永远相信,美好的事情即将发生。
“我曾告诉我自己,我永远不会改装一辆车。我只会看中一辆新车,付钱就是了,但你知道后期肯定会入坑。”来自车主雅各布·穆恩解释说“当你花下一笔钱,接下来你会花更多的钱。”
当雅各布当年还在玩大众Polo的时候,就一直关注着高尔夫R“我知道我这辈子某个时刻必须拥有一辆高R。”最终他将这辆钢琴黑车漆、DSG版本的7代高尔夫R收入囊中,接下来改装之旅就开始了。
首先改装的就是这尺寸夸张的兰博基尼原厂刹车,很快就发现原厂轮毂根本塞不进他这新改装的牛家8活塞卡钳。但所谓开弓就没回头箭,只能硬着头皮继续改,很快他就在Instagram上看到有套在法拉利458/FF上常见的20寸原厂轮毂~这是一场赌博,带法拉利轮毂的高尔夫,结果要不就很棒或者很烂,没有折衷,但车主认为值得一搏。
这尺寸夸张的兰博基尼原厂刹车+法拉利458/FF上常见的20寸原厂轮毂
令他喜出望外的是,20寸轮毂上车后的效果相当满意。但这套“法拉利新鞋”很挑姿态,所以接下来把Air Lift Performance 3H气动避震提上议程,加强车身姿态效果。然后内饰部分定制了Alcantara+碳纤维方向盘。以碳纤维为基座的黄色缝线真皮桶椅。音响系统升级也可圈可点:来自Hertz Audio的两个新放大器,一个处理器,一个组合喇叭单元和三个8英寸超低音喇叭。
Air Lift Performance 3H气动避震
Alcantara+碳纤维方向盘
换挡拨片也换上碳纤维材质
以碳纤维为基座的黄色缝线真皮桶椅
碳纤维基座
车身方面,英国Xenonz UK提供了碳纤前唇、侧裙饰条、后扩散器。德国Oettinger款尾翼,进气格栅、后视镜壳均为RS Carbon制品。
英国Xenonz UK提供了碳纤前唇、侧裙饰条
德国Oettinger款尾翼
高尔夫R所搭载的2.0T涡轮增压发动机潜力有多高深莫测人尽皆知。正所谓钢炮不改,不如推下海,已改装了MRC的410马力二阶性能套件、R600进气、涡轮进气管、GFB泄压阀、Scorpion头段、以及大众Racingline尾段排气。终于在性能上能与不怒而威的外观相匹配。
带法拉利轮毂的高尔夫,结果要不就很棒或者很烂,没有折衷,但车主认为值得一搏。
“我已经准备三阶套件,已经准备了涡轮以及燃油泵,接下来就是组装的事了。”车主如是说。目前来说,他对车上的一切都感到非常满意“我想我下一步想继续改音响,也有可能想重新改方向盘,也想改宽体”
然后车主停了片刻,说:“当然啦,都要钱包够鼓才行。”
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