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    奥迪Q2同平台,起售价只要8万多,揭秘捷达VS5是否具备德系品质?

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    车市情报君2020-08-09

    十万级紧凑级SUV,向来是很多年轻朋友的购车首选。总体来说无外乎于两个原因:其一,年轻消费群体购车预算比较有限,性价比往往是购车的首要考虑因素;其二,由于绝大多数都是家庭的第一辆车,所以车子各方面的表现必须要均衡,既要兼顾一定的空间/装载能力,又要在品质方面有所保障。所以十万级SUV,就成为了各大厂家着重发展的必争之地。


    一提到10万左右的SUV,大多数消费者首先想到的就是自主品牌车型,如哈弗H6、长安CS75、吉利博越等销量非常不错的车型。但是,不可否认有相当一部分消费者选择人生的第一辆车,相比配置的堆砌,更喜欢品质有保障,技术更加成熟/可靠的合资车型。那今天情报君就和大家来聊一款,比自主品牌性价比还要高的合资SUV——捷达VS5(图片|配置|询价)。

    一提到捷达,想必大家都不会陌生。在情报君的记忆里,儿时印象最为深刻的车型无非就是捷达、桑塔纳这些神车,可以说方头捷达承载了情报君儿时的很多回忆。当然,至今为止,还有很多驾校依然采用捷达作为学员专用车,毕竟“撞不坏的捷达“这个传说并非空穴来风。皮实耐用、省油、养车便宜,也成为捷达口口相传的优秀口碑。


    如今,时过境迁,一代神车捷达变成了一个品牌,虽然它的身份有所变化,但不变的是保留了大众一贯的德系品质。

    捷达VS5,是捷达品牌旗下的第一款SUV车型,指导价8.48-11.28万元。捷达VS5基于大众当家的MQB-A1平台打造,同平台车型还有奥迪Q2、大众探歌等车型。VS5采用了较为年轻的设计语言,相比大众旗下车型来说,VS5的设计更加新颖,符合更多年轻消费者的购车需求。


    大众MQB平台究竟有哪些硬实力?

    首先就是VS5搭载了最新款的EA211 1.4T发动机,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,这也是EA211发动机首次搭载到定价低于十万的SUV车型上。EA211发动机的名气不用多说,重量轻、低油耗、技术成熟一直是它的自带光环。反观同价位其它合资车型,基本搭载的多为1.5L-1.6L自然吸气发动机,所以VS5的发动机配备可以说优势巨大。


    一辆车的“三大件”除了发动机这个命门之外,变速箱的匹配也直接决定了一辆车的传动、节油效果。VS5并没有采用大众惯用的7速双离合变速箱,而是配备了爱信第三代AQ250 6AT变速箱。

    很多消费者对AT变速箱的好感要远远大于双离合变速箱,至少AT变速箱的品质会更加稳定,动力传输也更为平顺。况且EA211发动机和AQ250 6AT变速箱的特色就是省油、稳定,那么这套动力总成组合在一起,结果显而易见,至少在油耗、稳定性、后期的养护成本方面各位大可放心。

    说完发动机和变速箱的匹配,大众MQB平台还有一大优势,就是VS5的底盘调教。一辆车的底盘调教水平,直接影响汽车在驾驶时候的行驶质感,只有成熟的底盘功力才能调教出舒适、有韧性的底盘风格,否则车子开起来就会发软、松散,没有质感。VS5的悬架结构采用了前麦弗逊,后多连杆独立悬架,经过大众的调教技术,可以赋予VS5较为舒适的底盘质感。

    捷达品牌在发布之初,就定下了品牌的发展定位:第一,捷达品牌旗下车型,会坚守德系车的一贯品质。第二,就是在价格方面,捷达品牌车型相比大众品牌旗下车型售价会更加亲民。


    之前很多人在选购第一辆10万级SUV时,可能首要考虑的是自主品牌车型,因为合资SUV的售价往往会超过预算。但是现在,如果你的预算只有十万,作为家里的唯一用车,你更看重车子的品质和性价比。

    用网友的话说就是:不求配置有多花哨,只希望买一辆省油、毛病少、空间大、后期养车便宜,那么捷达VS5确实是一个非常值得考虑的车型。目前,捷达VS5自上市以来,销量成绩非常不错,这也算是对德系品质的一种肯定吧。

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