上一期我们带来的宝沃BX5,广告说它又贵又好,又好又贵,但是观众评分只有2.8分,创造了我们有史以来最低的分数。
打分的这1244位兄弟,我不怀疑你们有主观色彩给它打低分,但是有人说我们恰宝沃的饭,搞什么反向营销。狗哥都把口水吐车上了,哪个车企能忍我们这样恰饭?
当然了,有的车根本不用黑不用舔,光靠实力就能证明“贵就是好”。所以这期我们带来了一辆“好就是贵”的豪华行政座驾——宝马7系(图片|配置|询价)
2019款 宝马7系 740Li 尊享型 M运动套装
主观得分8分
外观:9.1分
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这个冬天,只有两样东西能够让狗哥感受到温暖。一个是暖气片,另一个就是7系的“大鼻孔”。前者是身体上的,后者是精神上的。新款7系的进气格栅面积加大、镀铬饰条加粗,还自带主动开闭功能。再加上车头抬高,车标变大,前脸细节上这种意识流的变化,就比老款看着大气了不少。
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灯组造型有所调整,内部有蓝色接片的则是激光大灯。夜间的照射效果,不亚于CS里的闪光弹,即便它的射程被限制在了500米,也不要轻易和它对视。
侧面一条镰刀型的装饰条,垂直处的导风口也是实打实用来降低风阻的。
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贯穿式尾灯很有立体感,别说前脸了,光是车尾就够有回头率的了。
内饰:7.4分
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相比车外,内饰的变化就不那么明显了,但毕竟是旗舰级的选手,做工用料确实高级。Nappa皮+菱格纹的装饰,放在7系上面一点不显得油腻。
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中期改款的7系在内饰上有很多细节的优化,全液晶仪表由原先的圆形,改成和X5、X7相同的样式,整个UI界面要更有科技感。
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可能是它生不逢时,目前7系的档把还是老样子,并没有用上X5、X7、8系上那个迷人水晶档把。云车主表示:这个真的可以有。
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高端到一定境界后,想拼出彩,就得有差异化的东西了。Merino高级皮质、星空顶都能定制,甚至还可以在头枕、仪表、踏板等地方增加中英文的刺绣或刻字。
配置:8.3分
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小姑娘喜欢在S级上喊热,在A8L上留指纹,上了7系就会被iDrive 7.0系统的手势控制所吸引,悬空动动小手,副驾姑娘跟你走。
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既然奔驰S级强调的是豪华感,奥迪A8L注重的是科技感,那宝马7系强调的是什么感觉?仪式感!解锁,点亮“星光大道”。
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最有仪式感的一刻,就是掏出智能液晶钥匙的瞬间,拿上它你就是全酒吧最炫的崽崽。要是它能打炉石传说了,我铁买。
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7系的配置丰富度无需赘述,后排娱乐系统用一块三星代工的Pad就能控制,除了不能开车,基本上能掌控车内所有的功能。
空间:8.4分
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车身尺寸方面,长宽高分别是5273/ 1902 / 1498mm,轴距为3210mm。
不看配置表可能不知道,宝马7系的轴距居然比奥迪A8L、奔驰S级还要长。
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副驾一倒,脚托打开,调整到“头等舱”最舒适的位置。没有那么大的空间,都不敢设置这样的功能。要是老板脚臭,不妨用香氛系统来解决一下车内的尴尬。
动力:7.6分
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宝马7系提供2.0T(730)、3.0T(740)、4.4T(750)和6.6T(760)4种动力可选。
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这台3.0T的740Li搭载的是直列六缸发动机,最大马力340匹,最大扭矩450牛米,而且它比老款车型的马力提升了14匹,零百加速只要5.6秒。传动系统匹配的是采埃孚的8AT变速箱。
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前双叉臂后多连杆的独立悬架,虽然没有选装魔毯悬架,但面对脚下的坑洼路面,这台740从来没有让人失望。
操控:8.5分
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7系的车长超过5米2,轴距超3米2,但它绝对比S级、A8L的操控更强,这点毋庸置疑。开7系完全没有开大型轿车的那种飘忽感,转向、掉头的感觉,很像是在开尺寸更小的轿车。
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“坐奔驰,开宝马”此话是不假,但是7系属于那种“开宝马,坐宝马”的存在。方向盘转向很流畅,要是老板哪天心情好,亲自去驾驶,也能享受到驾驶7系的爽快。别看我现在买不起,要是买了我天天自己开。
燃油经济性:7.6分
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拍摄前我们加满了油,在滨海新区开了两天,每百公里不到11L油,对于这样一台3.0T的豪华大型车来说,油耗真的不算高,地板油踩起来。
性价比:7.7分
目前宝马7系的指导价为82.8-242.8万元,跨度比较大,涵盖了2.0T的730Li到6.6T的M760Li,还有限量版可选。730和740车型在不同城市有17-20%的优惠,比较值得关注的是740的入门版车型。配置小幅调整,动力还有所提升,重要的是,指导价比老款便宜了9万块钱,实际裸车价在75万左右。
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相比750、M760,3.0T的740动力确实没法比,但是它的税费更低,车尾的数字怎么都比730看着更有面子。总而言之,如果看中宝马7系,没有很强烈的性能需求,740Li是最值得推荐的。至于是M运动套装还是豪华套装,就看你的口味需求了。
下期节目中,我们会把大家给宝马7系打出的综合评分公布出来。
丑话说在前头,看完再来下手。
这一期的GO车域到这里就结束了,我们下周一再见!
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