更加M-Power 宝马M2（F87）街道化改装

告别掉日系四大天王、五大天王这些古老传说、也告别了EVO、STi的相爱相杀，全球性能车已进入德系车时代，面对每个涡轮四驱小霸王：高尔夫R、奥迪S3、奔驰A45之流，一个赛一个猛，每一辆钢炮都是为地狱狂奔而生。

告别掉日系四大天王、五大天王这些古老传说、也告别了EVO、STi的相爱相杀，全球性能车已进入德系车时代

至于宝马M2(图片|配置|询价)，这辆深受全球媒体一致好评的最年轻的M-Power成员，与同门师弟M135i、M140i、M235i、M240i一同坚守六缸后驱钢炮的阵营。与其在钢炮马力竞赛中隔岸观火，倒不如说宝马M2继续坚持驾驶乐趣的本质。

最年轻的M-Power成员，与同门师弟M135i、M140i、M235i、M240i一同坚守六缸后驱钢炮的阵营

今天要介绍的并不是大热门M2 Compition雷霆版的改装，而是早期N55版M2的改装案例，对于两个版本谁更优秀，相信每个都有自己观点：雷霆版动力更强、潜力更大，普通版声浪更优、操控更好。但不管怎么说，能拥有任何一辆M-Power都是一件令人兴奋的事。

不管怎么说，能拥有任何一辆M-Power都是一件令人兴奋的事。

外观方面，与原厂相比，唯一的相同，就是处处不同：外观方面车主选用了美国PSM Dynamic的大量碳纤维配件，在增重的同时逼格也不算非常高，但好处就是在聚会上能获得炫富座上客的无上荣耀。

连门把手也不放过——美国Autotecknic碳纤维门把手

内部方面，一图流：原厂M-Performance LED竞赛方向盘、原厂M-Performance Alcantara扶手箱、原厂M-Performance Alcantara碳纤维手刹、美国Autotecknic碳纤维换挡拨片、美国Gaphix安全带。满满金钱的味道...

美国HRE Performance轮毂，Classic经典系列300型号，前：9.5x19，后：10.5x19

美国Meisterschaft冠军排气，N55发动机最为搭配的声浪排气没有之一。

英国Eventuri碳纤维进气系统

如果你年轻有激情、有能力，请拥有一辆M-Power，如果你热爱驾驶，也请拥有一辆M-Power。

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