油耗小噪音大，这样的房车你会选吗？

近日，“小赞”约了小伙伴，开着房车从大连出发到丹东及周边浪了一圈，往返近千公里。带着房子去旅行，羡慕欧美人房车旅行生活，在旅行中生活，在生活中旅行，一直是“小赞”多年的梦想。这次选用了大通V80C型手自一体6速房车，作为驾龄20多年的老司机，没有丝毫广告意思，只想客观反映驾乘的感受。

丹东房车自驾

大通V80搭载的是一台2.5T涡轮增压柴油发动机。参数方面，最大功率为136马力，峰值扭矩为330牛·米。懂车的朋友们看到136马力也许会觉得有些偏低，比如1.2T家用轿车的最大功率都在120马力左右，而2.5T发动机为何只有136马力呢？实际上这就是柴油发动机与汽油发动机的不同之处，柴油发动机的升功率要明显低于汽油发动机，通俗来讲，就是在相同排量下，汽油发动机的最大功率通常要高于柴油发动机。但另一方面，柴油发动机往往有着更加强劲的扭矩输出。这就像牛和马的区别，马虽然跑得快，但你让它耕地也不行。对于自重较大的房车来说，发动机的扭矩输出才是更加重要的。

房车参数

实际开起来的动力感受，起步时深踩油门2.5T发动机似乎也知道带动3.4吨的车身并不轻松，在自动模式下变速箱的升档时机比较靠后，随着车速上升，车身的姿态比较平稳，车速100公里/时动力的响应就变得较为懒散了，超车比较费劲，即使油门踩到底，最高车速达到120公里，但再往上提速就难了。

丹东自驾美景

在高速公路行驶时，平均时速基本在100公里/时变道时车身的侧倾并不明显，乡镇弯路会让车内乘客感觉到摇晃。通过比较明显的起伏路面时，悬架的支撑性充足，减震器对车身跳动的抑制到位，转向手感较为适宜，路感也较为清晰。急转弯对于自重大重心高的房车来说，操控性与家用小轿车比肯定不占优势，所以驾驶房车通过这些急弯时就更要降低车速，使车身保持平稳的姿态。安全配置方面，搭载有ESP车身稳定系统，当车身出现转向不足等较为危险的趋势时，发动机会自动限制动力输出，并通过控制车轮制动来使车身保持安全的姿态。

房车营地

行驶时的噪音主要来源是发动机及风噪。柴油发动机的点火方式通过压燃，这就不可避免地产生较大于家用汽油桥车的的噪音。采用乘用车底盘，隔音还是要优于基于货车底盘打造的房车，加之小额头带来的低风噪，高速行驶时的整体噪音控制尚可；行驶中房车内家具舾装件之间明显有摩擦产生的噪音，对乘客的舒适性有一定影响。

丹东夜晚

值得一提的是，搭载有定速巡航系统，对于房车来说确实是一项非常实用的配置，房车经常需要在高速公路上长途行驶，当车辆维持在一个适合的车速后，按下定速巡航功能键即可自动保持当前车速，而无需控制油门深浅，能让驾驶员在长途开车时更加轻松。

自驾小众景点

上陡坡时，将变速箱切换至手动模式并提前降档拉高发动机转速，保证更大的扭矩输出。陡坡上起步比较吃力，会稍稍溜车。各种连续的下坡路段，房车本身自重较大，如果仅仅依靠尽量刹车来减速的话很容易造成刹车盘过热，导致刹车性能下降。可以将变速箱切换到手动模式，在下坡时使变速箱保持在低档位，从而使车辆保持较低的时速。

夜景

此次长途驾驶实测了大通房车的平均油耗为9.2升/百公里，还是令人满意的。

总结：作为一款基于乘用车底盘打造的房车，大通C型房车在舒适性上有着较为均衡的表现。悬架的软硬设定适中，AMT变速箱在控制成本的同时也能够实现自动挡，降低房车驾驶的技术门槛，开起来更加省心。不足之处，2.5T的发动机带动房车只能说勉强够用，连续的上坡路段让动力显得有些不足。但另一方面9.2升/百公里的平均油耗拥有着不错的经济性，降低了房车的用车成本。