一次完美的升级，德系品质大两厢，8.14万元标配ESP，油耗5.6L

德系大众汽车，在中国是家喻户晓的品牌，从早期的捷达、桑塔纳，再到现在的新速腾、迈腾，大众打造了很多十分畅销的经典车型。皮实耐用，严谨的造车工艺，赢得了市场的认可。而大众旗下的Polo是一款很热门的小型两厢车，备受年轻人喜爱，尤其是一些女生，对它情有独钟。全新一代Polo PLUS上市后，实力大增，不过偏高的定价让一部分注重性价比的朋友，只能选择放弃。其实大众旗下，还有一款两厢车，虽然销量没有Polo那么好，但品质非常稳定可靠，最主要的是价格便宜，它就是斯柯达--昕动。

斯柯达原来是捷克品牌，在1991年4月16日成为了德国大众集团下的一个子公司，虽然没有挂着大众的车标Logo，但它的三大件全部都是大众的技术。硬件配置没问题，不过老款的斯柯达昕动销量并不太理想，主要原因就是外形和内饰的设计比较老气，不太符合现在年轻人的审美，另外更新换代的速度太慢，不能给人带来新鲜感。而现在斯柯达对昕动进行了中期改款，各方面都有了一定的提升，那么它能够让更多的人“心动”吗？

外观

两厢车主要面对的消费者人群就是年轻人，现在很多年轻人都有着自己的想法，把座驾并不单单当成简单的代步工具，而是生活中的伙伴，所以这名伙伴就不能太普通，要彰显出与众不同的气质才行。而老款昕动中庸的外观并没有取得成功，这让斯柯达厂商尝到了失落的滋味，因此做出了大胆的决定，这次对昕动的改款非常用心。2020款昕动虽然不是彻底换代的产品，可整车有着一种焕然一新的感觉。当我看到它第一眼的时候，就被这漂亮的外形所吸引住了。

2020款昕动采用了家族最新的设计语言，前机盖上几条明显的筋线，不但可以降低风阻系数，而且增加了一定的力量感。多边形进气格栅棱角分明，内部直瀑式镀铬饰条的填充，看着非常精致。两侧大灯与斯柯达柯米克GT上面的造型如出一辙，不过没有配备透镜，使用了普通的卤素光源是个小小的遗憾。下方贯穿式的包围和运动前杠，使其富有运动感。

毕竟是中期改款，2020款昕动在车身侧面保持了老款的轮廓，简洁硬朗的腰线是大众汽车一贯的设计手法。该车的车窗面积比较大，保障了车内乘客能够拥有良好的视野。而尾部一块带斯柯达字母标识的黑色饰板，设计在了后窗下方，使视觉重心上移，尾灯组也进行了重新设计，下方还配备了带扩散器造型的银色护板，让昕动有些跨界SUV的感觉。

昕动顶配车型还提供了炫酷潮流黑包，省去了车主后期自己加装的麻烦。其中包括透黑超广角后窗玻璃，16英寸动感熏黑高光轮圈，炫黑车顶，双C型熏黑尾灯以及时尚黑化后视镜。

内饰

2020款昕动在内饰部分，维持了老款中控台的布局，但是对细节方面进行了优化。比如空调出风口的造型有了一些改变。而车厢内的氛围虽然与豪华感不沾边，但非常的居家温馨，给人感觉很舒服。中控台中间位置的金属拉丝面板，也提升了一些质感，做工方面挑不出什么问题，保持了大众一贯装配工艺精细的水准，只是受到成本的控制，用料不是特别好，有些地方为硬质塑料材质。

配置

2020款昕动提供了三种配置四款车型，入门版标配了发动机启停、上坡辅助、铝合金轮毂、车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目、后雨刷、车内PM2.5过滤装置等。到了中配车型，就多出来了后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式切换、电动天窗、多功能方向盘、8英寸中控屏、带有车联网和OTA升级，可以进一步扩展功能，手机互联、映射还有语音识别控制系统都有配备，而顶配车型在安全配置上更丰富一些。昕动配置分布比较合理，不过前盘后鼓式刹车拉低了一些档次。

昕动不仅车身框架用料足，而且在被动安全配置方面做得也不含糊，全系拥有主副驾驶座安全气囊，胎压显示、儿童座椅接口、ABS防抱死、EBA刹车辅助、EBD制动力分配、ASR牵引力控制以及ESP车身稳定系统。尤其是这ESP，有些车企为了降低成本，入门版不会配备，甚至全系都没有，这个功能平常时候基本用不到，但关键时候真能管用。如果前方车辆采取了紧急制动，后方车主下意识的猛打方向盘，这时候ESP就会介入，防止车辆失去控制。

空间

2020款昕动整车长宽高分别为4312*1706*1475mm，轴距达到了2603mm，不错的车长和轴距，让昕动带来了非常充足的乘坐空间。在前排调整好坐姿后，后排的腿部空间还很宽敞，头顶也有着一些富余，不会产生压抑感，另外座椅的填充物很足，能够对身体起到很好的承托效果。不过斯柯达继承了大众的优点，也继承了大众的不足，地板中间有着一定的凸起，但在可以接受的范围内，另外后备箱虽然面积不太大，可相当的平整，拉些日常行李足够了。

动力

桑塔纳

最低售价：5.79万起最高降价：3.00万

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2020款昕动继续搭载了代号EA211系列的1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为145牛·米，传动部分匹配的是5挡手动很6挡自动变速箱。这套动力总成我们都很熟悉，被广泛使用在大众和斯柯达多款车型上，虽然动力谈不上多么充沛，但作为家用代步很不错。优点是：输出平顺、线性，能够满足国六排放，工信部给出的综合油耗为5.6L，无形中可以降低养车成本。

竞争力分析

Polo

最低售价：6.39万起最高降价：2.70万

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2020款昕动的指导价格为8.14-11.14万元，从售价区间来看，它所要面对的有本田飞度、丰田致炫X还有自己兄弟大众Polo PLUS。因为同属大众旗下，消费者就会先拿这两款车进行比较。首先价格方面，昕动更便宜一些，而且昕动属于紧凑型级别的两厢，降级来打同价位的小型两厢对手，空间方面很有优势，更加凸显性价比。不过Polo PLUS大众车标的魅力是斯柯达昕动所不及的，另外Polo PLUS出自大众最新的MQB平台，而昕动还是基于大众PQ25平台打造。

红涛点评

上汽斯柯达2020款昕动，虽然没能用上大众最新的平台，但这次改款能够让年轻人对它产生兴趣，在我看来，是一次比较完美的升级！昕动各方面表现都很均衡，挑不出什么明显缺点，质控让人放心，后期保养、维修费用也比较低，养车无压力，作为年轻人或者工薪族上下班的代步工具很适合，不但遮风挡雨，而且个性时尚。

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