杀神的座驾基努·里维斯珍藏的15辆摩托车

千万不要偷他的车，杀他的狗。

基努·里维斯

好莱坞很少明星能像基努·里维斯那样极度狂热于摩托车，作为动作电影明星，基努·里维斯在现实生活中就是一位资深的摩托车迷。因此在他的收藏品当中总有几款是经典的摩托车。

基努在20多岁的时候就开始喜欢上摩托车，多年来，他一直为私人珍藏购置了多辆摩托车。在2014年，他与天才工程师加德·霍林格(Gard Hollinger)在美国洛杉矶共同成立了摩托车制造公司Arch Motorcycle。专为摩托发烧友提供高端定制的摩托车。

我们找出15辆基努骑过的摩托车，从中看看找找摩托车如此吸引他的原因。

15.铃木GS1100E

铃木GS1100E于1980年推出，当时本田的六缸王者CBX早已占据着超级摩托车界的头把交椅。凭借GS1100E强大的16气门风冷四缸发动机，铃木轻松地取代本田成为当时的摩托之王。

尽管GS1100E曾被誉为最快的摩托车之一，但在技术上却没有什么开创性的。但是，其窄角度气门设计使GS1100E成为第一台现代摩托车发动机。它不仅可以提高功率输出，而且还能保持着优秀的环保排放。难怪基努将它加入私人珍藏中。

铃木GS1100E

14.1973款英国诺顿突击队850 MK II

基努非常喜欢来自英国老牌机车厂诺顿出品的1973年诺顿突击队850 MK II。这辆车伴随着基努度过了很多快乐时光。这些经典老式摩托车，它们身上有一些特质比现代摩托车更具吸引力，使它们看上去更酷。

1973款英国诺顿突击队850 MK II

13.Arch KRGT-1

Arch KRGT-1是基努自家摩托车定制公司Arch Motorcycle高端出品力作。在照片中，你可以看到基努很是享受这辆Arch KRGT-1带给他的乐趣。

KRGT-1由钢、铝和碳纤维共同打造，彰显出其令人印象深刻的造车工艺。KRGT-1不仅在外形上很吸引，正如基努所说：它也是“高性能巡航车”。由美国S＆S公司提供的V-Twin发动机可产生高达120马力的功率，可为你带来轻松穿梭于城市街道的骑行体验。只要不是骑着它在蜿蜒曲折的乡间小路上疾驰就行：因为它并不是专门弯道性能而打造的。

Arch KRGT-1

12.1984款哈雷·戴维森铲头机（Shovelhead）

重机车老炮儿的收藏怎能没有哈雷？基努很清楚哈雷的价值，因为在他的私人珍藏中不止一辆哈雷摩托车。

自1966年发布以来，铲头机一直保持稳定的销量，但在1970年代后期销量急剧下降。但是当它在1978年推出动力提升的设计后，销量得到明显上升。直到1984年被新的Evolution发动机顶替，铲头机成为最令人向往的摩托车之一。

1984款哈雷·戴维森铲头机（Shovelhead）

11.哈雷·戴维森戴纳远翔（Dyna Wide Glide）

这辆哈雷戴纳远翔是基努建立Arch Motorcycle公司的起点，它可能是他那对私人珍藏中最珍贵的摩托车之一。这一切始于他让工程师加德·霍林格(Gard Hollinger)为他定制戴纳远翔。后来他们俩意识对定制摩托车有着相同的想法，因此他们决定联合创办独立的摩托车公司。因此，Arch Motorcycle公司就诞生了。

戴纳远翔是一辆漂亮的摩托车，难怪基努对这辆车灵感十足。尤其是它的49毫米前叉腿、80mm宽的前轮胎，着实引人注目。

哈雷·戴维森戴纳远翔（Dyna Wide Glide）

10.川崎忍者ZX-10

大马力机车注定时刻都要被推进到极限,尤其是基努的川崎忍者ZX-10。作为一名狂热的摩托车手，经常开着忍者落赛道上，并向大家展示高水准实力。

30年来，川崎忍者家族在超级摩托车领域一直是家喻户晓的名字，它也希望尽可能长久保持王者地位。为此，川崎忍者已进行很多改进。尤其是在引擎方面、电子设备也进行了升级，从而吸引更多的车迷以及热衷用膝盖过弯的赛车手。

川崎忍者ZX-10

9.川崎600 Enduro

川崎600 Enduro可以称得上基努玩车生涯的起源。当时22岁的他在德国拍戏时遇到一个开摩托车的女孩，并请她教他如何骑Enduro。当基努回到洛杉矶时，他已经知道如何骑摩托车，从此就开始了基努疯狂的玩车生涯。

川崎600 Enduro搭载一颗600cc单缸水冷四冲程发动机。它原本是摩托车界的猛龙，但不幸的是，与本田XL600R和雅马哈XT600相比，它的性能还差那么一些。尽管如此，川崎600 Enduro足以让基努着迷，所以川崎600 Enduro还不是那么糟糕。

川崎600 Enduro

8.2004款杜卡迪998

如果你是《黑客帝国》的粉丝，那么你可能对这辆2004款杜卡迪998很熟悉。它首次亮相于《黑客帝国2：重装上阵》，它是电影中标志性的摩托车，所以备受关注。

如果说早年基努的代表作，那不得不提《黑客帝国》，他受系列第2部的启发，定制了这辆杜卡迪998。以致甚至杜卡迪公司本身也利用电影中的亮相而大做文章，从而发布了杜卡迪998特别版。

2004款杜卡迪998

7.Arch Method 143

作为一个企业的领导者，基努热爱自己的事业。他不仅致力于创建自家公司Arch Motorcycle的产品线，而且还通过亲自骑行测试来改进产品性能。他还将所有Arch出品的摩托车都视如己出，尤其是产品阵容中的Arch Method 143。

Arch Method 143是一辆强大的摩托车，具有V-Twin引擎和碳纤维单电池底盘，赛道性能尽显侵略性和威慑力的一面。

Arch Method 143

6.铃木GSX-R 750

在他所有的摩托车中，铃木GSX-R 750恐怕是“最无聊”的摩托车（相对而言）。尽管如此，基努一样喜欢骑它。毕竟，铃木GSX-R系列拥有众多的追随者，并已成为一个备受追捧的系列。

作为全世界首创采用铝合金车架，搭载750cc四缸引擎的摩托车，毫无疑问GSX-R 750在技术层面已经是一台非常落后的车款，在今日这个科技武器满天飞的仿赛时代，GSX-R 750以孓然一身的反科技之姿存在市场当中，没有ABS防煞车锁死系统，更不用提IMU、牵引力控制系统、进退档快排等当代仿赛必备的电控装备，GSX-R 750是一台纯粹机械的车款，同时也显现科技时代下的荒谬。但它仍然是铃木的骄傲。