解说长安CS75 PLUS的后悬架系统

如果你平时比较关注国产品牌，那长安CS75这款车你一定听说过。这款定位为紧凑型SUV车型一上市就取得了不错的销量业绩，在街上也是经常看到。不过长安似乎并不满足于这款车取得的成绩，在今年的成都车展上又推出了长安CS75的升级版车型-长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)，那到底这款车plus在什么地方呢，下面我就来给大家揭开它神秘的面纱。

长安CS75 PLUS

最低售价：9.59万起最高降价：2.60万

图片参数配置询底价

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长安CS75 PLUS长宽高分别为：4700*1865*1710mm，轴距2710mm。新车有1.5T和2.0T两种动力总成供消费者选择。1.5T发动机最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m， 2.0T发动机最大功率为171kW，最大扭矩为360N·m。

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这款新车的后悬架为标准的多连杆悬架，这个类型的悬架对后轮的控制可以说是非常稳定的，提高了车轮的抓地力和弯道循迹性。

对比CS75，这款新车在后悬架部分主要是对稳定杆和衬套做了一个升级。稳定杆和前悬架升级是一样的，从刚性和尺寸进行了改进。

衬套呢？衬套的作用是什么？这个衬套就是缓冲纵向冲击，通过增加衬套的厚度和直径，让新车在动态响应和舒适性上都有了大幅的提升。

减震器和弹簧采取了分离式设计，整体利用率会更高一些。同时，刹车盘也加大了整体尺寸，制动效果也得到了进一步的改善。

总的来说，长安CS75 PLUS在悬挂上确实优于CS75，不管是减震器，还是衬套上都做了全面的升级，而且也调校的非常舒适，满足了大部分消费者对于舒适度的需求。