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    捷豹XFL定位中大型领域,颜值起点较高,空间表现较为出色

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    车网车来2020-08-17

    捷豹这个品牌与我们而言比较熟悉,并且捷豹在进入国内市场以后,也有着不错的口碑。捷豹在国内的布局较为全面,旗下无论是轿车还是SUV都能够在市场中获得一定的好评度,但是捷豹在中型或是中大型领域的车型较为常见。捷豹旗下的XFL就是一款中大型轿车,这款车的颜值有着不错的实力,事实上,捷豹这个品牌旗下的车型素来均以高颜出场,起点较高。


    XFL的车身设计有着立体的线条布局,并且携带着家族化基因。前脸的进气口四处均匀分布,上格栅为主进气格栅,中网采用了哑光黑色调对其进行陈铺,并且采用了蜂窝状运动元素。边缘处则以金属线条作为勾边,而下格栅以及左右两腮处也均以蜂窝元素为主。两边的大灯采用了狭长的设计,边缘较为凌厉,集中化灯组设计能够在车辆使用中减少电能消耗。

    来到侧面,由于车身尺寸的因素,所以在视觉效果方面着修长的质感。上腰线走势笔直,呈现出头尾连接式,下腰线则有着两种风格进行设计,一种是压痕式设计,明暗交织面比较清晰。另一种是纤细的金属线条为材质,拉长了轴距的视觉效果。车身的轮毂有着太空银的配色,多辐式轮毂宽度不一,纤细的造型和较宽的造型营造出了有力的支撑感。

    车尾的元素较为丰富,尾部的上半部分有着较为严谨的风格,而下半部分则显示出了车身的运动效果,以及些许的强硬感。尾灯的设计为柳叶状,狭长的同时略显凌厉。尾灯中间有一处明亮的镀铬饰条,并将尾灯进行了连接,形成一体化布局。尾部下方的排气缸镶嵌在了后保险杠处,并且用明亮的金属材质对排气缸进行了勾边,视觉上较为独立。

    这款车的内饰风格较为简约,但是严谨元素居多。中控台和车门连接的环抱结构处有着金属色感的装饰板进行设计,和车内的黑色布局碰撞出了冷色调的氛围。尺寸较大的显示屏呈现出内嵌式形态,边缘有着较窄的框沿勾勒,尽量将屏幕的显示效果进行了放大化。

    和中控台连接的档杆区域有着较为科技化的设计,档杆采用了智能化的旋钮设计,操控起来较为便捷。并且它的主动制动系统也以电子按键形式替换了传统手刹杆,既节省了空间,又方便操作。车顶有着天窗设计,只是天窗采用了分离结构,前天窗尺寸较大,后天窗尺寸较窄,但是均能为车内提供良好的采光效果,并且拓展了用户的视野方向。

    前排的乘坐空间有着一定的舒适度,座椅支持多向调节,用户可以根据自己的舒适度进行座椅调整以及空间调整。后排的乘坐空间相比前排有着较多的宽裕感,而中间的地台隆起较高,不利于中间用户乘坐,但是座椅的舒适性有着一定程度上的保留。

    捷豹XFL(图片|配置|询价)全系搭载了2.0T发动机,只是动力值有着不同的表现。P200版的马力值为200匹,有着320牛米的最大扭矩。P250版的车型有着250匹的最大马力和365牛米的最大扭矩,另外,P300版的最大马力为300匹,最大扭矩为400牛米。车身底盘统一搭载前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,这类悬架有着一定的稳定性,并且滤震效果不错。

    这款车的厂商指导价为37.58万-57.88万,它的优惠力度较大,优惠区间在7万元-10万元有余,并且每个地区的优惠力度也均有不同,部分地区的优惠力度可能还要再大一些。这款车的实用范围比较广泛,但是基本离不开城市范围。轿车的底盘普遍偏低,在过于颠簸的路段容易磕碰到底盘,但是它有着不错的滤震效果,能够为车内舒适性提供良好的保留。这款车的动力表现较为充足,对于追求动力以及空间的消费者来说,这款车的值得考虑。捷豹在它的本土有着一定的地位,并且在日常使用范围内表现不错,但是这款车的油耗偏高,比较适用于高速行驶,适合经常出差的用户使用。

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