忘。

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在内饰部分新车的面板设计则非常简洁,延续了科尼赛克的风格,仪表盘双屏和左右两侧虚拟后视镜屏幕组成四屏系统,此之外再无更多的设计元素,当然,造型别致的双幅方向盘及大面积真皮、翻毛皮及碳纤维材质覆盖当然不会缺席,而座椅方面新车的造型则战斗了很多,即使是四座车型,后排座椅依旧有着和前排一致的夸张造型设计,显然舒适性并非四座的目标,而让后排乘客也能感受到超跑的刺激感才应该是主要的诉求。

电气化时代带来的性能革命,科尼赛克Gemera正式发布

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在最重要的动力方面,新车搭载一台2.0T三缸发动机加三电机组成的插电混动总成,发动机采用中置后驱布局,虽然排量很低,但依旧符合超跑的基本结构。此基础之上,新车采用前轴单电机及后轴双电机对发动机进行辅助,最终整套系统的最大功率可达1700马力,最大扭矩可达3500牛,百公里加速仅用1.9秒,75升的油箱和16.6千瓦时的电池组支持纯电模式下50公里及综合1000公里的出色续航里程。

电气化时代带来的性能革命,科尼赛克Gemera正式发布

本次科尼赛克Gemera在性能方面表现出来的参数在此前的燃油车型上几乎是天方夜谭,此前价格是它的数倍,采用8.0T 16缸发动机的布加迪Chiron车型也只能达到1500马力的最大功率和1600牛米的最大扭矩,而正是由于电动机技术的日新月异在电气化的加持之下才能有如今的奇迹,未来能有怎样的表现非常值得期待。

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