别克昂科拉价格便宜，开起来很不错，可为啥销量不如本田缤智？

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大家都知道，广汽本田缤智是一辆很热门的小型SUV，备受年轻人喜爱，不过它的优点很多，缺点也是比较明显的，比如噪音控制不理想，底盘悬架有些生硬，而且配置也不是很丰富，但不可否认它的销量很不错，而有一款合资小型SUV实力并不输它，并且价格便宜，开起来也不错，可销量始终不如缤智，难道是我们消费者不懂车，还是厂商不懂中国消费者的心呢？

它就是来自别克旗下的--昂科拉，指导价格为12.59-15.59万元，虽然定价和本田缤智差不多，但现在昂科拉有着2.5万元左右的终端优惠，这么一来与缤智拉开了价差，实际成交价在合资小型SUV中是比较有性价比的。

在外观方面，昂科拉也是一个高颜值的选手，非常符合年轻人的审美，整车既有美系典型的那种力量感，又有很多流行的时尚元素，前脸采用了家族飞翼式格栅，通过镀铬与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，也增加了精致感，另外全系都是LED大灯，这点做得比缤智厚道，当倒钩型的LED日间行车灯点亮后，非常引人注意。

昂科拉的长宽高分别为4295*1798*1607mm，轴距为2570mm，虽然个头并不大，可气势并不弱，车身很紧绷，硬朗的双腰线营造出很好的运动气息，另外高配车型的A柱进行了黑色处理，形成了前悬浮式车顶的效果，并且昂科拉低配的铝合金轮毂样式比较耐看，而高配上面的轮毂设计十分用心，非常的有质感。

昂科拉的尾部比较饱满，尾灯虽然面积不太大，可与车身很好的结合在了一起，并且也使用了LED光源，点亮后与前大灯做到了很好的统一性，另外底部厚重的黑色包围，使其更有一些硬派越野车的味道。

来到昂科拉的车内，采用了家族环抱式座舱，有些地方为硬质塑料，但经常碰触的地方摸着手感还可以，并且使用了皮质包裹，还进行了缝线处理，适量的镀铬点缀也让车厢内不会过于沉闷，至于配置方面，昂科拉做的还不错，标配了倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、8英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、手机互联和映射、OTA升级，被动安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

到了次低配还有倒车影像、定速巡航、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动，到了中配车型，还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、真皮多功能方向盘，顶配车型还有运动外观套件等等。

昂科拉在空间方面虽然算不上特别出色，但在小型SUV中也是可以的，坐进后排并不会感到拥挤和压抑，座椅也很宽大、厚实，能够对身体起到很好的乘坐，保障了一定的乘坐舒适性，只是后排要是坐三个成年人的话，横向空间稍显不足，但其它品牌的小型SUV也是这种表现。

昂科拉搭载了1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机，别看排量很小，可最大功率达到了125马力和165马力，传动方面匹配的是6挡手自一体和CVT无级变速箱，实际开起来后，1.0T起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，加速能够让人满意。

1.3T车型给人的感觉很出色，爆发力比较强，超车时候让人信心十足，另外底盘虽然是前麦弗逊、后复合扭力梁式非独立悬架，可调校的很不错，有着一定的扎实、厚重感，还有车内噪音的控制都是要好于本田缤智的。

既然昂科拉有很多地方比本田缤智做得好，可为什么还不能成为爆款呢？只能说通用对三缸机过于着迷了，虽然昂科拉的1.0T还有1.3T发动机的性能很不错，但都是三缸技术，而我们国内消费者对三缸机接受度并不高，甚至打心里是比较抵触的，毕竟再好的三缸机，始终还是三缸机，怠速时候是能够察觉到抖动问题的，但其它时候并不影响正常驾驶感受，不过花同样的钱，四缸机车型一抓一大把，消费者干嘛非买你三缸机呢，这是实话实说，但平心而论，昂科拉是辆很不错的小型SUV。