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    将登陆日内瓦车展,长安全新跨界SUV,比帝豪GS更漂亮大气

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    线外邦2020-02-05

    长安从去年起加快了新产品导入的速度,销量连续飘红。最近的一款重磅车型更是让人眼前一亮。它就是即将在2020年推出的全新车型——UNI-T。

    目前,官方只是发布了这款车的几张效果图,及少量的参数。从设计来看,这是一辆长安此前尚未涉猎的“跨界SUV”。据称,UNI-T将会在今年3月的日内瓦车展进行全球首发,6月左右正式上市销售。

    那么,UNI-T能否成为长安新的热销车型呢?今天我们先来详细了解。

    市场待开发,消费潜力大

    首先我们来看一下,跨界SUV这个细分市场是否有足够的潜力?目前,市场上在售的跨界SUV车型正在逐渐增多。国产的有奔驰GLA(图片|配置|询价)、宝马X2、马自达CX-4,福特福克斯Active、吉利帝豪GS等,进口品牌比如斯巴鲁XV、雷克萨斯UX等,都属于这个细分领域的选手。

    当然,跟传统主流SUV比起来,跨界SUV的数量还远谈不上多,但销量却是稳中有升。刚刚过去的2019年,奔驰GLA全年销量近4万辆,要知道在售的奔驰GLA正处在这一代产品生命周期的末端,其销量相比刚上市时有比较大的下滑。在产品生命周期的旺盛期,其年销量能达到6万辆左右。

    吉利帝豪GS的销量表现则更优秀,2019年其全年销量为101971辆,属于妥妥的主销车型。其他车型则因品牌原因,整体销量并不算出色。但从奔驰GLA和吉利帝豪GS身上可以看出,只要是品牌认可度高、产品实力强,跨界SUV在市场上的销路还是不愁的。


    不仅是在售车型的市场表现不错,其产品的特征也是迎合了目前已经成为车市主要消费群体的80后、90后。

    在设计方面,跨界SUV的造型跳脱出传统汽车造型,颇具新鲜感。比如奔驰GLA,其独特的造型就让它在与同级对手的竞争中,凸显出更受女性消费者喜爱的特点。在功能性方面,得益于其比轿车更高的离地间隙,其在城市复杂路段的通过性更佳,比如有些马路牙子、烂路坑洼,就比轿车更为优秀。同时,相比常规SUV车型,其在操控方面又更接近轿车。

    UNI-T竞争优势如何?

    从目前可知的信息来看。这款UNI-T有三大杀手锏。

    第一是设计,从已经发布的官图可以看到。UNI-T的造型科幻,设计前卫。前格栅采用了无边界设计,辨识度极高。车顶从B柱之后便开始下滑,运动感十足。车尾双边四出的排气布局使得视觉冲击力十足。值得一提的是,该车的尺寸为4515/1870/1565mm,轴距2710mm。与紧凑级SUV类似,尺寸也比帝豪GS更大。,其外观气场和空间实用性的表现,也能够满足大多数家庭用车的需求。

    第二是动力,根据相关消息,UNI-T有望搭载长安最新研发的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机作为主要动力。这台发动机属于长安蓝鲸发动机序列,其最大马力可达到180匹,在多种先进技术的加持下,其动力和油耗的表现都十分出色。


    第三是科技,根据长安此前发布的“北斗天枢”智能化发布会。长安旗下的新车在智能方面有巨大的提升。在传统的车机方面,InCall3.0智能车载互联系统的整体使用体验在行业内处于领先的位置。此外,基于5G、物联网等技术,UNI-T有望被打造成为一辆高智能化的移动出行终端。


    最后说说

    当前,长安V字标旗下的产品序列可分为两种。其一是传统轿车,以逸动为代表;其二就是CS系列的SUV,目前已经成为品牌的中坚力量。UNI-T以全新的命名方式出现,说明了长安有意在之前的产品线上进行再拓展。

    跨界是目前汽车行业的一个主流方向,不管是轿跑SUV还是轿车化的MPV,都是厂家试图争夺的车市蓝海。随着消费习惯的变化,跨界汽车将获得更大的市场份额。或许,UNI-T正是看中了这一点,以独立成军的方式,在新的蓝海市场建立领先优势。当然,能否一战成功,最终还是要回到产品本身,以及市场策略。

    对于这样一款车,你觉得它的胜算几何?


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