2.0T迈锐宝XL黑武士的魅力，你能挡得住？

作为年轻小伙，在中级车市场最适合买的车型是哪款？个人觉得不是雅阁，也不是迈腾，而是雪佛兰的迈锐宝XL(图片|配置|询价)，除了知名度上不及那些实力车型，在其他的各方面都已经是吊打，尤其是作为一个个性鲜明的年轻人，迈锐宝XL钛光灰黑武士的魅力你能挡得住？恕笔者无能，实在挡不住个诱惑。

迈锐宝XL，曾经屌丝三宝之一迈锐宝的迭代车型，同时也是其中的升级款，这款车型有两个极端的表现，一个备受消费者吐槽的1.3T三缸机，一个就是让消费者疯狂的2.0T黑武士，明明就是同一个车型，但是两个版本之间的差距就像天堂与地狱。

如果是想入手迈锐宝XL，十分建议入手2.0T版，当然预算有限也可以选择1.3T，前提是能接受三缸机。

迈锐宝XL

最低售价：12.59万起最高降价：5.00万

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迈锐宝XL Redline 2.0T版的是笔者十分推荐的一款车型，尤其是钛光灰黑色车身的它，充满激进运动感，从颜值来说，男性消费者更倾向于黑武士，全身上下的亮黑色，再配上轮毂上的红色点缀，一款颇有改装风的中级车就这么诞生了，笔者丝毫不怀疑这是雪佛兰专门为年轻消费者专属打造。

迈锐宝XL Redline版外观贬褒不一，原厂素车直接为消费者呈现出了改装风，拿到手以后连改装的钱都省了，如果原厂能给出包围，以及低趴升降，那就无敌了，不过这样的素车被消费者接受的面更大，毕竟相比真正的玩车，这样的颜值能更受广大消费者喜欢，太过于激进会陷入小众的圈子。

为了凸显黑武士视觉效应，前脸格栅并没有采用任何的镀铬饰条进行修饰，设计上也比较大胆，分层格栅布满整个前脸。

侧身是最能吸引人的地方之一，溜背造型这些年在国内炒的很热，但凡跟运动靠边的车型都得配一个溜背，迈锐宝XL同样如此，此外轮毂上的那一抹红色点缀才是真正的点睛之笔。

尾部如果能将双排气的镀铬饰条去掉那就更完美了，算是小瑕疵。

告诉我，这个颜值你给几分，多的没有，笔者要给9.9分。

比起外观来说，这个内饰我就要吐槽一下了，这都2020年了，怎么内饰的既视感还停留在过去，内镶多媒体显示屏，对称式设计，这样都是很早之前的设计风格了，没想到雪佛兰还在继续沿用这个设计语言，也是没谁了。

当然内饰的用料还是毫无问题的，毕竟中级车的定位摆在这里，如果能将内饰设计与外观一样契合，那才是完美。

空有黑武士外观，如果没有一颗强劲的心脏，对于迈锐宝XL来说也是不合格的，2.0T+9AT组合，通用最新的技术组合，这套动力在通用的高端品牌凯迪拉克身上得到运用，用在雪佛兰身上使用也不算折辱。最大马力241匹，峰值扭矩为350牛米，从参数就能感受它的澎湃动力吧，百公里加速在7.2s。

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从实际的驾驶体验来说，其动力响应极为迅速，油门调教灵敏，只要你舍得给油，什么加速力推背感随时都能体验，建议新手试驾之前一定要做好心理准备，油门给深了容易向前“冲”，贸然的深踩油门很容易出事，需要一定的时间去适应，这也跟整车的调教比较“冲”有关系，毕竟是2.0T+9AT的组合，再加上主打的是运动型，这样的表现也就不意外。

迈锐宝XL有三大卖点，颜值出色，动力强劲，还有一个就是售价便宜，别看迈锐宝XL关于2.0T的车型售价在19.46-21.99万，如果你了解美系车的终端让利，那么就放心的去咨询吧，只要嘴皮功夫足够，谈几个几万下来不成问题，目前我了解到的是让利已经达到了4-5万之间，根据不同的省市会有不同的区别，具体看你怎么去谈。

迈锐宝XL虽然不是中级车中比较出名的车型，但是从其运动属性来看，目前的所有常规中级车是不及迈锐宝XL的，诸如雅阁、迈腾、凯美瑞与它的定位有本质的区别，这就是一台专门为年轻消费者打造而出的车型，商务并不适合他，炸裂的颜值无时无刻不搅动驾驶者的心。

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