重温经典，最遗憾的停产，本田CR-Z不愧是一台个性小跑

自从2016年6月9日本田官方宣布CR-Z停产以来，已经过去了三年多的时间。当时我在网络上初次见到这台个性的小跑车型，就被它深深的迷住了，抛除表现不佳的市场成绩，这台小车的魅力可真的不少。

本田CR-Z

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1518车友热议二手车8.50万起 | 3辆

首先CR-Z的外观设计绝对可以在茫茫车海中吸引人回头观望的，饱满有型的车头配合上大尺寸的蜂窝状中网，运动之余颇具时尚感。

说到“个性”，那么就不得不说一下CR-Z的车侧轮廓，兼顾COUPE与跨界车型元素的造型风格，加之短小紧凑的车体，都赋予其极高的车型辨识度。

不仅是车头和车侧，CR-Z的车尾造型也同样十分“吸睛”，大面积黑色饰板与尾窗连为一体的设计，也让它在观感上更有范儿。

本田CR-Z

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1518车友热议二手车8.50万起 | 3辆

在内饰设计上，这台CR-Z就显得“复杂”了不少，不对称式的中控布局以及更偏向驾驶员一侧倾斜的设计，兼顾玩味与人体工程学，全黑的内饰配色也在一定程度上提升了车厢内的运动氛围。

在动力系统方面，本田CR-Z(图片)搭载的是一台1.5L横置i-VTEC的自然吸气发动机以及一台最大功率为13马力的IMA（Integrated Motor Assit）马达，其综合输出功率为122hp，峰值扭矩174Nm。在变速箱方面，本田CR-Z共提供6MT和CVT两种类型的变速箱可选，这样的动力表现只能说是普普通通，通勤代步是不错的，但想带它下赛道劝你还是省省吧。

声明：本文图片素材来源网络，版权归原作者所有，侵权删