干嘛非买大众Polo，这辆SUV很不错，德系品质，爱信6AT

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

大众Polo(图片|配置|询价)是一款很受年轻人喜欢的小型两厢车，不过自从Polo PLUS上市后，由于定价比较高，销量是不如原来老款的，并且Polo PLUS的后排空间照样比较一般，如果作为家用，又很喜欢德系汽车，并且购车预算并不是很充足的话，那么不用老盯着大众Polo PLUS这样的小车不放，其实买辆SUV会更适合家用，比如我们今天要说的主角--捷达VS5！

捷达VS5

最低售价：6.96万起最高降价：2.93万

图片参数配置询底价

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在很多人心中，捷达是一辆皮实耐造的合资轿车，而现在捷达已经成为了大众独立的子品牌，主打亲民路线，但仍然是德系品质，技术都是来自大众，捷达VS5上市后，销量还是比较稳定的，首先和它的价格有直接关系，售价区间从8.48-11.28万元，已经和很多国产SUV的价格持平，放在合资阵营中，就有着比较高的性价比！

外观方面，终于不再是大众套娃风格，而是形成了新的家族式脸谱，新的车标没有大众Logo那么有魅力，但前脸的视觉效果还不错，六边形的进气格栅，内部为鳞片铠甲状镀铬填充，有着一定的精致感，两侧大灯使用了全LED光源，照明效果很棒，前雾灯区域，还设计了竖条状的LED日间行车灯，很引人注意。

捷达VS5属于短车身长轴距的类型，它的长宽高分别为4419*1841*1616mm，轴距达到了2630mm，和日产逍客一样为入门紧凑型级别，要比大众Polo PLUS这样的小型两厢车更有气场，侧面十分简洁，硬朗的腰线延伸至了尾部，是大众一贯的设计手法。

捷达VS5的尾部使用了上下两条横向折线，使其层次分明，不规则样式的尾灯与车身很好的结合在一起，鲜红色的LED光源点亮后，会呈现出Y字造型，比较有辨识度，另外底部黑色包围的面积比较大，还配以以银色护板，增加了厚重感和运动气息。

捷达VS5

最低售价：6.96万起最高降价：2.93万

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内饰方面，捷达VS5的中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，各种功能操作起来得心应手，人机工程学比较到位，什么储物槽、杯架、中央扶手设计的都很合理，只是用料比较一般，使用了很多硬质塑料，这点是不如国产汽车的，好在装配工艺比较精细，空调出风口处还使用了黑色装饰，弥补了一些用料差的不足。

配置方面，大众一向比较吝啬，尤其是对这种便宜的车型最为明显，但捷达VS5的配置分布还可以，大家比较注重的东西都没有缺席，标配了倒车雷达、上坡辅助、四轮盘刹、17英寸铝合金轮毂、皮质多功能方向盘、8英寸触控液晶屏、手机互联和映射、语音识别控制、外后视镜电动调节、主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

到了中配车型，增加了前排侧气囊、疲劳驾驶提示、18英寸轮毂、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、无钥匙进入和启动，高配车型还有前后排头部气帘、主动刹车、自适应巡航、真皮方向盘等等。

空间方面，捷达VS5不能和更高级别的SUV相提并论，但满足5口之家出行没问题，坐进后排无论头顶还是腿部，都不会有拥挤和压抑感，座椅也能够对身体起到很好的承托，只是地板中间的凸起比较高，后备箱面积中规中矩。

其实很多人买车时候考虑捷达VS5，主要还是看中了它的三大件，搭载了大众那台四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，这台发动机被广泛使用在大众多款车型上，稳定系没问题，与之匹配的是5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱，提速还是比较快的，中段有着一定的爆发力，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构的底盘，调校也有着大众一贯的功底，扎实、沉稳，只是悬架稍显偏硬，到了一定车速，胎噪偏大一点，还有大众的1.4T建议加95号汽油。

总的来说，捷达VS5虽然存在着小小的不足，但花差不多的钱，要比买辆大众Polo PLUS更实惠，各方面表现还是比较均衡的，无论是上下班代步还是家用，都很适合。