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对话 | 林杰:做高端品牌不能急,领克大尺寸SUV明年上市

懂车帝报道11-22

文:懂车帝原创 张屹鹏

[懂车帝原创 行业] [懂车帝原创 2020广州车展] 2020年的中国车市在广州车展之后即将进入收官冲刺阶段,在这个充满不确定性的年份里,疫情像一针催化剂,搅动了汽车这个古老的行业不断由内而外的自我变革,迸发出新的活力与向上驱动力。

懂车帝行业频道在此次广州车展上,与一众中外汽车领袖、技术精英、营销大咖们共同探讨这个充满机遇与挑战的汽车产业,问道疫情后的汽车市场与行业趋势,此篇采访对象为吉利汽车集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰。

对话 | 林杰:做高端品牌不能急,领克大尺寸SUV明年上市

吉利汽车集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰

今年10月,领克实现月销量21868台,同比增长约55.78%,环比增长约16.66%,连续七个月获得双增长,创下历史最高月销量记录......

这一系列的出色表现在林杰看来非常不容易,“上个月领克整体销量突破2万辆,对我们来说非常有意义,我们盼望这一天很久了,但的的确确做高端品牌急不了,需要一步一步累积。”

对话 | 林杰:做高端品牌不能急,领克大尺寸SUV明年上市

新款领克01开启了两驱车型耀Pro和型Pro的预售

在本届广州车展上,新款领克01开启了两驱车型耀Pro和型Pro的预售,预售价区间为18-20万元,至此总体预售价格范围被扩展到了18-23.88万元。林杰表示,这款新车只是一个开始,在经过调研后发现,大家非常希望领克能推出一款更大尺寸的SUV,“明年基于我们全新架构品牌SUV将会上市。”

谈及今年的表现,林杰认为困难是必然的,但也收获了很多。“在今年疫情情况下,线下很难开展,很大部分靠我们老用户、靠我们的口碑取得销量,30万用户是我们的活广告。有70%领克的老车主愿意去推荐领克车,我觉得这个是特别可贵的。高端品牌一定要向高质量走,质肯定要优先于量。”

以下为采访实录(有删改):

懂车帝:这一次广州车展上,领克和吉利带来哪些新车?

林杰:吉利带来的是刚刚上市的星瑞,订单已经超过万台。这一次我们不仅带来产品,更是承诺的兑现。我们在北京车展的时候发布了《家轿颠覆者宣言》,当时很多人搞不明白什么是颠覆者,我们觉得汽车市场以前都是在合资的、外国的汽车定义中国汽车。我有什么,你就买什么,而且标准基本上是合资品牌。吉利迎来了一千万的用户,我们更加懂得用户的需求。通过收购沃尔沃以后,联合打造架构,从技术各方面实力得到新的进阶。我们希望把好的技术、好的产品,能够更好回馈到我们中国消费者,所以说“颠覆”。

我们今天发布了燃油车FOTA,对于家轿市场来说的的确确是一个颠覆,这种颠覆并没有让消费者花与合资品牌一样的钱。我们更清楚我们的实力,所以颠覆不是口号,是要有实际行动。

懂车帝:林总能不能跟我们介绍一下新款领克01的产品变化?

林杰:这一次全新领克01有几个方面大的变化,第一个是内饰,采用了领克第二代内饰的概念,第二代更加注重科技跟豪华,所以在内饰风格上有一个很大的改变。同时这次搭载了高通骁龙802A的芯片,运行速度目前来说是属于第一梯队。此外,我们在动力方面也进行了升级。

对话 | 林杰:做高端品牌不能急,领克大尺寸SUV明年上市

新款领克01

懂车帝:今年领克的销量表现其实挺不错的,请您介绍下今年前十个月的情况。

林杰:上个月领克整体销量突破2万辆,对我们来说非常有意义,我们盼望这一天很久了,但的的确确做高端品牌急不了,需要一步一步累积。同时,我觉得领克取得的成绩和突破是与30多万用户是息息相关的。在今年疫情情况下,线下很难开展,很大部分靠我们老用户、靠我们的口碑取得销量,30万用户是我们的“活广告”。有70%领克的老车主愿意去推荐领克车,所以我觉得这个是特别可贵的。高端品牌一定要向高质量走,质肯定要优先于量。

领克将推大尺寸SUV,对欧洲市场有信心

懂车帝:对于2020年的回顾,林总怎样看待今天自主品牌发展的历程?尤其是吉利。

林杰:吉利目前保持年销100多万辆的体量,对于吉利来说基数大了,增长的速度你很难去追求了,但是我们要进入发展的新阶段,要更高质量发展。同时我们看到领克的变化,已经有越来越多的消费者认可这个产品。

吉利品牌已经进入4.0时代了,我们在CMA架构上明年有两款产品推向市场,在品质、技术上更上一个台阶。领克我提前透露下,大家希望有一个更大一点的SUV,所以明年基于我们全新架构品牌SUV将会上市。同时,我们基于浩瀚架构打造首款车上线,明年是我们的大年。

对话 | 林杰:做高端品牌不能急,领克大尺寸SUV明年上市

领克01全球版将从中国进口,预计明年春天交付

懂车帝:请林总对吉利全年的表现做一个评价。

林杰:2020年对我们所有人来说都是挺不容易的一年,那么多的不确定性,但我们也都还是能够很好地挺过来。也让我们看到2021年的曙光。对于吉利品牌来讲,我们迎来了一千万的用户,这一千万背后是用户对我们的信任,也是成就吉利新的开始,所以我们也全面唤醒自己,从全面架构化造车,以技术、品质,打造一个新的吉利,所以2020对于吉利来说今年也是非常有意义的一年。

对于领克品牌也一样,今年首先实现了我们阶段性的目标,月销量突破两万辆,而且我们希望接下去能够继续向上。这次广州车展,我们也兑现了我们在北京车展的承诺,我们要真正实现整车的OTA升级。领克也一样,在四年前我们在柏林发布了领克品牌“生而全球,开放互联“,领克要销往全球,我们在今年做到了:欧洲的线下店开业了,全新领克01跟欧洲消费者见面了,虽然欧洲疫情还是时间严重,领克的到来对他们也多了一份信心。

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