永不止步马自达RX-7 FD3S改装计划

重新演绎最完美马自达FD3S RX-7，Respect！

马自达FD3S RX-7

自从1992年首次投入生产以来，马自达FD3S RX-7在许多方面都领先于时代，从传奇的三转子发动机到流线的外观设计。这使它成为经典。尽管FD已经成为汽车界设计的杰作，但这并不意味着它不能再继续进化成更好的。就像以下这辆车那样，车主从内而外重新演绎最完美的FD。

M-Sports（非宝马的M-Sport）前保险杠/侧裙组合，保持FD声名远播的车身线条，同时也能赋予它需要的激进风格

首先在外观上：FD RX-7原厂外观就有了完美比例；线条流畅而微妙，给人一种来自未来的超级跑车外观。车主喜欢往哪方面改装路线走都可以。在车主眼中看来，不喜欢LB那种破坏原车钣金、在身上打孔铆钉安装的宽体。素雅的竞技路线最为原汁原味。

隐藏在经典跳灯之下的是一套SakeBomb Garage透镜大灯。

在侧面几乎看不出有什么改动变化，但是其实车主非常有品位地选择了Ganador的后视镜。这几乎无人能察觉到——除非旁边停着一辆原厂FD作对比。

在侧面几乎看不出有什么改动变化，但是其实车主非常有品位地选择了Ganador的后视镜

车身的尾部细节更为强烈：Rocket Bunny火箭兔那造型复杂的扩散器。它与Attain碳纤维凯夫拉纤维的保险杠护罩和改装的Rocket Bunny鸭尾翼相映成趣。这一切给了这台车大量原厂升级以及积极的赛道风格。

尾灯来自Car Shop Glow的产品，LED的尾灯总成与原厂灯罩完美匹配，并且具有像奥迪般的流水效果，简约而变化

Rocket Bunny鸭尾翼

细腻的触感和细节，赋予了车身个性。

全车贴纸同样有着独特的个性，让这台FD RX-7每个角度都流露出与众不同的质感。

既然在外观已经改了如此多瞩目的改装件之后，最好就莫过于用一种标志性的车漆进行画龙点睛：全车进行法拉利红（Rosso Corsa Red）车漆涂装，一喷入魂！

全车进行法拉利红（Rosso Corsa Red）车漆涂装，一喷入魂！

这辆车上完全不乏各种细节推敲。

决定成败的关键在于轮毂的选择，这套18×9.5 Gram Lights 57DR轮毂展现很好的观感，也让内藏的304mm的日本“326 POWER”刹车系统展现超强侵略性。

日本“326 POWER”刹车系统

这辆车都是基于高质量的一流改装件打造的，车主选择了日本“326 POWER”的绞牙避震，这品牌的弹簧K值相当大，车主设定在前34K/后24K的激进弹簧刚度作为日常行驶。

日本“326 POWER”的绞牙避震的弹簧K值相当大，车主设定在前34K/后24K的激进弹簧刚度作为日常行驶。

进入车厢内部，就能感受到车主对细节的关注并未停止，有很多很棒的小元素看起来很不错。而且不止是看着花俏，同样具有很强的实用性。一打开车门，你会立即被KEY'S Racing的平底快拆方向盘所吸引。

一打开车门，你会立即被KEY'S Racing的平底快拆方向盘所吸引。

APEXi Power FC替换式行车电脑，完全替换原装的高性能引擎管理外挂，无论街道行驶还是赛道厮杀都游刃有余

来自RE雨宮那表底300km/h的仪表盘

来自Defi Advanced BF四联表也是JDM玩家坚如磐石的信仰。

车主为主驾驶一侧选用了带碳纤维凯夫拉纤维底座的Bride Zieg II座椅

而副驾驶一侧则选用了带树脂纤维底座的Bride Zeta II座椅。

很多人都热爱FD RX-7的外形，但又对原装那令人头疼的13B转子引擎敬而远之。所以都纷纷移植了别家的例如：日产的RB26DETT、丰田的2JZ-GTE、甚至老美的雪佛兰LS7 V8发动机都在移植名单之内。但在车主看来，正是因为转子引擎才成就了今天的RX-7，所以他选择了重新武装这颗13B：选择一套Revolution双涡轮增压系统以提供更大的火力；一对Thrust双重空滤保证有足够的空气吞噬量。此外，他还安装了许多RE雨宮的改装件；SUPER NOW大直径飞轮、HKS油冷、Revolution风扇、FEED顶吧，当然最后交给他的APEXi Power FC替换式行车电脑进行统筹规划出最佳性能。