CX-5 vs 奇骏，实用还是个性，到底怎么选？

Hello，各位磕瓜老爷们大家好！

首先来恭喜一下我们的微信网友『杨子华』，本期被我们翻了牌子，来对比一下日产奇骏(图片|配置|询价)和马自达CX-5。

目前奇骏全系提供了4款2.5L自然吸气的四驱车型和4款2.0L自然吸气的两驱车型，其中两驱版本还提供了一款7座车型。

指导价区间是18.88-27.33万元。

奇骏

最低售价：11.98万起最高降价：5.80万

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马自达CX-5全系提供了3款2.0L自然吸气的两驱车型，2款2.5L自然吸气的两驱车型和2款2.5L自然吸气的四驱车型。

指导价区间是17.98-24.58万元。

马自达CX-5

最低售价：12.58万起

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由于这两款车都是主打家用的紧凑型SUV车型，所以本期我们就通过以下几个问题来看一下，它们的表现如何？

1）谁的空间更大？

2）谁的内饰更耐看？

3）谁的动力表现更好？

4）谁的可靠性高？

5）谁的用车成本更低一些？

谁的空间更大？

首先，从两台车的数据上可以看到，奇骏的后排腿部标准空间均达到了840mm，而CX-5的后排腿部标准空间仅为750mm。

并且在后排坐垫的长度上，奇骏比CX-5多出了20mm。

在实际体验中，奇骏的后排乘坐感受要明显优于CX-5，不单单是因为后排坐垫长度和腿部空间，更多取决于后排座椅靠背的角度、座椅的填充物等诸多因素。

（奇骏后排空间）

（CX-5后排空间）

另外值得表扬的是，奇骏后排中央地台的突起相比于CX-5来说比较矮。所以对于后排中间的乘客较为友好。

在后备箱空间上，奇骏的优势再一次体现。虽然两车均支持4/6比例分割放倒，但是奇骏以700L的后备箱容积碾压CX-5的490L后备箱容积。

总体来说，奇骏整体的空间表现要优于CX-5。

谁的内饰更耐看？

奇骏的内饰采用和前脸一样的V字形设计语言，中控的9英寸液晶屏总显得那么的“山寨”，好似在汽配城改的。

挡把的造型只能用超大来形容，对于前方的空调控制区以及下方的储物格、充电接口的使用都会造成一定影响，并且视觉效果较差。

逍客

最低售价：9.38万起最高降价：3.21万

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CX-5的内饰采用新的设计语言，立体感十足。独立的7英寸中控屏幕、空调控制区以及挡杆下方的控制区域总给我一种“灯厂A3”（奥迪A3）的错觉。不过整体的视觉效果还是值得肯定。

马自达CX-5

最低售价：12.58万起

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谁的动力表现好？

奇骏搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。2.0L车型配备缸内直喷技术，2.5L车型配备多点电喷技术。

奇骏 2.0L发动机

奇骏 2.5L发动机

奇骏的动力输出很柔和，油门踏板调校的比较轻巧。同时这台CVT变速箱调校的十分默契，平顺性很好，这也就意味着几乎没有什么驾驶乐趣，无法带来激情。

悬架的整体调校偏舒适，毕竟这是一台家用车，更舒适的乘坐感受才是消费者的主要需求。

悬挂对于细微的振动过滤的比较完整，在连续颠簸路段时，还是可以感受到弹簧略微拉不住车身。在过弯时，侧向支撑力不够。

（奇骏悬架）

奇骏使用的是适时四驱系统，在众多城市型SUV中，奇骏四驱系统的能力还是较为强悍的，依靠中央多片离合器式限滑差速器实现前后扭矩分配，并且具备锁止功能。

CX-5同样搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配马自达自家的创驰蓝天6AT变速箱。

CX-5 2.0L发动机

CX-5 2.5L发动机

动力输出平顺且线性，响应也很积极。6AT的变速箱换挡速度很快，逻辑清晰。虽然没有涡轮增压那般爆发力，但是线性的输出表现，这也是马自达“人马一体”的一贯理念。

CX-5的底盘悬架的调校符合一台偏运动取向的SUV应有的表现，悬挂表现软硬适中，既保证了舒适性的同时，又提供了一定的路感，开起来不会很无聊。

（CX-5悬架）

CX-5使用的是AWD适时四驱系统，通常而言，这样的四驱系统都是基于前驱车型开发而来的。

当前轮转速较高时，中央多片离合器才会将动力传送到后轮。所以说后轮的功力分配较小，主要以前轮动力输出为主，并且不具备锁止功能。

谁的可靠性高？

奇骏的变速箱问题老生常谈，根据大部分奇骏车主的反馈，了解到不少车辆在行驶到时速90km/h-左右时便会出现变速箱顿挫的现象。

还有一部分车主反映，该问题主要集中在车速行驶至80-100km/h时出现，影响正常驾驶。

尽管如今日产已对CVT变速箱进行了升级改善，但是仍然爆出异响、抖动、顿挫漏油等故障，同时问题车型也不仅仅局限在奇骏，更包括轩逸、逍客、天籁等车型在内。

目前，日产仍然没有针对CVT变速箱进行召回。

CX-5的变速箱虽然没有大问题，但是车主普遍反映燃油泵存在发生故障的隐患。在2019年长安马自达已经针对燃油泵设计缺陷发布了召回。

如果购买二手CX-5，那么在购买之前需要看一看购买的车辆是否在召回批次中，是否进行过召回。

谁的用车成本更低一些？

在实际体验中，两辆车的城市综合油耗分别如下：

• 奇骏 2.5L：8.6L/100Km左右
• CX-5 2.5L：10.2L/100Km左右
  
  

保养方面，CX-5的保养周期为每5000公里一保养，小保在700元左右，大保在1000元左右，周期大保大约在3600元左右。

奇骏前5000公里保养免费，以后5000公里一保养，A保大约在400元左右，B保大约800元左右，周期大保为1800元左右。

综上所述，奇骏的用车成本比CX-5低不少，奇骏更适合家用。

总结

如果是更注重日常驾驶的舒适性、更低的用车成本和更大的乘坐空间，推荐买奇骏。

因为它拥有更低的综合油耗，保养更便宜，同时四驱系统在城市型SUV里比较强悍。虽然奇骏车型饱受不换代、变速箱顿挫等诟病，但是它依旧销量很好，显然是离不开它拥有高性价比的优势。

因为它拥有不俗的外观和内饰设计，较为优秀的驾驶操控感。虽然四驱系统不配备锁止功能，但是毕竟对于一辆城市型SUV来说，这套四驱系统可以带来更安全的驾驶体验。

各位磕瓜老爷们可以点击下方链接一起回顾下日产奇骏篇~~~

好了，这一期的购车推荐就到这里

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下期再见~~~