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    晋升企业中层的90后,买什么车显得沉稳大气?

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    车叫兽Pro2019-11-27

    随着时间飞逝,职场新人逐渐从90后替换成了95后,经历事业和生活打磨的90后逐渐成熟,并走上了更高级的职业岗位,开始表现得有领导的样子。那么有哪几台车,能够在沉稳方面给这些职场牛人们加分呢?

    【外观设计】 君威(图片|配置|询价)的样子,更接近想象中三十而立的样子,像是一个儒雅的商人,气质沉稳,优雅精致。
    家族式的飞翼进气格栅配合修长的大灯,再加上典型的直瀑式进气格栅,带有了几分美系车的轻奢感,它的对手是迈腾,可迈腾与它相比,首先前脸太过普通,其次整体造型介乎于年轻与商务的中间,或者说,既不年轻,也不运动,反而是君威流畅的线条显得更为出色。
    当然从侧面来看,君威看起来也更加运动一些,特别是两条充满设计感的腰线,要比迈腾愣愣的直线好看多啦。

    【内饰亮点】 同样与这个级别的标杆迈腾对比,迈腾是典型的简约德系风格,但似乎少了点档次感,而君威就不一样,中控向着驾驶员一侧倾斜,更显得对驾驶员的关怀,同时座舱也有着美系豪华的底子在,搪塑工艺的软性材质覆盖在中控上方,而下方则是手感不错的硬塑料,两者衔接流畅,而且能确保你触手可及的地方,都有软性材质覆盖,同时工艺层面也确保了君威的品质在合资车中处于标杆地位。仪表盘中的显示屏能够显示出多媒体、导航等一系列信息,也增添了不少科技感。

    【促销信息】 根据汽车之家经销商参考报价,目前君威可以享受到3万元以上的优惠。

    【外观设计】 奥迪A4L的造型比起奥迪A6的造型更加锐利一些,它还保留有一些年轻人用车的细节,但别忘了,在十年甚至五年前,它就是一台商务用轿车,底蕴犹存。
    奥迪A4L的线条平顺流畅,从侧面你可以看出它彰显运动化的笔直线条。灯组自然不用说,多少人买奥迪A4L就是为了这个灯呢?进气格栅虽然没有说像近几年推出车型一样大到天际,但本身不俗的尺寸就让它的霸气不输同级的对手。尾部则比较普通,不过你可以从行李厢上方翘起的弧线,以及排气管的样式,看出它拥抱运动的努力。

    【内饰亮点】 奥迪A4L的内饰算是摸到了豪华感的边缘,这里提一嘴奥迪A3,它再怎么说也只是个入门车,内饰丝毫没有奥迪的氛围。而真正能够让你觉得,自己是在开着一台豪华车的,在奥迪家族中的“引路人”就是奥迪A4L。
    它的内饰虽然不是正当红的设计,但经典的设计永不过时,扁平驾驶舱有利于掌握路面信息,它或许不会让你在车内分心,但充满概念车味道的车舱也会让你在停车时细细欣赏一番,同时感叹自己选择的正确性。坐在车里能感觉到点儿运动风,但更多的,还是商务气息。

    【促销信息】 根据汽车之家经销商参考报价,目前奥迪A4L可以享受到5万元左右的优惠。

    【外观设计】 所谓日系中级车三强,有雅阁、凯美瑞、天籁(排名不分先后),但随着年轻化进程,雅阁和凯美瑞逐渐将目标人群放到了更低的年龄范围,车辆依旧大气但不咋沉稳,而天籁则依然保持了流畅优雅的外观,而且从感官上来看,是三者中最沉稳的,比较适合刚刚晋升管理层的90后的形象。
    家族V-motion前脸依然是天籁的主要特征,的确好看,2.0L和2.0T车型在外观上差异不大,发动机盖线条凸起,带有点儿肌肉感,但整体还是比较收敛的,宽大的镀铬也很好地提升了档次感。

    【内饰亮点】 内饰同样,天籁的2.0L车型与2.5L车型依然没啥太大的差别,内饰风格则是走日产一贯的居家风格,所以你不管选择什么颜色的内饰,它的主题都是温馨。
    新一代 Multi-Layer人体工学座椅在我看来,是所有中级车,包括德系、日系、美系,最舒适的座椅,它的贴合紧密,坐垫长,对腿部支撑到位,两侧包裹厚实,也能够在过弯时给予支撑。当然,后排座椅也延续了长坐垫的风格,所以看起来距离不大,但轴距摆在这儿,腿部空间没问题,就是活动范围没有雅阁大。

    【促销信息】 根据汽车之家经销商参考报价,目前天籁可以享受到1.2万元左右的优惠。

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