比亚迪秦D1带着另类的设计亮相，是为了博人眼球还是确有需要？

比亚迪秦大家已经不陌生了，“Dragon Face”的设计风格，银色的“龙须”镀铬饰条，大嘴式进气格栅是它显著的特征，车侧线条流畅而优雅，给人一种运动而又时尚的感觉。

而最近，比亚迪秦推出了两厢版比亚迪秦D1，车身长宽高分别为4390/1850/1650mm，轴距为2800mm，定位小型两厢电动车。新车搭载了最大功率100kW的电动机，并配以“刀片”样式封装的磷酸铁锂电池。这套动力总成比亚迪已经在汉和宋plus上使用，因此属于情理之中。

比亚迪D1

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比亚迪秦D1的外形设计却“创新”十足，一改往日那个王朝气息十足的造型，却带来的是各种怪异的槽点。

车侧的单边侧滑门

比亚迪秦D1公布了自己的身份照片，从图片中来看，新车最大的特点就是右侧采用了侧滑门设计，左边则采用传统的开门方式设计。这种不对称的开启方式，方便靠近路边的乘客上下车，而左边传统式设计又可以博得造型上的新颖。

这种设计固然不错，但是试问，为什么不是两边都用侧滑门设计呢？那岂不是适合乘客上下车呢？其实侧滑门的设计带来的是成本的提升。坐过面包车的人都知道，侧滑门开关门都十分费力，很多时候需要关两次以上才能关好；所以只有配以电动设备才能保证使用便捷性，而一个电动侧滑门的成本是传统门的3-5倍，所以只能造出这种怪异的造型来博得眼球。

梨形肥胖的后车身

比亚迪秦D1的后车身设计造型偏向于圆润，上部尾窗设计偏小，下部两侧采用了“L”型的设计元素，尾灯采用了贯穿式组合，并在内部中间位置融入了“Build Your Dreams”的专属标志增强了品牌辨识度。

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而这种设计却带来了上小下大的风格，尤其配合鲨鱼鳍天线，形成了梨形肥胖造型。根据人类对于梨形肥胖的定义是往往喜欢甜食，除了正餐外，还会经常吃零食和夜宵，饮食中纤维含量较少，每天坐的时间比较长。而对于汽车来说，这种梨形肥胖的设计看上去很圆润，但是使用空间应该并不突出。

没有龙须的秦还算王朝吗？

比亚迪秦D1启用了新的设计语言，没有使用比亚迪最新的“龙颜”外观。细长的进气格栅，搭配扁平化大灯，整体造型较为时尚运动。作为比亚迪王朝系旗下的车型，秦D1并没有展现出“王者”的一面，而却略显平庸，仅仅只是借用了王朝的名字而已。

这也体现出了比亚迪除了王朝系外，其他系列车型销售并不理想。假使，D1不算秦的衍生车型而仅仅使用D1名称，即使有各种怪异的设计，这款车也将会淹没在一众新车的长河中。

​总结

比亚迪秦D1的亮相带来了各种奇葩的设计风格，可以暂时博得消费者的眼球。然而真实的情况还是要等它正式上市以后才能定夺，但是从现有的设计来看，它的命运并不会像其大哥“秦”一样顺风顺水。