在豪华MPV领域,丰田埃尔法(图片|配置|询价)是当之无愧的王者,被誉为移动头等舱般的舒适性,更是少有车型能与之媲美的。不少企业和个人购买它是为了给客户和家人提供更加舒适的乘车体验。但是,埃尔法(威尔法)在安全性和舒适性方面仍然具有提升空间。
一:一套包围
●改装SC前包围+蒙娜丽莎套件
二:一套轮毂
轮胎与地面的接触面积对于行驶中的车辆的稳定性与安全性至关重要。其次,轮胎的大小和质量也取决了抓地力的好坏。原厂埃尔法的铸造轮毂尺寸只有17寸,这尺寸对于一辆高速行驶中的MPV来讲,安全性和舒适性都会有所打折。那么加大轮毂轮胎的尺寸就显的很有必要了。
(一)谈轮毂,就务必要了解轮毂的工艺。铸造轮毂和锻造轮毂有什么区别?
铸造轮毂是通过熔融的液态金属填满型腔冷却成型,在制作过程中容易产生气孔。轮毂各部分不一定分布均匀,金属内部分子孔隙较大,强度也就下降很多,轮毂受力不匀,容易出现断裂等情况。
锻造轮毂主要是在高温下挤压软化铝块的方法成型,所以分子密度与分子间距要比铸造轮毂的小,大大提升了轮毂刚性。
●采用刚性更好、质量更轻的锻造轮毂
(二)轮胎的大小、质量与抓地力的关系
由于轮毂变大,轮胎尺寸相应变宽,轮胎接触地面的面积就会更大,抓地能力就会更强。车辆轮胎在转弯的时候一侧受力,重心偏移会让轮胎挤压变形,造成车辆侧倾。轮胎越宽越薄,变形程度就会越小,支撑性就会更好。
●选用世界顶级的米其林轮胎(浩悦四代Acoustic静音),更好的轮胎不论是在湿滑路面,或者对于制动距离,都会有很好的帮助。
同时使用轮胎半年后湿地制动对比
三:一套刹车
因为刹车距离问题引起的事故非常多,特别是急刹时和前方的空间距离就不多,制动距离又很差的话,自然发生事故的可能性也就越大。
从上图可以看出,和同是MPV的奔驰相比,埃尔法的制动距离明显偏长(4米)。埃尔法原车的前轮刹车系统是四活塞
原车四活塞刹车做功的过程
升级六活塞刹车做功的过程
●前轮升级Brembo六活塞刹车
埃尔法前轮升级六活塞刹车后的百公里制动距离
四:一套液压平衡杆
从下图的平衡测试可以看出,转弯时埃尔法的车身重心发生了严重的倾斜。
●加装TRD液压平衡杆
将行走时车身整体发生的微振动衰减与吸收,提高乘坐舒适性,套件亦起到车架强化抗扭的重要作用,抑制车身的变形及多余的动作,提高高速行驶时的直行稳定性,驾控性能得到实质的提高
五:一套柚木地板
●缅甸原木柚木地板(航海版)
六:一套隔音系统
汽车,不仅仅是代步工具,舒适和安静的车内环境已经越来越成为大众的购车选项了,埃尔法作为百万豪车,升级更好的隔音成了众多车主的选择。
●加装全车隔音(日本品牌:中道)
减少高速行驶过程中造成的各种噪音。
七:一套升降高音音响
●换装日本Alpine 3-way音响系统
一场音质与空间的对话。阿尔派针对埃尔法特殊定制开发,led可升降高音, 科技感十足,无损安装。
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