经典的大众风格，桑塔纳售价8.69-11.59万，性价比表现出色

对于一看十万左右的紧凑型家用轿车而言，很难做到更多的去满足舒适性上的需求。如果想要购买这个级别的车，更多需要考虑的是是否有不错的市场占有率，有没有一个好口碑，价格够不够优惠这种实实在在的问题。小编今天想要带着大家一起解读的就是性能比较出色，并且在国内汽车史上有着重要意义的车型——桑塔纳(图片|配置|询价)。

桑塔纳

最低售价：5.79万起最高降价：3.00万

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目前市场上能见到的最新一代桑塔纳的外观设计与老款相比，并没有非常大的区别，采用的同样都是经典的家族式设计语言，整体线条平整流畅。毕竟是大众"套娃式"的外观，所以前脸造型可以用"中庸"来形容。中高配车型配备了自动头灯，但也并没有凸显出多少高级感来，有一点小失望的是，全系车型都是采用的卤素材质的前大灯。

侧面依旧是标准的大众风格，整体看起来圆润饱满，干练整洁，符合了大多数非个性化消费者的审美需求。中高配车型轮毂尺寸为15英寸，数值上很普通，轮圈造型也很"大众"。但轮胎的耐用性很高，比较适合经常需要开车外出的消费者，皮实耐用的特点值得肯定。

尾部整体造型层次感很强，并没有采用过多的线条修饰，刀锋式的尾灯与前脸进行呼应，右下方的桑塔纳专属英文车标比较精致。驻车雷达只有中高级别配车型中采用，低配车型则需要通过后期加装。

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最低售价：5.79万起最高降价：3.00万

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桑塔纳的内饰设计显得有些简陋，长方形设计的空调出风口，低配车型的方向盘不具备多功能按键，但是全系支持手动上下调节，看起来老是老了点，好在握持手感还不错。

仪表盘的设计与捷达类似，经典的左转速表与右时速表机械式设计看起来简单明了，低配车型没有的是仪表盘盘中间的单色行车电脑。桑塔纳全系没有中控液晶屏，中间的电子屏幕只能显示一些基础的信息，非常不像是一个时代的产物。

在座椅的材质上，桑塔纳低配车型采用了如纯织物材质，高配车型则采用皮/织物混搭，能支持前后、靠背与高低两向调节，包裹性比较一般，前排座椅加热需要选装。小编身高175cm，坐在前排，头部空间一拳左右，坐在后排头部一拳，腿部一拳四指，空间表现在同级别车型中算是比较出色。后排配备三个头枕，支持高度调节，中间地板比较平整，没有隆起的地方，在舒适度上表现还可以。略显遗憾的是，后排没有配备中央扶手。

桑塔纳搭载型号为EA211的1.5L自然吸气发动机，能够满足国六排放标准，动力系统输出的最大功率82kW（112Ps），最大扭矩为145N·m，传动系统，匹配5挡手动和6挡自动变速箱。变速箱比较平顺，1.5L发动机与其他同级别车型并没有很大的差别，日常代步能够满足，想要拥有比较强劲的动力还需要拉高转速，动力表现不够线性，此外高转速时噪音偏大一些。对于一款6万左右的大众车来说，性价比是桑塔纳最大的优势，合资品牌、油耗低、保养维修方便，大众车是个维修店都能修理，尤其是对于经常需要代步的消费者来说，皮实耐用的特点很符合用车需求。

底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后复合扭力梁式非独立悬架的组合，悬挂具有一定的韧性与路感，在不失去过多路感的同时保持了良好的乘坐舒适性。这个价位的车，能够拥有这种表现的底盘，确实很难得。

小编观点：

桑塔纳第三年保值率为51.89%，第四年的保值率为47.39%，第五年的保值率为41.98%，综合来看，虽然比不上日系品牌，但是也还算可以，毕竟整体价格还是非常低的，而且有很好的市场保有量，有购买二手车需求的可以考虑。

车型选择来看，更推荐国六版本的1.5L自动舒适版车型，官方售价为11.18万，国五版车型从长远角度来看还是不值得推荐的。与低配的几款车型相比，1.5L自动舒适版车型的性价比更高，配置多出了天窗、铝合金轮毂、蓝牙/车载电话、单碟CD影音系统、自动大灯等，轮毂为15英寸，比低配的14英寸轮毂要稍好一些。从实际表现来看，桑塔纳是一款好开、省油、便宜的家用轿车，10万元左右的售价买一台合资大众车，对于很多潜在购车家庭用户来说还是可以接受的。结合目前桑塔纳8.69-11.59万的官方指导价，优惠幅度较大，可以考虑入手。如果有人说买新桑塔纳只是买个情怀和大众的品牌的话，我是不太赞同的。毕竟对于一个小家庭来说耐用，可靠，稳定才是第一选择，其他的装饰和功能可以根据自己需要加装。